杭甬客運(yùn)專線:杭州東站至寧波站，全長150公里，設(shè)7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

金李文:金溫鐵路的擴(kuò)建和改建工程被命名為金溫鐵路，以區(qū)別于以前的金溫鐵路。金麗溫鐵路設(shè)計(jì)速度200 km/h，預(yù)留250 km/h，里程188 km，比金文鐵路短60多km。

在建線路

胡同鐵路:是連接上海和江蘇省南通市的高速鐵路，是沿海通道的重要組成部分，是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的主要通道之一。

杭黃高速鐵路:東起浙江杭州，西經(jīng)杭州蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，跨皖浙交界的天目山脈，經(jīng)黃山市宣城市績溪縣、歙縣、惠州區(qū)至黃山北站，全長288公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

徐蘇淮鹽鐵路:徐蘇淮鹽鐵路途經(jīng)徐州市、遂寧縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市。有徐州東站、后馬莊站、觀音站、遂寧站、宿遷站、洋河站(保留站)、泗陽站、淮安東站、朱樵站、阜寧南站、建檢站

商河杭高鐵:全長794.55公里，途經(jīng)河南、安徽、浙江三省，從商丘站出發(fā)，經(jīng)過亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站，終點(diǎn)杭州東站。

杭溫鐵路:分為杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)、杭溫鐵路二期(杭州至義烏段)和湖州至杭州西至杭州至黃煌連接線三個(gè)區(qū)段。

童眼鐵路:該線北起鹽城站高速公路、徐蘇懷彥線，南至大豐區(qū)、東臺市、海安市，繼續(xù)向南，經(jīng)如皋市，然后進(jìn)入通州區(qū)在建胡同鐵路南通西站，再與胡同鐵路一起經(jīng)長江至張家港市，并與正在建設(shè)的胡同鐵路和規(guī)劃中的沿江南線鐵路共同建設(shè)的張家港站相連。

蘇湖湖:從上海虹橋站出發(fā)，經(jīng)過江蘇省蘇州市，在浙江省湖州市湖州站結(jié)束。

杭紹臺:杭紹段北起杭州樞紐杭州東站，利用現(xiàn)有杭甬高鐵。新建線路從紹興北站出發(fā)，經(jīng)過紹興岳城、上虞、嵊州、新昌、臺州天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣(市、區(qū))，通過溫嶺站連接現(xiàn)有的甬臺溫鐵路，并在溫嶺站預(yù)留向南延伸至溫州的條件。全線共9站。

杭衢高鐵:杭衢高鐵規(guī)劃從杭州西至衢州西(延伸至江山)，全長約240公里，其中杭州西至阜陽36公里，阜陽至建德東81公里，建德東至衢州西99公里，衢州西至江山24公里。

規(guī)劃路線

北長江高速鐵路:北長江高速鐵路途經(jīng)南京、儀征、揚(yáng)州、臺州、海安、如皋、南通、啟東、上海，貫穿整個(gè)蘇中地區(qū)。

沿江城際鐵路:線路起于南京南站，向東經(jīng)過句容市、金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市，止于在建滬通鐵路太倉站。

通蘇嘉城際鐵路:貫穿南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興，北連童眼鐵路、童寧鐵路，南接滬杭鐵路、杭州灣鐵路，中間是滬寧鐵路、姜妍鐵路、滬蘇滬城際鐵路。

甄嬛鐵路:線路初步設(shè)計(jì)為鎮(zhèn)江(丹徒區(qū))、丹陽、常州(金壇區(qū))、溧陽市、南京(高淳區(qū))、宣城(宣州區(qū))。

和寧高鐵:和寧高鐵不同于已經(jīng)投入運(yùn)營的和寧鐵路。是規(guī)劃中的高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，將大大縮短華東與上海、南京、合肥、武漢等華中地區(qū)的時(shí)間空距離。

寧淮城際鐵路:寧淮城際鐵路從南京北站至淮安東站，途經(jīng)南京、六合區(qū)、天長市、金湖縣、洪澤區(qū)、淮安市。寧淮城際鐵路與連淮陽鎮(zhèn)鐵路無縫銜接，經(jīng)漣水站、關(guān)南站、關(guān)云站至連云港站，形成寧淮城際高速公路。

河連高鐵:項(xiàng)目起于安徽合肥，途經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、宿遷、新沂，經(jīng)東海至連云港至徐蓮客運(yùn)專線新沂南站。與京滬高速鐵路、徐蓮客運(yùn)專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運(yùn)專線、新長鐵路、徐蘇淮鹽鐵路相連，通過連云港在建連鹽鐵路與在建青連鐵路的“無縫連接”延伸至青島，形成合青鐵路。

馬洋城際鐵路:計(jì)劃連接江蘇省揚(yáng)州市和安徽省馬鞍山市的高速鐵路；途經(jīng)揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南京、馬鞍山。

合淮鐵路:“合淮鐵路”是合淮鐵路的簡稱?，F(xiàn)在路線方向不明確，淮南北線有爭議。其中南線計(jì)劃是去合肥-定遠(yuǎn)-明光市-盱眙-金湖-洪澤-淮安。北線方案為合肥市-定遠(yuǎn)縣-明光市-五河縣-泗洪縣-泗陽縣連接徐蘇懷鹽城國際鐵路至淮安市。

劉賀城際鐵路:劉賀城際鐵路東起合肥市，西至新橋國際機(jī)場、空港口新城，經(jīng)肥西縣、壽縣至六安市，全長約90公里。

河馬城際鐵路:河馬城際鐵路，又稱河馬城際鐵路，是連接安徽省合肥市和馬鞍山市的城際鐵路。

春寧城際鐵路:后指南京地鐵S4線(也稱寧楚線)。S4地鐵線經(jīng)過浦口區(qū)和滁州市，北線東起南京北站，經(jīng)過北斗工業(yè)園，穿越滁河進(jìn)入滁州市，然后依次經(jīng)過來安縣和宿州工業(yè)園，到達(dá)滁州市，西至滁州站。

扶蘇至淮許城際鐵路:扶蘇至淮許城際鐵路途經(jīng)阜陽西、武鳴北、立新(王沖)、呂望、蒙城、雙堆集、蘇州西、淮北、淮北北、孝賢北、徐州東等車站。

煙臺-無錫-昌邑城際鐵路:煙臺-無錫-昌邑鐵路從鹽城出發(fā)，以鹽城-興化-泰州-泰興-靖江-江陰-無錫-常州-宜興為總走向，由北向南穿過蘇北、蘇中、蘇南，南端與寧杭高鐵相接。

寧西高鐵:寧西高鐵東起南京，途經(jīng)合肥、六安、信陽、南陽、商洛，西至xi安。

寧波至周舟鐵路:寧波至周舟鐵路是連接浙江省寧波市和舟山市的規(guī)劃鐵路。規(guī)劃時(shí)結(jié)合上海經(jīng)周虎通道預(yù)留的鐵路建設(shè)條件。

隨著長江三角洲正在建設(shè)和規(guī)劃的鐵路一條條落地，未來江浙高鐵線路密度將大幅提升。

江蘇主要高鐵線路:

圖片來源:中國索引學(xué)會(huì)

浙江主要高鐵線路:

圖片來源:中國索引學(xué)會(huì)

可以預(yù)見，十年后，長三角這個(gè)真正的“世界城市群”，將重新建立城市群的游戲規(guī)則，作為中國乃至世界城市群發(fā)展的典范。

注:本文部分資料摘自CBN、中國指數(shù)研究院、百度百科。圖片資料來源見底部標(biāo)記和水印