手把手教你修理空調電路板(變頻頻率固定)

1制冷劑的排放

制冷劑排放一般是指將制冷劑直接排放到空氣中。

排放時周圍環(huán)境必須通風良好，不能接近火焰。否則就會產生有毒氣體。

1、關閉歧管壓力計的高低壓手動閥，將高低壓軟管分別連接到壓力上。

收縮期高，低壓檢修閥上，中間管道的自由端放在工作用清潔布上。

2.慢慢打開高壓手動閥門，確保制冷劑從中間軟管排出，閥門不要打開太多。

很大，否則壓縮機里的冷凍潤滑油會和制冷劑一起流出來。

3.壓力表讀數(shù)下降到0.35MPa以下，請慢慢打開手動閥門，將制冷劑

高低壓兩側同時排出。

4、觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力的降低，越來越大，低壓手動閥門高度，

低壓表中的讀數(shù)表示零。

2制冷劑的回收

制冷劑回收主要有三種方法：

冷卻方法、壓縮方法、吸附分離方法

回收過程中制冷劑的質量可能會變得不純，所以最好回收回收的制冷劑。

1、回收階段：

1)、將歧管壓力表連接到回收機械及汽車空調系統(tǒng)，連接前要清洗空調系統(tǒng)中所有用制冷劑連接的軟管，以消除軟管內的空氣。

2)、將回收鋼瓶連接到回收機器上，軟管內的空氣也要排除。

3)、連接電源、打開交換機，并根據(jù)文檔執(zhí)行回收操作和停機。

4)、使用真空泵、系統(tǒng)真空。

5)、回收后，將經過干燥、過濾、脫油處理的制冷劑充入回收鋼瓶。

關閉電源，關閉電源，斷開所有連接管道。

2、冷卻方法回收利用。

冷卻制冷劑蒸汽液化，使用干冰等冷卻制冷劑，液化后回收，這種方法適用于干凈的制冷劑。

冷卻法有獨立的冷凍循環(huán)系統(tǒng)，可回收容器內的制冷劑，從蒸發(fā)器冷凝成液體。汽車空調系統(tǒng)排出的制冷劑過濾烘干機，去除水分和雜質。通過奶粉機除去制冷劑中的潤滑油，進入回收容器。如果制冷劑的純度要求不太嚴格，可以將回收的制冷劑重新注入制冷系統(tǒng)。

3，壓縮法回收

用壓縮方法將制冷劑蒸發(fā)成液體?？照{系統(tǒng)排出的制冷劑過濾干燥器，去除水分和雜質，通過吸入壓力調節(jié)控制閥，部分液體制冷劑留在水箱中，氣體制冷劑進入壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，通過奶粉機時與制冷劑混合的制冷潤滑油分離，流回壓縮機后，制冷劑進入冷凝器冷卻，通過氣液分離器冷卻

3制冷系統(tǒng)抽真空

真空是為了去除冷卻系統(tǒng)內的空氣和水分，是空調維護之一

作為重要步驟。因為如果修理冷卻系統(tǒng)或更換零件，空氣就會進來。

系統(tǒng)及空氣中含有一定量的水蒸氣(潮濕的空氣)。

系統(tǒng)抽真空時，時間越長，留在系統(tǒng)中的水分就越少。為了最大限度地抽取系統(tǒng)內的空氣和濕氣，必須使用重復真空法。也就是說，第一次真空完成后，必須連續(xù)抽30min以上。

真空管連接方法：

1)將歧管壓力計的兩個高低壓軟管連接到壓縮機的高/低連接器上。連接歧管壓力計的中間軟管真空泵。

2)打開歧管壓力計的高低壓手動閥，開始真空，注視兩個壓力計，使系統(tǒng)真空98.70-99.9

9kPa。

3)關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥，觀察壓力表指示壓力是否回升。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此時應進行檢漏和修補。若壓力表針保持不動，則打開高、低壓手動閥，起動真空泵繼續(xù)抽真空15—30min，使其真空壓力表指針穩(wěn)定。

4)關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。

5)關閉真空泵。先關閉高、低壓手動閥，然后關閉真空泵，以防止空氣進入制冷系統(tǒng)。

4制冷系統(tǒng)檢漏

1、壓力檢漏

向制冷系統(tǒng)中加入氮氣，然后用肥皂液檢漏。若有泄漏，泄漏處會出現(xiàn)肥皂泡。采用壓力檢漏時，嚴禁用壓縮空氣進行檢漏，因為壓縮空氣中含有水分，水分隨空氣進入后會在膨脹閥處產生冰堵。工業(yè)氮氣無腐蝕性、無水分，且價格便宜，但瓶裝高壓氮氣一定要用減壓表加注。

