英國(guó)設(shè)計(jì)了最快的汽車超音速推進(jìn)器

還記得《前任攻略》里的一段話嗎，瑞安穿著一件風(fēng)騷的襯衫，一邊開車一邊把手伸出窗外，說(shuō)是無(wú)聊開車有點(diǎn)好玩，而副駕駛位上的韓庚戴著黑框眼鏡，問(wèn)為什么。瑞安冷靜地介紹，當(dāng)車速達(dá)到20 mph時(shí)，有一種A的感覺(jué)；到了四十里，有一種B的感覺(jué)；當(dāng)你達(dá)到每小時(shí)60英里時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到c。后來(lái)，許多網(wǎng)民說(shuō)，如果鄭凱駕駛的是超音速推進(jìn)器，估計(jì)這種感覺(jué)無(wú)法用ABCD來(lái)描述。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，一群英國(guó)工程師設(shè)計(jì)了一款超音速汽車，時(shí)速高達(dá)1000英里，甚至超過(guò)了飛行中的子彈！

這群猖狂的工程師終于準(zhǔn)備正式出發(fā)，打造這款名為《獵血犬》的超音速車。毫無(wú)疑問(wèn)，它將是地球上最快的汽車。這輛車已經(jīng)設(shè)計(jì)了三年，將于2012年末在南非一個(gè)干燥的河床上進(jìn)行測(cè)試，力爭(zhēng)打破現(xiàn)有的陸地最高速度紀(jì)錄。

這款車采用固液混合火箭加噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。這種組合將產(chǎn)生13.5萬(wàn)馬力，相當(dāng)于180輛一級(jí)方程式賽車的功率之和。

維根漢普森工業(yè)公司的工程師已經(jīng)收到了這輛車后底盤的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。這部分將用于容納發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。公司發(fā)言人馬克·阿貝說(shuō):“漢普森工廠的工程師們?yōu)橛袡C(jī)會(huì)負(fù)責(zé)獵犬號(hào)的建造感到驕傲和高興。獵犬號(hào)將于明年1月開始工廠測(cè)試，然后將被送往南非全速比賽。

汽車的前半部分將由前身大院公司的工程師處理。直徑900毫米的輪子將由特殊的鋁合金制成，可以承受每分鐘10000轉(zhuǎn)以上的超高速和河床上翻出來(lái)的大量砂石的沖擊。

目前陸地上的最高速度是由安迪·格林駕駛超音速推進(jìn)器在1997年創(chuàng)造的。它的最高時(shí)速達(dá)到了760英里。

他還會(huì)執(zhí)行獵犬最高速度測(cè)試的測(cè)試，還會(huì)配合過(guò)去的兩個(gè)錯(cuò)誤:項(xiàng)目主治醫(yī)生理查德·諾伯(Richard Nobe)和首席空空氣動(dòng)力學(xué)科學(xué)家羅恩·艾爾斯(Ron Ayers)。

4000多所學(xué)校參與了這個(gè)組織的獵犬項(xiàng)目的教學(xué)計(jì)劃。這個(gè)項(xiàng)目的目的是鼓勵(lì)學(xué)生積極參與科學(xué)、工程、技能和數(shù)學(xué)相關(guān)的工作，并將其作為職業(yè)追求。

超音速推進(jìn)有多快

下面詳細(xì)說(shuō)一下。倫敦時(shí)間10月17日，英國(guó)工程師向世界展示了他們開發(fā)的超音速汽車。汽車的速度達(dá)到了每小時(shí)1000英里，創(chuàng)造了短期內(nèi)無(wú)法超越的陸地駕駛世界紀(jì)錄。

根據(jù)獵兔犬項(xiàng)目官網(wǎng)顯示，獵兔犬超音速車是由超音速推進(jìn)的設(shè)計(jì)者理查德·諾布爾(Richard Noble)和安迪·格林(Andy Green)創(chuàng)造的，他們?cè)?997年創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。在這兩個(gè)人中，理查德·諾貝爾是LSR戰(zhàn)場(chǎng)上著名的老兵，而安迪·格林，皇家空陸軍的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，是當(dāng)時(shí)超音速推進(jìn)系統(tǒng)的實(shí)際駕駛員。1997年，超音速推進(jìn)是第一輛在正式規(guī)則下在陸地上突破音障的汽車，創(chuàng)造了平均時(shí)速1227.99公里的可怕紀(jì)錄。

