6月28日，商合杭合湖段正式通車，蕪湖站新增50.5對(duì)列車屆時(shí)該站日開(kāi)行列車總量達(dá)143.5對(duì)，高鐵動(dòng)車占比將達(dá)三分之二。屆時(shí)，蕪湖到北京將始發(fā)“復(fù)興號(hào)”列車，全程只需4小時(shí)26分鐘。45分鐘，就可以從蕪湖到合肥;1小時(shí)19分，就能從蕪湖到杭州;2個(gè)半小時(shí)左右到武漢;2個(gè)半小時(shí)到鄭州;4個(gè)半小時(shí)到西安。
商合杭高鐵縱貫?zāi)媳保簭纳糖鸪霭l(fā)，途經(jīng)安徽時(shí)呈東西向走勢(shì)，串聯(lián)起合肥、蕪湖等多座城市后，再深入長(zhǎng)三角腹地，進(jìn)入湖州、直達(dá)杭州。
商合杭通車后，在南北方向，商合杭是長(zhǎng)三角通往京津冀的又一條主干通道，被譽(yù)為華東第二通道。我市向北連接合肥樞紐，可通達(dá)北京、濟(jì)南、青島、天津等城市，向南與京廣線相接，通達(dá)廣州等南方城市。
在東西方向，商合杭是承東啟西的主干通道。線路北端銜接鄭阜客運(yùn)專線，溝通鄭西、蘭西、烏蘭等西部高鐵通道，是西北方向通向長(zhǎng)三角地區(qū)的主干通道;
中端溝通滬漢蓉鐵路，到達(dá)武漢、長(zhǎng)沙，連接重慶、成都等西南城市;
向東連接杭州樞紐，串聯(lián)臺(tái)州、溫州等浙江大部分地區(qū)，通達(dá)福州。
在安徽省內(nèi)，商合杭則串聯(lián)起亳州、阜陽(yáng)、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等全省8個(gè)地級(jí)市。
商合杭開(kāi)通后，在蕪湖，無(wú)須換乘就能直達(dá)全國(guó)20多個(gè)省會(huì)城市。
時(shí)刻表來(lái)啦!
6月28日，上河航和湖段正式通車，蕪湖站新增列車50.5對(duì)。屆時(shí)，該站每天運(yùn)行的列車總數(shù)將達(dá)到143.5對(duì)，高速列車的比例將達(dá)到三分之二。屆時(shí)，復(fù)興列車將從蕪湖開(kāi)往北京，全程僅需4小時(shí)26分鐘。45分鐘，可以從蕪湖到合肥；1小時(shí)19分鐘，可以從蕪湖去杭州；到武漢大概2個(gè)半小時(shí)；2個(gè)半小時(shí)到鄭州；到Xi需要四個(gè)半小時(shí)。滬杭高鐵縱貫?zāi)媳?從商丘出發(fā)，經(jīng)安徽，呈東西走向，串聯(lián)合肥、蕪湖等城市，再深入長(zhǎng)三角腹地，進(jìn)入湖州，直達(dá)杭州。上河行通車后，在南北方向上，上河行是長(zhǎng)江三角洲通往京津冀的又一主通道，被譽(yù)為華東第二通道。我市北接合肥樞紐，可達(dá)北京、濟(jì)南、青島、天津等城市，南接京廣線，可達(dá)廣州等南方城市。東西走向，上河行是連接?xùn)|西的主要通道。線路北端接鄭閩客運(yùn)專線，與鄭西、蘭西、烏蘭等西部高鐵通道相通，是西北方向通往長(zhǎng)三角地區(qū)的主要通道；中端與滬韓榮鐵路相通，直達(dá)武漢、長(zhǎng)沙，連接重慶、成都等西南城市；東連杭州樞紐，串聯(lián)臺(tái)州、溫州等浙江部分地區(qū)，直達(dá)福州。在安徽省，上合杭串聯(lián)亳州、阜陽(yáng)、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城。上合杭開(kāi)放后，蕪湖可以不經(jīng)中轉(zhuǎn)直接到達(dá)20多個(gè)省會(huì)城市。時(shí)間表來(lái)了！
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