1、企業(yè)能夠占有的市場(chǎng)份額也是有一定限度的，當(dāng)達(dá)到一定限度不能再擴(kuò)大利潤(rùn)的時(shí)候，如何尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)如果能有效降低在企業(yè)成本中占據(jù)相當(dāng)高比例的物流費(fèi)用，就等于說(shuō)提高了企業(yè)的利潤(rùn)。所以這時(shí)候我們就開(kāi)始把物流管理稱為第三利潤(rùn)源泉。第三利潤(rùn)源的說(shuō)法主要出自日本，簡(jiǎn)單的說(shuō)，在制造成本降低空間不大的情況下，降低物流成本成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。

2、“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)最初是由日本早稻田大學(xué)教授西澤修提出的，但是早在1962年，著名管理學(xué)家德魯克在《財(cái)富》雜志上，以“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”為題，討論了物流這一領(lǐng)域，首次明確提出了物流師節(jié)約成本的最后領(lǐng)域。節(jié)約的成本當(dāng)然成為了企業(yè)的利潤(rùn)。