在紀(jì)錄片《如果國寶會說話》第三季第十四期的節(jié)目中，誕生于一千三百多年前的黃河鐵牛再次映入世人的眼簾。其實，懷丙和尚撈鐵牛的故事或許更加廣為人知。

蒲津渡黃河鐵牛

在宋代，有一年黃河洪水泛濫，把蒲津渡浮橋沖毀，八尊鐵牛沉入水底。朝廷懸賞黃金萬兩，尋奇人異士把大鐵牛撈上來。有一個名叫懷丙的和尚想出了一個妙招，他讓人準(zhǔn)備兩只裝滿沙土的船，船上架一根大木頭，再用繩索一頭拴住鐵牛、一頭拴住木頭。準(zhǔn)備好后，把船上的沙土卸掉，船逐漸上浮，鐵牛便一點一點地被拉了上來。橋修好后，朝廷準(zhǔn)備獎勵懷丙和尚，他卻早已不見蹤影，只發(fā)現(xiàn)鐵牛上貼著一張紙條，上寫道：“不為黃金萬兩，但求民眾方便”。

蒲津渡黃河鐵牛

黃河鐵牛又稱“開元鐵?！薄版?zhèn)河鐵?！?，鑄成于唐開元十四年，其使命在于穩(wěn)固蒲津渡浮橋，維護(hù)黃河交通要道。

蒲津渡位于山西省永濟市西部周浦古城西門外，黃河?xùn)|岸，現(xiàn)為國家重點文物保護(hù)單位。初唐時，周浦是西京長安與洛陽之間的交通樞紐，蒲津渡舟擔(dān)負(fù)著重要的交通任務(wù)。

蒲津渡浮橋與黃河鐵牛示意圖

為了保障浮橋的安全性，唐朝耗費巨資和數(shù)千多噸鐵器，打造了鐵牛、鐵人和鐵墩。黃河鐵牛凝聚了古人卓絕的智慧，6根鐵柱帶著倒刺、以傾斜的角度牢牢地扎入河底，在鐵牛與浮橋的合力作用下，拉力越大，鐵柱扎入地面越深，橋樁便越牢固。

鐵牛鑄造過程鐵牛鑄造工藝

浮橋安全使用了五百多年，仍然沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量安全問題，最終因黃河改道而被泥沙淹沒。

1988年，在黃河古道東岸發(fā)掘出四頭黃河鐵牛、鐵人、兩座鐵山、四個鐵墩和一組七星鐵柱，重新發(fā)現(xiàn)了天空。鐵牛高約1.9米，長約3米，重約30噸。它的眼睛很大，像重物，栩栩如生。在鐵牛旁邊，有一場高鼻深志的會議半決賽，好像是在牽?；?。

鐵牛鑄造工藝

除了穩(wěn)固橋身之外，鐵牛還起到了震懾洪水的作用。道家認(rèn)為“牛象坤，坤為土，土勝水”，將鐵牛安置在洪水泛濫的黃河岸邊，能夠起到鎮(zhèn)壓洪水的作用。

很多人對大唐盛世充滿好奇和向往，很多文藝電影作品通過講述現(xiàn)代人穿越到大唐盛世的故事來滿足人們的想象。其實，透過Xi安和大唐的遺跡，我們可以隱約發(fā)現(xiàn)長安盛開的鮮花，通過李白的詩歌和衣舞，我們可以品味盛唐的風(fēng)韻。就像出土的四頭黃河鐵牛，當(dāng)你走近它們，站在它們身邊，你依然會感受到大唐帝國的強大力量。如果你閉上眼睛，再想象一下，在浮橋的另一邊，陶濤的黃河下面仍然站著四只鐵牛和鐵男...

這就是文物的魅力。