寶馬5系在國內(nèi)一直是認可度高，變化不大的車型?；仡^翻一翻十五年前的老款，完全過時了，進氣格柵比現(xiàn)在更像豬鼻。當時就成了富二代的標簽?，F(xiàn)在更像是一個綜合體。寶馬5系在一條產(chǎn)品線上的一輛車中顯得威嚴，沒有了平時的運動形象。同樣的奔馳E級和上層產(chǎn)品已經(jīng)完全完成了向商務(wù)的轉(zhuǎn)型，內(nèi)外都更像S級?？梢娺@個級別的同品牌車或多或少都是偏向商科的。

車主比大家想象的要年輕，這輛車舉起來花了50多萬?，F(xiàn)在按照正常售價，大部分人的價格都在50萬以上。現(xiàn)在誰在開寶馬5系？業(yè)主:除了這個沒人不一樣。先不說觀眾的銷量和E級差不多，但是他們的下一級車型是奔馳的制勝狀態(tài)。

車主直截了當?shù)恼f，除了最相似的價格之外，國內(nèi)和國外的差距真的很大，尤其是這個細分市場的車型在這些方面更受歡迎。他覺得雖然E級上有更多直立的車標，看起來是所謂的豪華高端感出來了，但是車身的其他設(shè)計都有點成熟了。

其實很多人真的很矛盾。他們喜歡E級內(nèi)飾，不要外觀。他們喜歡5系外觀但覺得E級內(nèi)飾更有品味。業(yè)主也說他只講了這兩個方面，但是他們的其他優(yōu)點。他選擇現(xiàn)在的寶馬是因為它是BBA最年輕的，當然你可以在細分的錢里選擇別的；內(nèi)飾的多樣性可以掩蓋它乍一看沒有E級豪華的問題。工作臺上的油漆和整體配色能讓人感覺到室內(nèi)完全不一樣。

其實對于車主來說，黑色和紅色的內(nèi)飾比E級好，正面圖案和寶石或者天然礦物圖案很像，可能比幾乎純黑色的油漆差，但是足夠優(yōu)雅。不過業(yè)主的評價角度很全面。談到金屬紐扣，他覺得密度太高，設(shè)計不到位。

以上分析沒有說那么多操縱。如果真的是“開”控，肯定會選寶馬。這對每個人都一樣。他還強調(diào)，以上只是自己的看法。主觀的東西很可能在不同的人眼里。甚至是相反的。他還觀察到，寶馬可能更受年輕中產(chǎn)階級的技術(shù)控制和喜歡。這些前衛(wèi)元素的運動元素在更高層次的車型中相當明顯，甚至有些風格沒有交集，不能獨斷專行。