今天本期的主角是這個紅色的09節(jié)1.8L自動雪佛蘭科魯茲(Chevrolet Coruz)，當年上市的時候有多少人喜歡美式肌肉感豐富的樣子，現(xiàn)在有多少人后悔當初的選擇。這輛車在2010年登上招牌，落地總費用接近17萬韓元。外表漂亮，動力也好，但故障率高，這輛車的價值就會降低。當年同價位的思域、卡羅拉、速騰、高爾夫車型在二手車市場上仍然是風云。福克斯、朗逸、寶來也是當年新車售價在科魯茲之下的車型，二手車價格也完成了對科魯茲的逆襲。很多科魯茲車主無法接受這種心理差距。今天，這輛車主就是其中之一。

這款科魯茲最近行駛時速度突然忽高忽低，有時連小斜坡都爬不上去，儀表盤發(fā)動機燈總是開著。經(jīng)過四輪協(xié)診后，必須確定這輛車的變速箱鎖，更換變速箱控制電磁閥組件。關于總費用的更換，友情價格為5000韓元。我來簡單介紹一下更換過程。

第一步：升降機將變速箱油放干凈。

第二步：滴滴汽車，關閉電池電源。

第三步：拔下變速器電腦插頭(紅色圓圈是插頭位置)。

分離插頭

步驟4:拆卸變速器控制電磁閥總成。

00次裝模作樣的愚蠢方法

在發(fā)動機室進行拆除后效果觀察

從機箱上向上查看卸載后的效果

剛剛拆下的變速器控制電磁閥組件

步驟5:更換故障部件，加滿變速器油。

注意事項：

1.收到配件后，請仔細檢查產(chǎn)品型號，確認沒有破損，一旦開始安裝，就不能退貨。

2、齒輪箱控制電磁閥組件需要編程，匹配成功之前不能安裝。

3、安裝前確認變速箱沒有硬件故障且干凈。

4、使用扭矩扳手，安裝扭矩在10Nm到20Nm之間。

5、別忘了提高變速器油。

6.安裝零件后，啟動車輛后插入電腦，查看是否有故障代碼。

7.安裝完成后，列車油溫度上升到約70，進行變速箱油位檢查。

8、最后，要進行冷車和列車狀態(tài)的加減測試，進行道路試驗。

新舊對比(左邊是新的)

有趣的是，車輛上次維修后半年多只開了一千公里。這次同樣的故障發(fā)生后，車主要求以前的修理店賠償損失，但修理店以超過半年保修期為由拒絕賠償。

在拆卸故障部件的過程中，四輪協(xié)發(fā)現(xiàn)，拆卸的舊紅盒子內的電磁閥車身與新部件的顏色明顯不同，可以判斷，最后的維修更換只是變速器電磁閥組件的單體電磁閥。齒輪箱控制電磁閥組件的任何部件都不會單獨銷售，因此更換只能購買整個部件，所以上次修理店給車主更換的不是新部件，而是拆卸的部件。維修費收取全部新部件的費用，實際更換是拆車輛部件。這種事誰能忍受？車主已經(jīng)表示要保護權利到最后！

最后四輪俠說：“機構太聰明，反而錯過了爵士的性命”，把車主當成傻瓜的不良商家自己才是最愚蠢的存在。