2008年4月17日，從今天0點開始，國家鐵路將實施新的列車運行圖。調整后將比調整前增加25.5對動車組列車。到目前為止，全國鐵路客運列車總數已達3615對。許多特殊旅游列車的開通將極大地方便游客的旅行。

動車組列車數量增加25.5輛。客流量將會增加

本次調圖中，鐵路部門新增動車組列車25.5對，安排37對既有動車組列車重新連接或編組。調整后，全國鐵路運營旅客列車總數將達到3615對，滬昆高鐵、杭深線、南光、桂光、榮寧、京廣線等全客流線路的運力將得到擴大。

鐵路部門也主動滿足市場需求，挖掘高鐵運輸能力，優(yōu)化移動臥鋪列車運營方案，增加部分日間移動臥鋪列車，將改善中長途旅客出行體驗。

此外，全國范圍內增加了一批動車。地圖調整后，首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡陽的動車。

新開的從昆明到合肥的G1398列車將從34小時壓縮到11小時50分鐘；從昆明到福州的G1696次列車將從37小時43分鐘壓縮到11小時28分鐘。

鄭州站到北京有三趟直達高鐵。G545從鄭州東站換乘廣州南站到珠海，這是鄭州第一次通過高鐵。從鄭州東站坐高鐵到珠海只要7小時26分鐘。

從昆明到北京的多條路線的運行時間減少到不到11小時

除了運力的增加，一些旅客列車的行駛速度也有所提高。

比如從昆明南向北京西的G404高鐵，運行時間減少了2小時30分鐘，實現(xiàn)了10小時43分鐘的單程。

昆明至武昌的K110旅客列車全程運行時間為調圖前29小時16分鐘，調圖后27小時01分鐘，壓縮后2小時15分鐘。

成都到福州K390/1的旅行時間壓縮5小時49分鐘；K1271/4從杭州到成都的行程時間減少到4小時8分鐘。

據濟南鐵路局介紹，青島北至溫州的K1052/49K1050/1、深圳至青島的T398/5、青島至南昌的K344/1也對列車運行區(qū)段進行了優(yōu)化。

其中，青島北至鄭州的K1634/5次列車在濟南鐵路局運行1小時04分鐘；從青島到曹西安縣的5022/3行程縮短了48分鐘。

多加旅游火車。上海到黃山每天運行2對高速列車

在這次地圖調整中，許多地方都開通了專門的旅游列車，以方便游客出行。

云貴鐵路沿線旅游資源豐富。本次調圖中，昆明鐵路局新增昆明至阜寧臨時動車組5對。到那時，每天將有10對電動車組往返于昆明和阜寧之間。

上海鐵路局將G1367/G1368列車運行段由上海虹橋至萍鄉(xiāng)北改為上海虹橋至黃山北，車次改為G1519/8 G1517/20次。這樣，上海到黃山的高鐵每日運行由原來的一對增加到兩對，虹橋站發(fā)車時間定在8:42和18:07，最早可在4小時內到達黃山北站，更方便游客外出游玩。

武安、歙縣、歷城這幾個有很多著名旅游景點的地方，在這張地圖上也有好消息。

北京鐵路局將天津-歙縣4481/2老式“綠皮車”升級為空，增設歷城、鹿城為?？空?；將石家莊北-陽泉4465/6次、陽泉-林西4464/14462/3次更換為空次換乘列車；將使用6433輛通勤列車，并增設西大廟站辦理客運業(yè)務，方便沿線旅客出行。

此外，北京鐵路局還將開通15列專列，用于北京、天津和河北的旅行。

優(yōu)化區(qū)域交通:京津冀循環(huán)列車服務進一步完善

此次調整將進一步優(yōu)化京津冀地區(qū)的循環(huán)列車服務。

記者了解到，為了幫助京津冀協(xié)調發(fā)展，滿足人們在交通圈半小時、一小時的工作生活出行需求，北京鐵路局于去年5月15日首次開通京津冀循環(huán)列車。近年來，266.6萬人享受到了坐火車旅行的便利。

在此基礎上，新的地圖調整進一步優(yōu)化了該地區(qū)的旅客列車。

地圖調整后，北京鐵路局將承德-石家莊K7754/1次列車由晚上改為白天。調整后，列車7: 49從承德站出發(fā)，在北京東站?？?，滿足了承德地區(qū)早晨進京旅客的出行需求。

為了緩解天津與濱海新區(qū)之間的運輸壓力，北京鐵路局對通過塘沽站的列車進行了優(yōu)化。在3月份新增10列停站的基礎上，4月份新增2列普速旅客列車，使塘沽站停站旅客列車數達到32列，其中高鐵15列，普速17列。