從藍(lán)靛廠南路拐到中海雅苑小區(qū),剛下班的車主張先生需要開著車穿過一條小馬路,看著路邊停著的私家車在周邊小區(qū)停不下,之前還得把車放在其中。由于小區(qū)居民集資155萬元修建立體車庫,再也不用擔(dān)心找不到車位。立體車庫在過去的六個月里運(yùn)行良好。最近在業(yè)主委員會的召集下,小區(qū)內(nèi)另外兩個立體車庫的籌備工作也陸續(xù)展開。
中海雅苑小區(qū)朱燁中洲立體車庫
車位不夠使堵了消防通道中海雅苑小區(qū),建于1999年,不小,15棟住宅樓,1112個業(yè)主。這個近4000人的小區(qū)只有620個車位?!耙患矣袃扇v車的車主很多,車位嚴(yán)重不足?!睆埨蠋熣f,每天下班回家最麻煩的就是找車位,在小區(qū)轉(zhuǎn)了一大圈也找不到,只好開車出去停在路邊,還得怕被割傷蹭。就算有幸停在小區(qū)里,事故也經(jīng)常發(fā)生,甚至小區(qū)唯一的消防通道都被占用了。
“我記得2014年,我們醫(yī)院一戶人家發(fā)生了煤氣泄漏。消防車進(jìn)不去。梯子立不起來。最后,消防隊(duì)員跑了進(jìn)來,把繩子從屋頂拉下來,打破窗戶進(jìn)行救援?!睆堈f,停車難已成為居民最頭疼的問題,也是業(yè)主、業(yè)主委員會和物業(yè)公司最迫切需要解決的問題。
第一次籌建立體車庫流產(chǎn)行業(yè)委員會主任盧坤參與了立體車庫的整個建設(shè)過程?!氨緛泶蛩阍谛^(qū)南側(cè)的一個車位上建一個車庫,沒想到開了個會征求意見,被幾個業(yè)主‘踢’了一腳。”陸坤說當(dāng)時設(shè)計(jì)了一個能停放40輛車的立體車庫。為了反映公眾意見,大樓里的業(yè)主代表被召集起來開會討論。當(dāng)時大部分業(yè)主代表都同意,但住在一樓的幾個業(yè)主以遮擋陽光、噪音污染、尾氣污染為由強(qiáng)烈反對?!半m然大部分同意,但不同意,為了鄰里關(guān)系,同意的人都沉默了?!?/p>
第一次準(zhǔn)備就這樣流產(chǎn)了。盧坤和業(yè)委會成員也吸取了教訓(xùn)。一是要進(jìn)行全方位的調(diào)查,盡可能選擇不影響所有居民的崗位;其次,一步一個腳印,只要想?yún)⑴c籌備,報(bào)名交錢。沒想到這個方法真的管用。小區(qū)西北角選一個車位,核算后每個車位建設(shè)成本3.1萬元。去年7月,一貼出修建立體車庫的公告,辦理手續(xù)當(dāng)天不到兩個小時就搶購了50個車位。沒上榜的業(yè)主急切的問,什么時候建?
居民心里都有一個賬本三個月后,一個由50位業(yè)主建造的立體車庫豎立起來。立體車庫分為四層,50個車位,兩組停車通道。車主可以自己操作按鈕存放,只需要一分多鐘就可以完成操作。
“這個地方以前有10個車位,地上四層,既不占綠地,也不占其他空房間。”陸坤表示,購買立體車庫車位的業(yè)主享有30年的獨(dú)立使用權(quán),財(cái)務(wù)報(bào)表已經(jīng)貼出。此外,每個停車位還需要支付共150元的維修、能耗、環(huán)衛(wèi)、保險、勞務(wù)費(fèi)用。
“交幾萬塊,每個月還要交一筆管理費(fèi)。這樣劃算嗎?”面對記者的提問,正在停車的車主王先生笑著說:“現(xiàn)在很多小區(qū)一個車位已經(jīng)漲到幾十萬了。我已經(jīng)把賬號發(fā)了。眾籌立體車庫30年來每個月才算200多。太劃算了。”
陸坤說,第一家立體車庫在社區(qū)反響不錯。目前,行業(yè)委員會正計(jì)劃在小區(qū)北側(cè)和南側(cè)再建一個立體車庫。小區(qū)有670個車位,力爭建成440多個車位,實(shí)現(xiàn)每個業(yè)主一個車位。
一直關(guān)注居民停車問題的CPPCC會員王華民在聽到中海雅苑小區(qū)自籌資金建設(shè)立體車庫的消息后,非常激動。他說,根據(jù)目前的情況,在小區(qū)內(nèi)停車問題不能完全解決的前提下,依靠居民的力量自建車庫是一個值得鼓勵的方向。
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