眾所周知，大眾系列汽車安全舒適的商業(yè)感覺(jué)的設(shè)計(jì)吸引了很多汽車愛好者，但世界上沒(méi)有完美的車型，大眾系列有很多種類的變速箱，部分變速箱的故障率也讓車友頭痛不已。(威廉莎士比亞、Windows、公共汽車名言)本文主要闡述了大眾系列干式雙離合OAM變速器的故障總結(jié)、維修實(shí)例及預(yù)防等方面的知識(shí)。關(guān)于大眾的其他變速箱的故障點(diǎn)和癥狀可以管理我們的客服。

大眾OAM干式雙離合變速器是組裝高爾夫、寶來(lái)、邁頓、朗逸、凌度、途安、帕薩特、榮譽(yù)、霍銳、奧迪A1、奧迪A3等多種車輛的這款變速箱。這個(gè)變速箱現(xiàn)在離合器、控制裝置等配件會(huì)出現(xiàn)故障。今天，我將以大眾帕薩特這輛車為例，詳細(xì)說(shuō)明這個(gè)變速箱故障點(diǎn)。

大眾帕薩特組裝干式雙離合器變速器OAM

根據(jù)帕薩特車主的解釋，帕薩特在行駛中以自動(dòng)模式出現(xiàn)，第二段抖動(dòng)明顯，那種“隆隆”的抖動(dòng)感覺(jué)像是太小的減速帶。(威廉莎士比亞、坦普林、LATLIN)切換到手動(dòng)模式后，沒(méi)有抖動(dòng)現(xiàn)象，但自動(dòng)模式第二段啟動(dòng)會(huì)劇烈抖動(dòng)，小加速器會(huì)輕微晃動(dòng)，大加速器會(huì)劇烈晃動(dòng)。故障快半個(gè)月了，嚴(yán)重影響了正常的駕駛狀態(tài)，所以來(lái)看看是什么原因。(莎士比亞)。

維修技術(shù)人員檢查了錯(cuò)誤代碼P177B離合器1:達(dá)到公差限制的錯(cuò)誤代碼。維修技術(shù)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，離合器間距太大，需要提起變速箱對(duì)離合器進(jìn)行具體檢查。

大眾帕薩特變速器連接部件正常拆卸

與大眾帕薩特變速箱相連的配件仍然有大大小小的幾十個(gè)，需要在一天內(nèi)修理變速箱，最基本的拆卸時(shí)間需要控制，如果處理這樣常見的變速箱，半小時(shí)內(nèi)就能全部拆卸。修理變速箱不僅技術(shù)好，還要把握好時(shí)間，照顧車主焦急的心態(tài)是變速箱專業(yè)團(tuán)隊(duì)必須要做的事情。

正在舉起大眾帕薩特變速箱

拎變速箱的時(shí)候也要照顧好周圍的零件。不礙事。如果有，一定要及時(shí)分解。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，變速箱，變速箱)畢竟變速箱是一個(gè)大鐵塊，掉下來(lái)的時(shí)候，人員受傷是不好的。(莎士比亞，變速箱，變速箱，變速箱，變速箱，變速箱，變速箱)。

帕薩特飛輪磁盤故障確認(rèn)

飛輪盤的主要作用是傳遞扭矩，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速箱。大眾帕薩特飛輪光盤也很容易損壞，出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)有異常聲音的現(xiàn)象。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這是大眾帕薩特7檔干式雙離合變速器。

如果這個(gè)變速箱壞了，車會(huì)：

1.抖動(dòng)加速

2.換擋突然受挫，有制動(dòng)力。

換擋時(shí)有明顯異常的“卡卡”。

4.故障指示燈亮起、閃爍，變速器處于低速齒輪鎖定狀態(tài)。

5.行駛時(shí)只有奇數(shù)1/3/5/7，沒(méi)有偶數(shù)的文件，有時(shí)重啟后故障消失。

以上現(xiàn)象是變速箱故障時(shí)的情況。

大眾7級(jí)干式雙離合器變速器

p>大眾帕薩特變速箱控制單元

我們看到的黑色部分就是大眾帕薩特變速箱的控制單元，內(nèi)部包括電腦板和閥體，電腦板是控制單元，在收取到檔位識(shí)別器傳來(lái)的駕駛員檔位信息后，根據(jù)檔位情況控制閥體完成切換，除此之外，還有記憶功能，記錄變速箱內(nèi)故障情況。車檢電腦上面的故障代碼，就是電腦板反饋過(guò)去的。

閥體就是液壓控制單元。又叫滑閥箱、油路板，主要的作用是控制變速箱內(nèi)部油壓以及高低檔位的轉(zhuǎn)換。閥體內(nèi)部設(shè)計(jì)是整個(gè)變速箱內(nèi)最為精密的地方了，由一個(gè)個(gè)小閥芯和閥道構(gòu)成，閥芯上下運(yùn)作完成工作。因?yàn)殚y芯內(nèi)部工作運(yùn)作是非常狹隘的，所以如果變速箱油太臟，就很可能會(huì)造成閥體的卡滯情況。閥體卡滯后，變速箱就容易出現(xiàn)油壓過(guò)高，檔位切換不順的情況。所以定期更換變速箱油是可以避免閥體故障的。

拆卸與變速箱鏈接的卡簧

準(zhǔn)備二檢查離合器的間隙

準(zhǔn)備檢查離合器間隙，表面磨損很嚴(yán)重。

正在檢查離合器K1=1.55 正常的間隙值是在0.75到0.95之間。

離合器K2=0.99 也大于正常值

飛輪盤對(duì)比

離合器對(duì)比

關(guān)于大眾帕薩特變速箱的維修保養(yǎng)工作，也是要跟上的。

變速箱油有著潤(rùn)滑、減少摩擦的作用，然而變速箱油也不是一成不變的，等到了一定的時(shí)間點(diǎn)，就會(huì)像食品、飲料一樣變質(zhì)，潤(rùn)滑等效果也不在了，變速箱內(nèi)部機(jī)械在運(yùn)作時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到很吃力，而變速箱內(nèi)部機(jī)械故障時(shí)候，也難免會(huì)掉在油里大量的鐵屑雜質(zhì)，這些鐵屑雜質(zhì)隨著油液運(yùn)作到變速箱內(nèi)各個(gè)單位中去，造成變速箱內(nèi)部精密配件卡滯的情況，內(nèi)部機(jī)械也會(huì)漸漸嚴(yán)重磨損，從而車子就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障現(xiàn)象。為了變速箱內(nèi)正常的工作環(huán)境，維修技師建議在行駛?cè)昊蛄f(wàn)公里時(shí)候更換變速箱油，保證內(nèi)部機(jī)械正常工作，換油不是為了不壞，而是為了可以使用的更為長(zhǎng)久！

分離軸承對(duì)比很明顯

離合器撥叉

離合器撥叉

需要更換的配件

在檢查離合器時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)帕薩特變速箱離合器有明顯的磨損情況的同時(shí)，間隙也是很大的。這樣的離合器是不能通過(guò)調(diào)節(jié)維修的辦法了，只能更換全新的離合器才可以解決故障。除了離合器有故障之外，分離軸承、飛輪盤、撥叉等配件也有明顯的損壞情況，機(jī)械硬件打掉磨損后也沒(méi)辦法恢復(fù)原狀，只能更換嶄新的配件了，在更換好嶄新的配件后，帕薩特出現(xiàn)的故障現(xiàn)象消失了，車子又恢復(fù)了原來(lái)的故障現(xiàn)象。