獵血犬超音速車的鉛筆狀外殼將采用航空空級(jí)鋁，比超音速推進(jìn)車體更輕更光滑。車身長(zhǎng)12.8米，重6.4噸，車輪直徑0.9米，采用高強(qiáng)度鈦合金。因?yàn)楂C犬的最大功率為13.5萬(wàn)馬力，相當(dāng)于180輛一級(jí)方程式賽車的功率，所以需要使用高強(qiáng)度材料，以防止車輪旋轉(zhuǎn)過(guò)快而飛出車身。

在最受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)上，獵犬號(hào)的機(jī)身配備了一臺(tái)新的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)重400公斤、長(zhǎng)14英尺的固液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)由一個(gè)常規(guī)火箭和一個(gè)單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵組成，用于向火箭發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃料。這不僅是英國(guó)歷史上最大的汽車火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，而且車頂?shù)幕旌匣鸺l(fā)動(dòng)機(jī)在車輛加速到300英里/小時(shí)后會(huì)繼續(xù)加速車輛，直到達(dá)到極限速度。

根據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站對(duì)獵犬號(hào)的跟蹤報(bào)道，根據(jù)汽車的功率計(jì)算，獵犬號(hào)的超音速推進(jìn)車只需40秒鐘就能從靜止加速到1600公里每小時(shí)。這種不同于傳統(tǒng)汽車的極限速度，決定了獵犬號(hào)不能用傳統(tǒng)的風(fēng)洞試驗(yàn)和繪圖來(lái)模擬，它處理的每一個(gè)細(xì)節(jié)都必須用強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)矩陣來(lái)模擬。僅僅是因?yàn)闃O速，車身外側(cè)任何多余的油漆涂層都會(huì)足以導(dǎo)致汽車方向偏離，造成極大的危險(xiǎn)。

獵犬將由一名測(cè)試車手在南非的沙漠中測(cè)試速度，這位候選人仍然是安迪·格林，他是一位勇敢的藝術(shù)家。但這種在陸地上前所未有的加速會(huì)讓格林感到壓力，而在減速的過(guò)程中，會(huì)讓他亞歷山大。壓差會(huì)使司機(jī)全身血液倒流，甚至有遮擋呼吸的危險(xiǎn)。所以在試車前，格林會(huì)進(jìn)行一系列的飛行模擬訓(xùn)練，但他表示，自己20年的噴氣式飛機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)和10年來(lái)的科技進(jìn)步讓他信心十足。

早在今年7月的英國(guó)法恩伯勒國(guó)際航展上，獵血犬的開發(fā)團(tuán)隊(duì)就首次披露了與實(shí)物大小相同的模型展車。這是一個(gè)1: 1比例的復(fù)制品。當(dāng)時(shí)，研究人員說(shuō)，為了改善汽車的外形及其空氣動(dòng)包，他們進(jìn)行了3年的氣動(dòng)研究和10次設(shè)計(jì)進(jìn)化。最后，獵犬車采用三個(gè)英特爾凌動(dòng)處理器作為核心集線器，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)控制和駕駛信息顯示，為駕駛員提供車輛狀況和性能的重要信息，以確保極速行駛時(shí)的安全。

官方數(shù)據(jù)，超音速車:1600 km/h

從100年前Lydston Hornsted的奔馳3號(hào)車破紀(jì)錄的124 mph的速度，到現(xiàn)在的陸地速度保持者安迪格林的超音速推進(jìn)，突破音障，1997年達(dá)到763 mph。英國(guó)工程師和司機(jī)在最快汽車的速度記錄中一直扮演著重要的角色。

現(xiàn)在，追求超音速推進(jìn)的人們一直試圖在一輛名為獵犬的超音速汽車的幫助下達(dá)到每小時(shí)1000英里的陸地速度記錄。他們將在2016年攻擊這個(gè)速度，他們已經(jīng)在南非的哈斯基根潘建造了一條19公里長(zhǎng)、3公里寬的跑道。

獵犬號(hào)設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是如何保持汽車在地面上行駛。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@樣的速度飛行是有風(fēng)險(xiǎn)的，就像起飛一樣。飛行空動(dòng)力學(xué)中的任何錯(cuò)誤都意味著災(zāi)難性的后果。

技術(shù)的發(fā)展和司機(jī)的勇氣也限制了上個(gè)世紀(jì)新的陸地速度記錄的出現(xiàn)。眾所周知，現(xiàn)在大部分汽油車或柴油車都使用內(nèi)燃機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的速度記錄只能達(dá)到每小時(shí)400英里。