長假過后，一切又回到了忙碌的節(jié)奏。明年去哪里參加卡爾·奧諾雷已經(jīng)成為許多人很早就想好的問題。雖然已經(jīng)快冬天了，但最近鐵路線上并沒有冬眠的打算，各種消息層出不窮——比如今年年底，杭州快車將到達(dá)重慶的成渝麗川鐵路，方便杭州到深圳的廈深鐵路也將陸續(xù)開通。

這些新鐵路線會給杭州帶來多大的出行半徑？我們一個一個來看。

年底可以坐動車去深圳

珠三角有了新的玩法

開通時間:目前的消息是，鐵路部門正在爭取12月26日廈深鐵路正式開通。

我們可以這樣用Ta:杭州到深圳的鐵路行程至少會縮短6個小時。雖然還是要10個小時，但是可以準(zhǔn)備各種零食，一路游玩。

廈門-深圳，全長502.4公里，已在廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳上市，全線20站。根據(jù)運營計劃，深圳北至杭州東、南京南將開通1對動車，4對開往上海虹橋。從此也可以通過廣深港高鐵到達(dá)廣州和香港。

根據(jù)鐵路部門給出的計算公式，杭州到深圳的二等火車票價約為440元。

比起飛機，坐杭深高鐵肯定不如坐飛機快。票價沒有絕對優(yōu)勢。比如杭州到深圳的航班，最低票價27%，不含稅345元，全程2小時10分鐘左右。

不過如果選擇火車，沿途可以經(jīng)過很多城市，可以一站一站的玩珠三角。比如有點奇怪的汕尾，是個不輸給大連青島的沿海城市。57公里的海岸線非常美麗。

坐火車去成都

時間節(jié)省了一大半

開通時間:重慶至利川鐵路計劃今年年底通車，全長264公里，時速200公里。

我們可以這樣用Ta:之前，從杭州到重慶，坐快車大概要跑28個小時。渝麗鐵路建成后，我們將從杭州出發(fā)，經(jīng)寧杭高速鐵路到達(dá)南京，然后與滬韓榮大動脈相連。屆時將增加杭州至成都、杭州至重慶的動車組，運行時間約12小時。

杭州到成都的機票相對于飛機，最近幾天可以享受4.4%的最低折扣。票價686元，不含稅，全程3小時左右。但是，坐動車的一個好處就是可以一路欣賞美景。西部低洼的江河流域地貌，東南沿海的朋友很少見到。

去南昌長沙

以后可以玩“鐵”

開通時間:杭長高鐵定于明年年底通車，是滬昆客運專線的一部分。

我們可以這樣使用Ta:以后無論是回家過年還是平時出差，都可以大大節(jié)省時間:

現(xiàn)在從杭州到南昌坐普通公交8個多小時，到那時才2.5個小時。

現(xiàn)在杭州到長沙唯一的動車是D105次，7小時52分鐘。到那時，到長沙不到4個小時。

滬昆高鐵投入運營后，原本從杭州出發(fā)需要一天一夜的昆明，未來也就9個小時左右。

秦晉線將于年底通車

以后去東三省更方便

開通時間:津秦客運專線西起天津西站，東至秦皇島站，全長261公里。目前，該鐵路已進入聯(lián)合調(diào)試和試運行階段，預(yù)計最早將于年底通車。到那時，從天津開車到秦皇島只需要一個小時。

我們可以這樣用Ta:這條鐵路距離杭州1000多公里，好像與此無關(guān)。但鐵路開通后，已經(jīng)運營的哈大高鐵、京滬高鐵、寧杭高鐵可以連成一體，從杭州到東部三省的出行會變得更加方便。

目前已知杭州可能會在前期開通一條通往沈陽的高鐵。杭州到沈陽估計需要8個多小時，但是從杭州直接到沈陽需要一天一夜以上。