有的車裝了電壓表,可以顯示電壓,但只是電壓,不能準確反映電池剩余電量。要知道電壓和電量不是一個概念。雖然兩者之間有一定的關系,但是電壓本身并不能反映剩余電量。而且準確反映電池剩余電量也不是那么簡單。拿手機來說。有的手機在剩余電量為20%的情況下掉電非???,幾分鐘內(nèi)幾乎無法使用。它們充滿電時完全處于兩種狀態(tài)。
雖然汽車電池的電壓在使用過程中不斷變化,但由于發(fā)電機的不斷充電,電池的電荷基本上會保持在滿容量。此時,顯然沒有必要在車輛上增加一套電子設備。但是手機的電池顯示更多的是提醒,因為手機不能一直給自己充電。如果電池不充電無法實時顯示,手機可能隨時關機,影響手機使用。
計算放電的方法是測量線路中的電流,并將該電流與時間積分,即電量。例如,當電流放電1h時,總的減少電流為1a * 1 h = 1 ah。如果電池總?cè)萘渴?0ah,之前充滿電,現(xiàn)在是9ah,功率是9h/10ah=90%?,F(xiàn)在說電表,還是電表+一個時間積分器+一個停電記錄儀。要多少錢?我不知道,但我可以肯定地告訴你,這不值得。
綜上所述,監(jiān)測當前行駛的汽車的電池電量意義不大,即使電壓過低或出現(xiàn)問題,也只能等待救援或拖車,所以最多只需要有一個可以監(jiān)測電壓的傳感器。
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