波音737 MAX又出事了
據(jù)美國媒體報道，日前加拿大航空公司的一架波音737MAX客機發(fā)生引擎故障，這是波音737MAX客機經(jīng)過20個月停飛，剛剛恢復(fù)飛行不到1個月就再次發(fā)生的故障。而且這架波音737MAX客機正是加拿大航空公司因該機停飛而專門放置在亞利桑那州后，首次復(fù)飛準備抵達蒙特利爾投入運營時發(fā)生的事故。
報道稱，這架客機在起飛后傳來發(fā)動機警告，隨后飛行員關(guān)閉故障引擎，并備降在了亞利桑那州的另一座城市。目前波音公司拒絕對此事發(fā)出評論，要求加拿大航空配合發(fā)現(xiàn)原因。不過有安全專家認為這一事件不值得大驚小怪，因為發(fā)動機故障在飛行中很常見，現(xiàn)在的飛機基本都擁有單發(fā)動機也能正常飛行的能力。
不過雖然安全專家對此次事故輕描淡寫，但實際上波音737MAX客機最大的升級就是在其發(fā)動機上，而該機設(shè)計的缺陷，也源于該機的發(fā)動機。由于該機使用的CFM公司的Leap-1B發(fā)動機，由于該發(fā)動機的尺寸大，推力也更大，會造成飛行過程中迎角變大，但該機的迎角傳感器發(fā)生故障，導(dǎo)致該機迎角過大后飛行員和計算機導(dǎo)航產(chǎn)生惡性對抗，最終造成了2次墜機事故，并引發(fā)該機的全球停飛，現(xiàn)在美國宣布該機允許復(fù)飛，而加拿大航空就發(fā)生這一事件，是否會影響其他航空公司對該機的復(fù)飛過程還值得觀察。
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