第1招

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上，防止熱水再循環(huán)。

第2招

先導(dǎo)手柄內(nèi)的最小芯主要起微操作的作用。

第3招

個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。

第4招

分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，

應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖作用，中間套管限制閥桿行程。

第5招

鐵屑部位的大概判斷：

1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生，因?yàn)榈退?，沒(méi)有失去光澤。

2.發(fā)烏是泵，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，無(wú)光澤。

第6招

聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢，或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG。

原因：更換手柄油封時(shí)，下側(cè)的小芯掉在下面，沒(méi)在閥桿的孔內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)、粗相差不大的鐵絲替代，試車，OK.

第7招

關(guān)于行走無(wú)力。長(zhǎng)時(shí)間在海邊停放的車輛，履帶軸會(huì)銹死，造成行走阻力大，無(wú)力。

措施：更換履帶軸。

第8招

手柄變重：

1，原因：手柄回油管回油不暢。 處理：更換回油管。

2，原因：相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞。

3，清洗后，搞定。

第9招

冒黑煙：油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過(guò)載。

第10招

泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。

第11招

液壓油溫：油箱內(nèi)油溫度最高不超過(guò)90度(老車)，新車在80度以內(nèi)。

第12招

液壓泵在修理時(shí)，缸體，柱塞在拆下后，最好做記號(hào)，重裝時(shí)按拆下時(shí)的順序，避免偶件摩擦副不良，造成內(nèi)泄過(guò)大。

第13招

液壓油溫高的主要因素：

1、泄漏

2、節(jié)流

3、散熱

第14招

液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會(huì)使油箱內(nèi)無(wú)背壓，泵吸油口無(wú)壓力，進(jìn)油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過(guò)早損壞。

第15招

空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過(guò)高，應(yīng)考慮回油阻力過(guò)大。

原因：

1、分配器閥桿裝錯(cuò) 。

2、回油背壓過(guò)高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。

第16招

關(guān)于憋車：

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在吃負(fù)荷時(shí)黑煙大、并且發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速嚴(yán)重，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，如果把排量降一點(diǎn)憋車現(xiàn)象會(huì)好轉(zhuǎn)，是液壓?jiǎn)栴}。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。

特別是夠買二手機(jī)的時(shí)候一定要好好辨別，鐵甲二手機(jī)遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及偶強(qiáng)大的鐵甲管家服務(wù)團(tuán)將為您核實(shí)平臺(tái)上所有設(shè)備信息，確保其真實(shí)有效，如有需要可以陪同您去現(xiàn)場(chǎng)看車，避免上當(dāng)受騙。

第17招

手柄沉重：

1、先導(dǎo)壓力低，進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過(guò)大。

第18招

換液壓油三后全車無(wú)動(dòng)作：

原因：更換的油與原來(lái)的油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥等卡死。

處理：拆解分配器，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥桿、芯等。

第19招

在分解泵、馬達(dá)齒輪時(shí)，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的嚙合處打上記號(hào)，保證裝配時(shí)按嚙合印痕裝配，防止新的嚙合噪聲產(chǎn)生。

第20招

小挖的泵斜盤與滑板接觸面如果不平，可以上車床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會(huì)咬邊。