聚焦新車

新起亞K5預(yù)售！

8月20日，起亞K5全新一代正式預(yù)售，公布了三款新車的預(yù)售價(jià)格，分別為16.18元、17.18元和18.98萬元。從價(jià)格上看，全新的K5表明要走性價(jià)比更高的路線，其定價(jià)低于同級(jí)別的競爭對手。此前，西豪曾在韓國測試最新一代K5。沒看過的同學(xué)可以復(fù)習(xí)一下

在功率方面，國產(chǎn)起亞K5提供2種功率規(guī)格:1.5T+7DCT和2.0T+8AT。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253n m；；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，峰值扭矩為353牛米..值得一提的是，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時(shí)間技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合CVVT技術(shù)后，可以完全獨(dú)立控制進(jìn)氣門的開啟正時(shí)和關(guān)閉正時(shí)，實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)之間的切換，從而提高熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

根據(jù)官方公布的三款預(yù)售車型配置，161800版標(biāo)配所有LED大燈、真皮座椅、電子手剎、12.3寸中控面板、倒車?yán)走_(dá)、恒速巡航、換擋撥片等。，很親切。

除了豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，起亞還為新K5提供了極其豐富和廉價(jià)的可選包，用于滿足用戶對配置的個(gè)性化需求。比如12.3寸液晶儀表，手機(jī)無線充電，完整的駕駛員輔助系統(tǒng)的可選套餐，只要6000元。19寸輪圈，245/40 R19米其林輪胎，前排座椅加熱通風(fēng)，可選套裝，只要3000元！不選擇真的是一種損失。......

除了豐富的配置，起亞K5這次還帶來了殺手級(jí)的購車優(yōu)惠政策。據(jù)官方消息，購買起亞K5將獲得全額購置稅補(bǔ)貼和5000元的商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，這兩種類型的成本已經(jīng)接近2萬元！此外，新K5還享受終身免費(fèi)維修、終身免費(fèi)流動(dòng)、動(dòng)力總成終身保修、最高2萬元更換補(bǔ)貼、一年內(nèi)10%折扣等優(yōu)惠政策。

不說別的，光是購置稅補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、終身免維護(hù)至少能值三萬塊！就這樣，一輛低價(jià)的起亞K5實(shí)際裸車價(jià)格在13萬左右，絕對瘋狂！那么，K5滿街跑的盛況會(huì)再次出現(xiàn)嗎？！

2.0T奔馳G價(jià)格曝光

前段時(shí)間被錘的2.0T奔馳G級(jí)，最近有新消息！前幾天網(wǎng)上曝光了奔馳G350的一個(gè)參數(shù)表。從參數(shù)來看，奔馳G350搭載了代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258 HP，峰值扭矩370N m，沒有使用之前猜測的299 HP+48 V版本，8秒的加速性能對于奔馳G級(jí)已經(jīng)足夠了。畢竟，只要這款車是奔馳G，女生就不會(huì)在意它加速多少秒，有多少缸。

另外，最近網(wǎng)上曝光了一組奔馳G350的實(shí)車照片?？梢钥吹?，G350除了之前曝光的銀色版本，還提供了白、紅、藍(lán)等多種特殊版本。

至于大家關(guān)心的價(jià)格，G350的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有2.0T，但是價(jià)格不便宜。根據(jù)某車商朋友圈截圖，G350售價(jià)142.8萬元，需要加價(jià)55.8萬元，相當(dāng)于近200萬輛裸車！不過考慮到G500的價(jià)格會(huì)是300萬，G63的價(jià)格會(huì)接近400萬，看來G350的價(jià)格也在意料之中。對此，有網(wǎng)友開玩笑說花了200萬買了個(gè)G350，出門還得被嘲諷沒錢裝X。

圓形正面

品多多買特斯拉事件發(fā)酵

關(guān)注汽車圈的同學(xué)相信聽說過最近的品多多和特斯拉事件。7月底，品多多與第三方汽車平臺(tái)“易車”聯(lián)合推出特斯拉Model 3團(tuán)購活動(dòng)，原價(jià)29.18萬元，團(tuán)購價(jià)僅為25.18萬元，相當(dāng)于便宜4萬元！

