[車型]高爾夫A6

[行駛距離]30000公里

[癥狀]

行駛中車輛嚴(yán)重向右偏離。

診斷過程：

1.根據(jù)癥狀，首先判斷四輪位置不準(zhǔn)確，導(dǎo)致偏離，用四輪定位器VAG1995K測量數(shù)據(jù)。

2.通過定位器數(shù)據(jù)得知，目前這輛車的價格應(yīng)該向左偏，而不是向右偏。對此，我們首先調(diào)整車輛數(shù)據(jù)，進(jìn)一步分析，除了位置之外，偏差的原因如下。

(1)輪胎磨損不一致。

(2)輪胎壓力不一致。

(3)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85不在零位置。

3.輪胎兩側(cè)磨損基本一致，測量輪胎氣壓是正常的，所以輪胎基本可以排除，方向盤處于中間位置時方向盤角度讀為0度。

4.移動車輛時發(fā)現(xiàn)方向盤被殺時，儀表上的電子轉(zhuǎn)向輔助障礙黃燈亮了，轉(zhuǎn)動方向盤，故障燈滅了。

5.讀取電子轉(zhuǎn)向錯誤代碼提示：00573轉(zhuǎn)向扭矩傳感器超過了上限偶發(fā)。

6.錯誤代碼分析表明，轉(zhuǎn)向扭矩傳感器信號錯誤，將兩個車輛的方向盤比較為自由狀態(tài)，讀取轉(zhuǎn)向扭矩傳感器信號，轉(zhuǎn)向扭矩向右輸出較大。

7.更換電子轉(zhuǎn)向后調(diào)試問題的解決。

[原因分析]

由于轉(zhuǎn)向力矩傳感器發(fā)送到電子轉(zhuǎn)向控制裝置的錯誤補(bǔ)償信號，所以轉(zhuǎn)向電機(jī)總是向右有修正力矩，從而導(dǎo)致車輛在直線行駛時向右偏轉(zhuǎn)。

[處理方法]

更換電子轉(zhuǎn)向

[特殊工具/設(shè)備]

VAG1995K、VAS6150

[案例審查和建議]

在正常維修中，不要盲目地尋找故障的原因，對于一些電氣故障，要充分利用數(shù)據(jù)分析故障，避免錯誤判斷。