你對車后部的鉻標(biāo)記最熟悉的印象是什么？車型、首字母、位移等。

這些都對，但是不全哦，做為一位汽車愛好者，對汽車的喜愛猶如喜歡的美女，不僅要看臉，還要看臀哈。

既然說到，即便是老司機(jī)都不見得都懂的車標(biāo)，我們就給大家來漲姿勢哦～

首先說大眾系類的車型吧，這其中自然也包括奧迪車系嘍。大家通常會看到尾部都有TSI或者FSI的標(biāo)示。這是啥意思呢，直白點(diǎn)說這就是英語縮寫。

TSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓， S指分層，I 指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。

但是在國內(nèi)我們只看到了TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。

說完了英文縮寫的含義，前面的數(shù)字也是有意義的吶。這里大眾車型上的1.4、1.8甚至2.0還是傳統(tǒng)意義上的代表排量。至于奧迪系列，前面的30、40等更復(fù)雜了。

奧迪尾部的數(shù)字代表的不是排量，而是根據(jù)加速度的G值作為標(biāo)識。具體計算公式如下：G=100000m/3600s（1小時換算為秒）/百公里加速時間*10。就以奧迪A3 1.4TFSI為例：它的百公里加速時間是9.5S，將其帶入公式是100000/3600，經(jīng)計算得出的數(shù)值即為我們所采用的G值，經(jīng)過四舍五入約是30。因此，A3 1.4TFSI的新命名為A3 30 TFSI。

尾部標(biāo)示，前面也說道了命名，這里就看看有哪些方式。具體有數(shù)字及數(shù)字+字母形式命名的車型，其中喜歡單獨(dú)以數(shù)字命名的汽車品牌有標(biāo)致、保時捷、寶駿等。

如標(biāo)致301、308、408、508、2008、3008、4008；保時捷911、718、918；

以“數(shù)字+字母”形式搭配的車型也特別多，如寶馬X1、X3、X4、X5、X6，奧迪A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8，長安CS15、CS35、CS75、CS95等等。

說完了大眾系類，其他品牌呢，也很有意思呢，接著說啊，本田的車采用扭矩做尾標(biāo)，比如思域，后面的220就代表扭矩數(shù)值；說完扭矩，還有人玩功率的。我們知道福特的發(fā)動機(jī)是ECOBOOST，它的尾標(biāo)就在其后面加上功率，比如ECOBOOST125。就是功率為125馬力，還有別克，我們看到英朗尾標(biāo)15N就是1.5l自吸。

那么國產(chǎn)車型呢，我們看到的比亞迪唐，在車身側(cè)面用類似古代槍頭的標(biāo)示。上面就有542的數(shù)字。 5 代表的是百公里加速5秒以內(nèi)；4是指電動四驅(qū)系統(tǒng)； 2是百公里油耗2升以內(nèi)。

是不是很有意思，此外還有許多車型和車系尾標(biāo)有特殊含義。這里就不枚舉了。朋友，你知道的有哪些呢？知道的，我服他是老司機(jī)哦！