牛頓171,達(dá)芬奇說自己沒有接受過書本教育。大自然是他真正的老師
達(dá)芬奇(百度百科):
機器人研究
研究,研究,研究:見《歐幾里得42》
設(shè)計初級機器人。
最為奇妙的是,達(dá)·芬奇還設(shè)計了一套方法以做心臟修復(fù)手術(shù)。
…設(shè)、計、設(shè)計:見《歐幾里得158》…
…方、法、方法:見《歐幾里得2、3》…
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達(dá)·芬奇曾稱自己沒有受過書本教育,大自然才是他真正的老師。
…教、育、教育:見《牛頓85》…
…自、然、自然:見《歐幾里得128》…
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為了認(rèn)識自然,認(rèn)識自己,這位文藝復(fù)興時期的天才不遺余力地探索著。
…天、才、天才:見《歐幾里得54、55》…
…探、索、探索:見《牛頓67》…
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為了認(rèn)識人類自身,達(dá)·芬奇親自解剖了幾十具尸體,對人體骨骼、肌肉、關(guān)節(jié)以及內(nèi)臟器官進(jìn)行了精確了解和繪制。
…認(rèn)、識、認(rèn)識:見《歐幾里得51》…
…解、剖、解剖:見《牛頓157》…
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令人驚訝的是,當(dāng)年達(dá)·芬奇連人體循環(huán)系統(tǒng)工作機理的概念都沒有。
…系、統(tǒng)、系統(tǒng):見《歐幾里得37》…
…工、作、工作:見《伽利略22》…
…機、理、機理:見《牛頓155》…
…概、念、概念:見《歐幾里得22、23》…
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更為神奇的是,2005年一名英國外科醫(yī)生還利用達(dá)·芬奇設(shè)計的方法做心臟修復(fù)手術(shù)。
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不過,解剖學(xué)的研究在當(dāng)時并沒有給達(dá)·芬奇帶來聲譽,而是遭到了無數(shù)的誹謗。
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不過,就是有了對人體的這種深入了解,達(dá)·芬奇才在手稿中繪制了歐洲文明世界的第一款人形機器人。
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達(dá)·芬奇賦予了這個機器人木頭、皮革和金屬的外殼,而如何讓機器人動起來,才是讓達(dá)·芬奇大傷腦筋的。他想到了用下部的齒輪作為驅(qū)動裝置,由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合,機器人的胳膊就可以揮舞,可以坐或者站立。更絕的是,再通過一個傳動桿與頭部相連,頭部就可以轉(zhuǎn)動甚至開合下頜(hé)。而一旦配備了自動鼓裝置后,這個機器人甚至還可以發(fā)出聲音。
…機、械、機械:見《伽利略9》…
原來,500多年前,就已經(jīng)有了機器人的雛形。
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機械車研究
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點燃現(xiàn)代機動車發(fā)明靈感之火。
…發(fā)、明、發(fā)明:見《牛頓84》…
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達(dá)·芬奇長達(dá)1萬多頁的手稿(現(xiàn)存約6000頁)至今仍在影響科學(xué)研究,他就是一位現(xiàn)代世界的預(yù)言家,而他的手稿也被稱為一部15世紀(jì)科學(xué)技術(shù)真正的百科全書。
…科、學(xué)、科學(xué):見《歐幾里得4》…
…技、術(shù)、技術(shù):見《歐幾里得104》…
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很早,達(dá)·芬奇就對當(dāng)時的四輪馬車不滿。在他的科學(xué)世界中,早就有了機動車的影子。事實上,點燃現(xiàn)代機動車發(fā)明靈感之火的正是這輛“達(dá)·芬奇機械車”。
…事、實、事實:見《歐幾里得6、7》…
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既然是機動車就要考慮動力問題,達(dá)·芬奇在機動車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉(zhuǎn)動車的后輪使得各個齒輪相互咬合,彈簧繃緊就產(chǎn)生了力,再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。
那么怎么控制車速呢?達(dá)·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置,圓盤表面設(shè)置了很多方形的木塊,和每個輪子連接的鐵桿的另一端與圓盤相接,這就是用于控制車速的裝置。圓盤上放置的木塊數(shù)量越多,與鐵桿之間的摩擦就會越大,阻力也越大,輪子的運轉(zhuǎn)速度越慢,行駛的距離越長。
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當(dāng)然,達(dá)·芬奇也想到了剎車裝置。位于齒輪之間有一個木塊,拉動繩索將木塊卡在齒輪之間,車就可以停止。不過,這輛汽車不能載人,因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。
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同時,達(dá)·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鐘表設(shè)計上。
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后來大型鐘表采用的原理,就是出自達(dá)·芬奇的設(shè)想。
…原、理、原理:見《歐幾里得41》…
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只是在這個設(shè)想中,彈簧的彈力被物體的重力所代替,物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞,鐘表便得以保持勻速運動。
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此外,樂器、鬧鐘、自行車、照相機、溫度計、烤肉機、紡織機、起重機、挖掘機……達(dá)·芬奇曾有過無數(shù)的發(fā)明設(shè)計,而這些發(fā)明設(shè)計在當(dāng)時如果發(fā)表,足足可以讓我們的世界科學(xué)文明進(jìn)程提前100年。
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“英國華威大學(xué)臨床解剖學(xué)教授彼得·亞伯拉罕斯認(rèn)為,達(dá)·芬奇的人體解剖素描,水準(zhǔn)至少領(lǐng)先于他所處時代300年。
請看下集《牛頓172、在城市街道設(shè)計中,達(dá)·芬奇將車馬道和人行道分開》”
若不知曉歷史,便看不清未來
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