【卡車之家原創(chuàng)】上一期,我們在Kau-LAOULLAN的房車BPW車橋上安裝了隆中表自動調(diào)節(jié)臂,詳細(xì)信息請參閱安全實用的KAU-卡車家的考友留言說,有沒有適用于普華拖車橋的自動調(diào)整手臂。答案是有的。在國內(nèi)市場上,孵化車橋的份額略高于BPW,這次將在孵化車橋上安裝自動調(diào)整手臂。
在本次霍亂中,我將詳細(xì)介紹孵化車橋安裝融中自動制動間隔調(diào)整癌癥的全過程。如果大家有為自己的愛車安裝自動調(diào)整手臂的計劃,可以參考這篇文章進(jìn)行比較。
自動和手動外觀有很大差異
通過比較可以看出,適用于普華車腿的隆中自動調(diào)整手臂與我們常見的手動手臂有很大的不同。但是外觀不同,但不影響安裝。此外,這種自動調(diào)節(jié)臂可以不分左右地安裝車橋兩側(cè)的車輪位置。
自動調(diào)整臂和普通調(diào)整臂最大的區(qū)別是需要支架來固定控制臂。這種螺絲之類的是適用于普華拖車橋的自動調(diào)整臂的控制臂支架。自動調(diào)節(jié)臂無法完成自動調(diào)節(jié)功能。
去除胳膊,清除沾滿油污的污垢
首先要去除原車的手動調(diào)整臂。清除過程很簡單。通過對制動間隙進(jìn)行大幅度調(diào)整,然后拔出分泵推桿閂,拆卸輔助回流彈簧,最后用卡簧鉗取出調(diào)整臂固定卡彈簧,完成這些步驟,調(diào)整臂,就可以成功取出。(威廉莎士比亞,《Northern Exposure》(美國電視劇),《Northern Exposure》(美國電視劇))。
需要注意的是,調(diào)整臂的內(nèi)外兩側(cè)都有墊片,去除后必須清潔表面的油泥,如果油泥太厚,不清潔,自動調(diào)整臂可能無法正確安裝。(大衛(wèi)亞設(shè))。
要安裝自動調(diào)節(jié)臂刻度,必須對齊。
將自動調(diào)整臂放入制動凸輪軸花鍵內(nèi),但不要一次降低。因為在安裝到位之前,必須確保有足夠的位置插入控制臂支架螺栓。
控制臂支架螺栓分為兩種厚度,粗螺紋的面位于車軸預(yù)留弧支架(需要墊片),細(xì)端通過自調(diào)整臂的控制臂預(yù)留孔,細(xì)螺紋的底部必須有螺母和墊片。否則無法固定控制臂。
在最終固定這些螺栓之前,必須確保制動室不工作,然后確保調(diào)整臂蓋和控制臂上的刻度線對齊。只有兩個刻度對齊才能使自動調(diào)節(jié)臂處于正常工作狀態(tài)。
自動調(diào)整臂外部,插入之前整理的墊片,檢查卡簧是否卡入到位。
om=article.detail&_iz=31825&index=9" width="600" height="400"/>將制動氣室推桿和制動調(diào)整臂通過銷釘連接,并用開口銷固定好銷釘,防止使用過程中松脫。
● 安裝完成需調(diào)整 過程有講究
安裝好輔助回位彈簧,這個彈簧有助于提高制動解除速度,一定程度上能緩解拖胎現(xiàn)象地發(fā)生。
擰緊控制臂螺栓車橋一端的螺母,注意弧形槽內(nèi)外兩側(cè)都需要放置一個墊片,否則支架螺母在使用中容易松動。
最后擰緊控制臂固定螺母,由于預(yù)留的控制臂螺栓較長,需要注意同時擰緊控制臂內(nèi)外兩側(cè)的螺母,防止出現(xiàn)控制臂單側(cè)受力現(xiàn)象地發(fā)生,簡單來講就是兩個螺母從內(nèi)外兩側(cè)夾緊控制臂。
最終安裝完成后的控制臂支架呈現(xiàn)出這樣的狀態(tài),到此步驟安裝過程已經(jīng)全部結(jié)束,接下來開始對自動調(diào)整臂進(jìn)行間隙預(yù)調(diào)整。
用扳手順時針轉(zhuǎn)動自動調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)蝸桿直至最緊,然后倒退270度,大約四分之三圈,倒退過程會很吃力,需要注意操作安全。
● 其它輪位依次安裝 空踩剎車自調(diào)整
其余幾個輪位的自動調(diào)整臂安裝過程和上述的沒有區(qū)別,依次按照上述方法安裝即可,在此就不再做詳細(xì)介紹了。
全部安裝完成之后開始進(jìn)行最后調(diào)試,首先啟動發(fā)動機(jī)保證制動系統(tǒng)有充足的氣壓,然后在松開駐車制動的情況下連續(xù)踩制動20次左右,經(jīng)過這個步驟,自動調(diào)整臂已經(jīng)完成了自動調(diào)節(jié)過程,可以試車了。
試車時必須注意安全,防止其它行人車輛追尾。干燥鋪裝路面上,無ABS的車型,空載狀態(tài)加速到40公里每小時,緊急制動時輪胎有拖印即證明自動調(diào)整臂已能正常工作。
● 編后語
由于現(xiàn)在的物流業(yè)對時效性要求非常高,運輸車輛的平均時速也越來越高。這種高時效運輸環(huán)境對卡車的制動系統(tǒng)提出了更高地要求,只有可靠性、易維護(hù)性非常強(qiáng)的制動系統(tǒng)才能勝任這種高強(qiáng)度的物流環(huán)境,而自動調(diào)整臂就是這種強(qiáng)大的制動系統(tǒng)中不可或缺的一部分。
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