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D開頭的列車是特快動(dòng)車組列車。在我國國家鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,動(dòng)車組指“(普通)動(dòng)車組旅客列車”,其列車以“D”開頭,稱為“D字頭列車”。其綜合等級高于直達(dá)特快列車和其他普速列車,但低于自身進(jìn)一步細(xì)分的“高速動(dòng)車組列車(G字頭列車)”和“城際動(dòng)車組列車(C字頭列車)”。
動(dòng)車組被稱為“列車組”、“機(jī)車組”等等。作為mainland China新的交通術(shù)語,它是一種現(xiàn)代列車,由若干有動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)和無動(dòng)力的車輛(拖車)組成。在正常使用壽命期間,列車以固定的編組模式運(yùn)行。
就原理而言,動(dòng)車組與傳統(tǒng)列車相比并無優(yōu)勢,反而增加了編組和維護(hù)的麻煩。但在實(shí)際應(yīng)用中,特定車型與特定應(yīng)用環(huán)境的恰當(dāng)結(jié)合,可以使動(dòng)車組具有傳統(tǒng)列車所不具備的巨大優(yōu)勢。當(dāng)然也有配置與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)的錯(cuò)誤。具體到中國,動(dòng)車組普遍具有加速能力強(qiáng)、爬坡能力強(qiáng)、倒車方便等優(yōu)點(diǎn)。
但在大多數(shù)場合,動(dòng)車組承擔(dān)的是市內(nèi)、郊區(qū)、城市的物流任務(wù)。輕軌、地鐵、國外城際列車大部分都是動(dòng)車組。高鐵在動(dòng)車組中只占很小的比例。
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