自行車是簡便的交通工具也是一種很好的鍛煉器具，在這個汽車遍地的年代，自行車卻還是受到看了環(huán)保人士和鍛煉者的熱愛，那么在騎自行車時應該掌握哪些基本技巧?下面一起跟小編來了解下吧。

　　一、騎自行車的基本技巧

　　(一)姿勢

　　正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。

　　(二)踏蹬

　　自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。

　　1、自由式踏蹬方法：目前，一些優(yōu)秀運動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉一周的過程中，根據部位不同，踝關節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節(jié)和大腿動作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。

　　2、腳尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關節(jié)活動范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。

　　3、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達到恢復肌肉疲勞的目的。

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　　二、轉彎技巧

　　(一)傾斜法：車體為一線，往彎內傾斜。

　　1、身體重心基于車上往彎內傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。

　　2、伸直外側的膝蓋并且下意識的加點力度，就好象你要把腳踏踩下來似的(不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們)。

　　3、用內側的膝蓋頂著橫梁，這是一個調節(jié)你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。

　　4、外側的手稍稍拉起車把。 運用傾斜的兩個好時機：

　　可以利用不太急的轉彎處(少于45度)加速;可以清楚看到前方但不熟悉的彎處 濕瀝青路上，傾斜的兩個缺陷： 在雨天，盡管這種轉彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面;傾斜技巧沒有相應的扭轉來得靈敏。

　　(二)把向法：車子保持直立些，身體往彎內傾斜。

　　1、向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。

　　2、保持車子直立，身體往彎內傾斜(足以讓外側的手臂伸直)。

　　3、把車把往彎內一側歪。

　　4、彎曲內側手臂的手肘把車把拉回，同時外側手臂把車把推出以轉動車把方向。

　　5、保持兩邊膝蓋內扣，繼續(xù)蹬踏。

　　三、自行車上下坡騎行技術

　　上、下坡騎行技術是公路自行車的一種重要的基本技術。

　　(一)上坡騎行技術

　　上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應充分利用物體運動的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)

　　造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據自己的體力狀況及時調整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現象出現。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。

　　(二)下坡騎行技術

　　下坡騎行要達到理想效果，就要勇敢機智，膽大心細，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準備果斷處理路面上出現的任何情況;不僅要充分利用車子運動慣性滑行，而且要敢于主動踏蹬，加大速度。

　　四、剎車的技巧

　　前剎車能提供你非常好的制動力，但是也可以讓你變成空中飛人，下面我們告訴你如何剎車。

　　(一)使用前剎車的時候將重心往后移 當你使用前剎的時候，你的重心會因為慣性而自然前移，你必須練習當你開始剎車時，有意識地將你的重心向后 移動(身體放低，屁股往后移)。重心往后移的越多，你就可以使用更多的剎車力量。

　　(二)轉彎時減低前剎的力量 和駕駛汽車一樣，在轉彎的'時候你必須要降低速度。如果你在轉彎的時候使勁地壓下你的剎車，你將會產生側滑而失去控制。在轉彎的時候同時使用你的前、后剎車來降低你的速度。當剎車的時候你前輪的反應會降低，所以減少前剎車力你的轉彎將會更完美。

　　(三)不要過度的壓下前剎 "慣性是你的朋友"，你需要速度去通過巖石及障礙。不然輪子將會停止轉動，將你拋過把手。過度的壓下前剎會使你的重心前移，導至車頭下傾。

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