ABS是汽車(chē)剎車(chē)防抱系統(tǒng)，對(duì)安全駕駛大有幫助，常見(jiàn)ABS燈在正常情況下，那么汽車(chē)ABS燈是怎么回事，汽車(chē)ABS燈總是怎么辦，下面我們一起來(lái)看看。

ABS系統(tǒng)簡(jiǎn)介

反鎖定爆破系統(tǒng)(ABS)防抱死驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低車(chē)輪智東德的油壓，減少智動(dòng)力力矩，過(guò)一段時(shí)間后恢復(fù)原來(lái)的液壓，繼續(xù)這樣的循環(huán)

沒(méi)有安裝ABS的汽車(chē)，在行駛中用力踩JI東踏板，車(chē)輪速度會(huì)迅速降低。當(dāng)zhi動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面的摩擦力時(shí)，車(chē)輪就會(huì)抱起來(lái)，完全抱起來(lái)的車(chē)輪會(huì)降低輪胎與地面的摩擦力。前輪抱起來(lái)后，司機(jī)無(wú)法控制車(chē)輛的行駛方向，后輪抱起來(lái)后容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure)。

ABS防抱死動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的作用是：(1)保持方向穩(wěn)定性；(2)保持轉(zhuǎn)向控制能力。(3)縮短智移距離。(4)減少輪胎磨損。

汽車(chē)ABS燈亮了會(huì)怎么樣？

一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)燈在啟動(dòng)時(shí)要開(kāi)幾秒鐘的短時(shí)間燈，如果系統(tǒng)自檢沒(méi)有問(wèn)題，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，在行駛中快速剎車(chē)，最終踩ABS也能啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)燈亮，松開(kāi)剎車(chē)ABS也會(huì)關(guān)閉。

ABS燈常數(shù)檢測(cè)到系統(tǒng)在ABS系統(tǒng)中報(bào)告錯(cuò)誤，直接與行車(chē)安全有關(guān)，建議抓緊檢查。一般來(lái)說(shuō)，如果短暫的特殊業(yè)務(wù)情況導(dǎo)致ABS燈亮了，你開(kāi)車(chē)出去轉(zhuǎn)一圈，車(chē)內(nèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)自行搜索，ABS系統(tǒng)確認(rèn)沒(méi)有故障后自行關(guān)閉。(大衛(wèi)亞設(shè))。

汽車(chē)ABS燈可以打開(kāi)的原因如下。

1、ABS線束問(wèn)題、ABS系統(tǒng)接線中斷、插頭松動(dòng)或繼電器連接牢固。

2、4階速度傳感器的問(wèn)題，速度傳感器一般是磁感應(yīng)式的，半軸有齒輪，傳感器探頭通過(guò)齒輪時(shí)磁通量會(huì)發(fā)生變化，據(jù)此計(jì)算車(chē)速。半軸齒輪可能會(huì)臟，上面可能附著著某種鐵或磁性物質(zhì)。這一切使速度傳感器異常工作，使ABS總是明亮的。

3、電池電壓通過(guò)或保險(xiǎn)絲融化。

4、電控單元不好。

5、液壓調(diào)節(jié)裝置不好。

普通液壓調(diào)節(jié)裝置和電子控制配備了ABS系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，組件相對(duì)精密，不易損壞。

汽車(chē)ABS燈總是亮怎么辦？

汽車(chē)ABS燈總是亮著，表示發(fā)生了故障。通常從常規(guī)檢查開(kāi)始。

1、首先確認(rèn)電池電壓為12V。

2、檢查ABS保險(xiǎn)絲是否正常。

3、檢查ABS系統(tǒng)引線是否有單線現(xiàn)象。

4、確保每個(gè)插頭連接器連接牢固。

5、確保繼電器固定牢固。

6、檢查輪速傳感器是否正常。

卸下4個(gè)輪速傳感器，檢查傳感器頭部是否有臟物，如果有臟物，將傳感器頭部臟物擦干凈后重新組裝，檢查ABS警示燈是否正常。

車(chē)輪速度傳感器由安裝在與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)的車(chē)輪上的電磁感應(yīng)頭和磁環(huán)齒輪組成，環(huán)形環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂和齒隙在傳感器頭上交替，齒頂與傳感器頭相反時(shí)，間隙最小，傳感器的感應(yīng)線圈周?chē)艌?chǎng)最小。

當(dāng)百來(lái)西與傳感器相反時(shí)，兩者之間的間隔，感應(yīng)線圈周?chē)艌?chǎng)最弱，磁通的交替變化，感應(yīng)線圈產(chǎn)生交變電壓，這種電壓的頻率與車(chē)速成正比變化，速度傳感器可以將車(chē)速信號(hào)及時(shí)傳遞到電子控制裝置，從而控制各輪子的zhi動(dòng)力。