加壓試漏時，首先應正確連接歧管壓力計：高壓軟管接在排氣管道

上(高壓側)，低壓軟管接在吸氣管道上(低壓側)。將軟管連接在壓縮

機的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中加入干燥氮

氣其壓力一般應為1.5MPa左右。當系統(tǒng)達到規(guī)定壓力后，用肥皂液

涂在系統(tǒng)的各連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。

泄漏大的地方有微小聲音，并出現(xiàn)大泡沫，泄漏小的地方，則間斷

出現(xiàn)小泡沫，所以檢漏必須仔細，并反復檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)泄漏處應

作出記號并及時加以修復，然后再去試漏其他接頭處，直至泄漏徹底

排除。修漏完畢，應試漏，讓系統(tǒng)保壓24～48h，若壓力不降低，則

試漏合格，倘若壓力有顯著降低，必須重新進行檢漏，直到找出泄漏

處并加以排除為止。

2、真空檢漏

用真空泵進行，真空度應達到0.1MPa，保持24h內真空度沒有顯著升高即可。抽真空用于抽出系統(tǒng)中殘留的氮氣、檢查系統(tǒng)有無泄漏以及使系統(tǒng)干燥。只有在系統(tǒng)抽真空后才能加注制冷劑。

3、外觀檢漏

制冷劑泄漏部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發(fā)現(xiàn)在某處有油污滲出，可進一步用清潔的白紙擦拭或用手直接觸摸檢查。如仍有油冒出，則可能有泄漏。

5制冷劑的加注

1、高壓端加注

壓縮機排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，加入的是制冷劑液體。其特點是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次加注，即經檢漏、抽真空后的系統(tǒng)加注。但用該方法時必須注意，加注時不可開啟壓縮機(發(fā)動機停轉)，且制冷劑罐要求倒立

操作步驟：

1）、當系統(tǒng)抽真空后，關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。

2）、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3）、擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立。

4）、從高壓側注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。從高壓側向系統(tǒng)加注制冷劑時，發(fā)動機處于不起動狀態(tài)(壓縮機停轉)，不要擰開歧管壓力計上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

2、低壓端加注

從壓縮機吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷劑氣體，其特點是加注速度慢，可在系統(tǒng)補充制冷劑的情況下使用。

操作步驟

1）、將歧管壓力計與壓縮機和制冷罐連接好。

2）、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動聲，然后擰緊螺母。從而排出注入軟管中的空氣。

3)關閉手動高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，起動發(fā)動機，使空調壓縮機運轉，打開低壓手動閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側進入壓縮機，當系統(tǒng)的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥和制冷劑罐開關閥。

4)起動發(fā)動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5)再打開歧管壓力計上的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進入制冷系統(tǒng)，直至加注量達到規(guī)定值。

6）、在向系統(tǒng)中加注規(guī)定量制冷劑之后，從視液窗處觀察，確認系統(tǒng)內無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動機轉速調至2 000r／min，冷鼓風機風量開到最高擋，若氣溫為30～35℃，則系統(tǒng)內低壓側壓力應為0.147—0.192MPa，高壓側壓力應為1.37—1.67MPa。

7）、加注完畢后，關閉歧管壓力計上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。

6冷凍油的加注

利用壓縮機本身抽吸作用：將冷凍潤滑油從低壓閥處吸入，此時壓縮機一定要保持低速運轉。

1）、對制冷系統(tǒng)抽真空

2）、選用一個有刻度的量筒，盛入比要加注的冷凍潤滑油還要多的冷凍潤滑油。

3）、將連接在壓縮機上的低壓軟管從歧管壓力計上擰下來，并將其插入盛有冷凍潤滑油的量筒內。

4）、起動真空泵，打開歧管壓力計上的高壓手動閥，加注的潤滑油就從壓縮機的低壓側進入壓縮機中。當冷凍潤滑油量達到規(guī)定量時，停止真空泵的抽吸，并關閉高壓手動閥。

5）、按抽真空法加注冷凍潤滑油后，還應繼續(xù)對制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑。

推廣

制冷百家5000G資料庫，制冷同行進來看看吧~！

需要資料的同行請：

制冷百家直播間

每周五免費公開課，趕緊進來看看吧