飛機正在飛行中，機長與乘務長卻打了起來，而且還打得挺兇：機長把乘務長的手打骨折了，乘務長把機長的門牙敲掉半顆。如果你是這架飛機上的乘客，害不害怕？

很不幸，這不是故事，而是發(fā)生在東海航空DZ6297航班（南通—西安）上的一件真事。幸運的是，那次的飛行沒有發(fā)生意外。但是，誰又能保證下一個航班還能如此幸運？難道非要等到出了大事，才去重視？

這則消息在3月6日經(jīng)網(wǎng)絡曝出后，東海航空對兩名涉事人員做出了暫停飛的處理，深圳民航管理單位第一時間約談了深圳東海航空有限公司。民航中南地區(qū)管理局也于3月8日進行通報，表示待相關情況查明后，將本著實事求是的原則，依法依規(guī)對責任單位及責任人員作出相應的處理，同時強調安全是民航的生命線，對于任何危及航空安全的行為，民航行業(yè)管理部門都將依法嚴厲懲處。

其實，東海航空被曝光的“任性機長”已經(jīng)不只一位了，早在2018年就有兩位很“出名”：一位允許妻子兩個航段不買票、三次進入駕駛艙，另一位未完成飛行準備階段工作包括未核實油量，就直接進場飛行而吃了罰單。

而在這一次的涉事航班上，做出危害飛行安全事情的機組成員還不只機長一個。安全是民航的生命線，這絕不能只被當成一句空泛的口號，東海航空將該事稱為“機上糾紛事件”，根本無法讓公眾看到他們對生命的敬畏！

民航的規(guī)章制度，都是從無數(shù)次飛行安全曾遭遇過的失誤甚至是空難事故中總結出的血淚教訓。每一個機組人員都應該對規(guī)章制度心懷敬畏，因為那是對生命的敬畏。對于任何有可能危及到飛行安全的小小細節(jié)，都應該抱著防患于未然的態(tài)度去處理，對違法操作更是不容姑息放縱。

今年是“十四五”開局之年，各行各業(yè)都把安全生產(chǎn)作為重中之重，為我國現(xiàn)代化建設新征程“開好局，起好步”提供有力安全的保障。機長和乘務長在飛行途中互毆，性質非常惡劣，甚至有可能造成“機毀人亡”的嚴重后果，必須認真調查、嚴肅處理！公眾期待民航主管部門、有關地方以及航空企業(yè)，都能拿出對生命該有的尊重、對安全該有的重視，把百姓的人身和財產(chǎn)安全放在首位，補好漏洞，才是當前最該做的事情。

（文丨趙靜）