北京時間11月18日晚，據(jù)美國媒體消息，美國聯(lián)邦航空管理局空 (FAA)在官網(wǎng)發(fā)布通知稱，批準(zhǔn)波音737 MAX繞行。飛機(jī)停飛已經(jīng)20個月了。
737MAX被批準(zhǔn)在全球銷售
2018年10月，一架波音737 MAX在印尼獅航墜毀，189名乘客和機(jī)組人員遇難；2019年3月，埃塞俄比亞航空公司空墜毀同一架飛機(jī)，機(jī)上157人遇難。正是因?yàn)檫@兩個空的困難，該機(jī)從2019年3月開始全球停飛，波音也于今年1月宣布暫停該系列飛機(jī)的生產(chǎn)。
據(jù)悉，F(xiàn)AA 空批準(zhǔn)后，F(xiàn)AA 空必須完成軟件更新和新飛行員訓(xùn)練，這至少需要30天飛機(jī)才能返航空。FAA 空發(fā)布的適航指令規(guī)定了飛機(jī)恢復(fù)服役前必須進(jìn)行的設(shè)計(jì)變更，還向國際社會發(fā)布了持續(xù)適航通知，并發(fā)布了737 MAX培訓(xùn)要求。
據(jù)此前媒體報道，中國民航總局局長馮10月22日就中國復(fù)飛問題作出回應(yīng)，稱波音737MAX-8飛機(jī)在中國復(fù)飛沒有時間表。在復(fù)飛問題上，要遵守中國民航復(fù)飛的三大原則。即飛機(jī)的設(shè)計(jì)變更必須經(jīng)過適航批準(zhǔn)；司機(jī)必須接受充分有效的培訓(xùn)；兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須明確，改進(jìn)措施有效。
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