電磁感應(yīng)頭吸鐵后，傳感器頭和環(huán)之間的間隔會(huì)發(fā)生變化，磁通變化不明顯，感應(yīng)線圈產(chǎn)生的交流電壓也不規(guī)則，電子控制裝置也無(wú)法有效控制各車(chē)輛的zhi動(dòng)力，ABS等總是會(huì)變亮。

在裝有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛上，輪速傳感器頭部容易吸附鐵等污垢，所以ABS燈打開(kāi)后，首先要檢查該系統(tǒng)。

ABS燈總是分為三種情況：

首先，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，ABS故障指示燈總是亮著。

一般來(lái)說(shuō)，ABS系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)以下三種情況：

1、車(chē)速超過(guò)10公里/h時(shí)，轉(zhuǎn)速信號(hào)不會(huì)傳遞到ABS控制單元。

2、速度大于40km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速信號(hào)超過(guò)公差值。

3、傳感器存在可識(shí)別的開(kāi)路或陽(yáng)極、接地短路錯(cuò)誤。

出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下項(xiàng)目：

1、輪速傳感器和ABS控制單元線路連接。

2、車(chē)輪速度傳感器和齒圈的安裝間隔、安裝位置、灰塵或雜質(zhì)污染情況。

3、 車(chē)輪軸承間隙是否過(guò)大。

4、傳感器本身故障。

提示：清洗車(chē)輛的時(shí)候，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，壓水會(huì)濺入ABS控制單元的連接點(diǎn)，腐蝕后會(huì)導(dǎo)致有瞬間的短路情況發(fā)生。這屬于軟性故障，故障出現(xiàn)機(jī)率具有很大的隨機(jī)性，一般用萬(wàn)用表不易測(cè)出，也只有在故障出現(xiàn)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對(duì)癥下藥將，將故障排除。

二、行車(chē)中ABS燈亮起

一般這種情況會(huì)由其它故障引發(fā)的故障，而且會(huì)急剎車(chē)時(shí)四輪全部抱死，也就說(shuō)ABS 系統(tǒng)根本不起作用。

遇到這樣問(wèn)題，需要進(jìn)行以下幾步診斷和檢修：

1、 確認(rèn)否由其它車(chē)輛故障而導(dǎo)致ABS總泵和ABS電控模塊是否損壞。

2、 仔細(xì)檢查線路和插頭，看是否有虛接和破損之處。

3、 借助專(zhuān)用電腦檢測(cè)設(shè)備調(diào)取故障碼。

軟性故障碼可以通過(guò)儀器清除掉后不再顯示，沒(méi)有清除掉的故障要通過(guò)檢修來(lái)判斷是否可修復(fù)。

三、ABS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用

還有一種ABS故障是，ABS燈亮，20km/hzhi動(dòng)會(huì)抱死。出現(xiàn)這種故障原因有以下三種：

1、ECU故障。

2、機(jī)械故障。

3、輪速傳感器故障。

MK型ABS屬于四輪單獨(dú)控制，其工作原理是通過(guò)輪速傳感器將信號(hào)傳給ECU，ECU指令液壓調(diào)節(jié)器來(lái)控制zhi動(dòng)系統(tǒng)工作。

對(duì)于這種時(shí)隱時(shí)現(xiàn)故障，ABS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用，要先檢查ECU工作是否正常，然后檢查機(jī)械部分是否正常，其次再進(jìn)步檢查車(chē)輪輪速傳感器是否正常。

先從外觀開(kāi)始檢查，如果有雜物要拆下傳感器清洗，在重新插接安裝時(shí)輪速傳感器的鐵芯與車(chē)輪軸承要有0.05間隙，然后轉(zhuǎn)動(dòng)后輪用數(shù)字萬(wàn)用表毫伏檔測(cè)量傳感器輸出電壓，確認(rèn)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

總結(jié)：ABS系統(tǒng)就要充分利用輪胎和地面附系數(shù)，使各個(gè)zhi動(dòng)器產(chǎn)生盡可能大的zhi動(dòng)力而又不會(huì)抱死，提高汽車(chē)zhi動(dòng)能力，改善車(chē)輛操縱性和穩(wěn)定性，如果遇到故障要先了解車(chē)輛經(jīng)常行駛環(huán)境和遇到其它故障是否與ABS故障有關(guān)聯(lián)，然后做出相應(yīng)檢修。

如何使用防抱死zhi動(dòng)系統(tǒng)才能發(fā)揮好作用

很多人以為自己剎車(chē)踩得夠狠了，實(shí)際上車(chē)的zhi動(dòng)性能也許只發(fā)揮了七八成，因?yàn)橐词橇Χ炔粔颍床鹊乃俣炔粔?，要么zhi動(dòng)過(guò)程中松了踏板。正確的緊急zhi動(dòng)，不僅要大力，還要快——實(shí)際上不是踩剎車(chē)，而應(yīng)是跺剎車(chē)，而且跺下去了就一直不能放松，直到停車(chē).