22日消息，“5nm芯片集體“翻車(chē)””引網(wǎng)上關(guān)注。據(jù)報(bào)道，在幾款5nm旗艦芯片沒(méi)有發(fā)布之前，網(wǎng)上各種傳聞比7nm性能提升百分之幾十，功耗降低多少多少。然而等到蘋(píng)果、華為和高通等廠商的5nm芯片發(fā)布之后，卻出現(xiàn)了不同程度的翻車(chē)情況。
5nm芯片集體“翻車(chē)”
據(jù)媒體消息，自2020年下半年以來(lái)，隨著各手機(jī)大廠新一代旗艦機(jī)陸續(xù)發(fā)布，蘋(píng)果A14、華為麒麟9000芯片紛紛登場(chǎng)，“5nm芯片集體翻車(chē)”的說(shuō)法就已接連出現(xiàn)。到了驍龍888，多家自媒體評(píng)測(cè)內(nèi)容均指向這款壓軸出場(chǎng)的5nm高通旗艦芯片“車(chē)翻得最厲害”。
5nm是芯片制程工藝的飛躍，相較于7nm工藝的處理器，帶來(lái)的應(yīng)該是更好的性能和綜合體驗(yàn)。但在實(shí)際測(cè)試和使用中的表現(xiàn)，卻似乎并不如前期宣傳的那么“美好”。
無(wú)論是蘋(píng)果A14、華為麒麟9000還是驍龍888，均被爆出不同程度的功耗翻車(chē)現(xiàn)象。被詬病最深的是，相比于上一代7nm工藝旗艦，這些5nm芯片性能提升還行，但功耗卻增加明顯。
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