隨后，特斯拉官方發(fā)表聲明稱，特斯拉沒有與平多多和伊一合作買車，并違反轉(zhuǎn)售條款拒絕將車交付給已經(jīng)付款的車主。

之后又有報(bào)道稱，武漢某團(tuán)車主借助合適的車，成功將車接走。后來特斯拉工作人員在網(wǎng)上聲稱是假新聞，是特斯拉副總裁轉(zhuǎn)發(fā)的。所以曾經(jīng)會(huì)讓人迷茫。但縱觀整個(gè)事件的發(fā)展，可以簡單概括為:特斯拉拒絕發(fā)貨是因?yàn)橘I家的信息與實(shí)際發(fā)貨人的信息不符，判定品多多的行為構(gòu)成轉(zhuǎn)售。車主和拼多多那邊的看法是，我交錢，你就把車賣給我。好像雙方都有道理？

品多多VS特斯拉，這件事你支持誰？

Y型將采用整體鑄造技術(shù)

根據(jù)特斯拉發(fā)布的消息，特斯拉加州工廠將立即啟動(dòng)全球最大的集成鑄造機(jī)生產(chǎn)Y型。新的制造工藝將大大降低車輛生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

一般來說，車架是由各種金屬零件通過焊接、粘接等工藝組裝而成。它不僅加工繁瑣，而且在裝配過程中容易出現(xiàn)缺陷。比如焊點(diǎn)有問題，甚至可能影響整個(gè)車架的剛度。

特斯拉這次推出的整體鑄造技術(shù)是將鋁合金溶液直接壓制澆注到巨型模具中，最終形成整體結(jié)構(gòu)。Y型的整體鑄造工藝與3型后面的70多個(gè)零件相比，直接將零件數(shù)量減少到4個(gè)。優(yōu)點(diǎn)方面，整體鑄造可以在保持車身剛性不變的情況下減輕重量，對于提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力非常有效。此外，更加一體化的車身結(jié)構(gòu)也可以增強(qiáng)車輛的操控性。

然而，這種結(jié)構(gòu)也有一些缺點(diǎn)。首先，如果在鑄造過程中沒有很好的控制好模具精度，可能會(huì)導(dǎo)致車輛裝配過程中出現(xiàn)不可修復(fù)的公差，在后期使用中可能會(huì)出現(xiàn)天窗漏水、面板縫隙不均勻、內(nèi)飾異響等情況。另外，一旦發(fā)生碰撞，這種一體式車身結(jié)構(gòu)幾乎是不可修復(fù)的，也就是說如果車輛發(fā)生較大的追尾，整個(gè)追尾結(jié)構(gòu)會(huì)直接報(bào)廢。

總的來說，整體鑄造技術(shù)對降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率有很大的幫助，但也對特斯拉的工藝精度提出了更高的要求?？紤]到之前特斯拉車型做工質(zhì)量控制不好，目前只能對整體鑄造技術(shù)有所保留。

豐田停止開發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，受疫情、排放、油耗法規(guī)等因素影響，豐田集團(tuán)近日正式?jīng)Q定停止研發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，V6+混合動(dòng)力系統(tǒng)將在未來中高端車型中逐步推廣。這意味著Tantu LX570等車型上的5.7L V8和雷克薩斯F系列的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)將成為豐田V8的絕唱。

死胎里的LC F

另外，隨著V8發(fā)動(dòng)機(jī)的停滯，傳聞搭載了新研發(fā)的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的LC F也宣布死胎......

車和萬樂

特斯拉建議車主在夏天少充電

最近，一位外國特斯拉車主在車上收到了特斯拉的推送消息。大致內(nèi)容是:由于加州最近正在經(jīng)歷極熱天氣，電網(wǎng)的供電壓力很大。建議特斯拉車主盡量減少下午4點(diǎn)到9點(diǎn)之間的充電時(shí)間。

目前特斯拉在美國已經(jīng)逐漸普及V3超級(jí)充電樁，充電時(shí)的峰值功率可以達(dá)到250kW。很多人可能沒有250kW的概念。簡單來說，V3多收250kW，相當(dāng)于300套1匹同時(shí)制冷的耗電量。這意味著如果特斯拉車主多收了車，在加州空就要用掉300套動(dòng)力。在這種炎熱的環(huán)境下，電網(wǎng)上的負(fù)荷可想而知！

你認(rèn)為起亞能和新K5翻盤嗎？