關(guān)注新聞媒體的朋友們知道，國家最近頒布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了五項戰(zhàn)略部署任務(wù)，其中提出致力于新能源乘用車市場產(chǎn)業(yè)，推動電動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈互動發(fā)展。同時，在汽車環(huán)境方面，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動新能源乘用車在城市交通系統(tǒng)中的智能化推廣。

從規(guī)劃內(nèi)容來看，未來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展趨勢將集中在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上。這意味著在未來的市場競爭中，新能源汽車的市場份額將逐步增加。正如很多深車行業(yè)資深從業(yè)者所說，“新能源汽車是中國在汽車行業(yè)彎道超車的捷徑?！蹦壳埃瑖鴥?nèi)新能源市場產(chǎn)銷量和數(shù)量均居世界第一。

從行業(yè)現(xiàn)狀的反饋中不難發(fā)現(xiàn)，從過去的2020年到現(xiàn)在，許多全新的純電動汽車品牌和新型電動汽車相繼出現(xiàn)。從半年前中國快運(yùn)上市下的第一輛HiPhi X，到最近由、阿里、張江高科技聯(lián)合打造的純電動IM智基純電動品牌推出的智基汽車，可以看出，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展正在加速，并呈現(xiàn)穩(wěn)定的發(fā)展趨勢。

全新純電動品牌IM之際汽車在上海、倫敦、英國和美國es舉行了新品牌發(fā)布會，同時推出了兩款純電動概念車產(chǎn)品。根據(jù)車型產(chǎn)品計劃，智基汽車將在三個月后的上海車展上展示三款車型，預(yù)計年底上市，最早于2020年開始交付。

按照慣例，買買君首先推出了智基汽車的兩款車型。兩款車型的設(shè)計語言契合了純電動汽車的設(shè)計審美趨勢。采用無格柵的正面設(shè)計和銳利的LED燈體設(shè)計，突出正面應(yīng)有的未來科技感。IM之際純電動汽車已用于空兩色、隱藏式門把手的車頂和車身設(shè)計。

IM之基純電動汽車就像最近買買君推出的威來ET7車，車頂?shù)募す饫走_(dá)探頭設(shè)計非常顯眼，說明車上配備了高級自動駕駛技術(shù)。參考威來ET7推出的L4自動駕駛技術(shù)，可以看出自動駕駛在當(dāng)今世界是通過技術(shù)的不斷深化而得到應(yīng)用的，相信IM之基電動車在未來的生產(chǎn)車型中也會配備這項技術(shù)。

或許大家和買買君一樣，發(fā)現(xiàn)了IM之基純電動SUV和目前大部分純電動SUV的區(qū)別。首先，后視鏡的款式設(shè)計不同于傳統(tǒng)的玻璃后視鏡。buy buy大膽猜測，這種配置會用攝像頭取代傳統(tǒng)的后視鏡，就像奧迪e-tron采用的視覺后視鏡一樣。其次，細(xì)心的朋友已經(jīng)注意到，IM之基純電動SUV車門前后門把手的設(shè)計與勞斯萊斯設(shè)計頗為相似，也不排除未來新車會采用對門設(shè)計。

兩款車型最大的亮點(diǎn)是直通尾燈設(shè)計，車尾線條和SUV車型搭配激進(jìn)的下包絡(luò)設(shè)計，更顯運(yùn)動感。

IM智基純電動SUV的內(nèi)飾部分需要更新，之前已經(jīng)公布了IM智基轎車的內(nèi)飾官方圖。從官方地圖的呈現(xiàn)可以看出，智基汽車在追求極簡主義的技術(shù)風(fēng)格上，內(nèi)飾和大部分純電動汽車是一樣的。駕駛艙內(nèi)部配備了四個全液晶顯示屏和兩個方向盤，所以所有的信息交互都是通過觸控和語音識別完成的。

據(jù)官方介紹，發(fā)布會上公布的兩款車型外觀和配置設(shè)計與未來量產(chǎn)車型基本一致。意味著以上提到的配置介紹在未來大概率出現(xiàn)在生產(chǎn)機(jī)型上。

先說重點(diǎn)。100公里加速3.9秒，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，是IM車的動力性能。數(shù)據(jù)性能相當(dāng)于之前買買君推出的威來ET7的動力數(shù)據(jù)強(qiáng)度。據(jù)報道，IM之基汽車采用前后雙電機(jī)布局，后橋為主驅(qū)動，最大功率400 kW，峰值扭矩700 Nm。

電池方面，IM智基電動車將標(biāo)配93kWh電池組，同時提供115kWh電池組，支持電池組無線充電。電池組采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，可實現(xiàn)單體能量密度300Wh/kg。你什么意思？眾所周知，大部分消費(fèi)者都知道，新能源汽車在二手車市場的貶值如此嚴(yán)重，其中一個因素就是電池衰減，而IM智基汽車號稱可以做到20萬公里不衰減，電池續(xù)航1100公里很長。單從數(shù)據(jù)介紹來看，IM智基汽車在未來純電動汽車產(chǎn)品的競爭中有多大優(yōu)勢。

從以上產(chǎn)品介紹來看，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品實力，IM都一直處于純電行業(yè)的前列。但是不要忘了，IM智基汽車是一個剛注冊不到幾個月的全新品牌。那么IM智基汽車在未來的市場競爭中還有一席之地嗎？

文初，買買君有一點(diǎn)提到，純電動領(lǐng)域的競爭并不缺乏新動力，IM智基汽車定位為高端純電動品牌?？v觀國內(nèi)自主品牌，IM智基汽車的競爭對手無疑是威來品牌。

根據(jù)銷售分析，威來2020年移交43728臺，累計同比112.6%。去年12月，它在一個月內(nèi)交付了7007臺，刷新了品牌銷售數(shù)據(jù)。可見威來品牌在高端純電動品牌領(lǐng)域越來越扎實。

品牌定位高端，最直接的表現(xiàn)體現(xiàn)在定價上。如果你想預(yù)測威來ET7和智基汽車未來的定價，不妨先看看威來品牌目前的市場競爭力。威來品牌目前有三款SUV車型，分別是威來EC6、ES6、ES8。最便宜的EC6定價35萬起價，最貴的頂級威來ES8指導(dǎo)價62萬左右。即使有這樣的價格表現(xiàn)，威來在市場競爭中還是有一定的受眾。

其次，供參考的有P7和比亞迪韓，定價30萬左右，市場定位偏向家用車，而IM智基汽車和威來在市場定位上主要以智能高端品牌為主，因此有理由相信IM智基汽車和威來ET7在新車上市時定價會高于P7和比亞迪韓。

SAIC和阿里這個互聯(lián)巨頭的結(jié)合，看似強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，但回顧汽車行業(yè)的發(fā)展歷史，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)聯(lián)手汽車公司建立汽車品牌的例子很少。這也就意味著不同企業(yè)對于造車技術(shù)和理念的想法不同，未來造車方向會碰撞出什么樣的火花還不得而知。但在新能源電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入未必是“壞事”！

權(quán)威發(fā)布！這幾款的評委都很滿意，但1號其實就是這款大眾？

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