開(kāi)空調(diào)不是一件很容易的事嗎？你錯(cuò)了！有些人有圖形理解障礙，看不懂空調(diào)面板上所標(biāo)有圖案的各種按鍵。過(guò)去曾有女司機(jī)在高速上因?yàn)椴粫?huì)開(kāi)空調(diào)，開(kāi)了暖氣，最后不得不報(bào)警求救。

不想類似的糗事在你身上發(fā)生嗎？趕緊來(lái)看看！

看圖理解型

不論是手動(dòng)空調(diào)或者自動(dòng)空調(diào)，這幾種圖形按鍵或旋鈕都會(huì)很常見(jiàn)，代表不一樣的模式。

這個(gè)扇形的加幾個(gè)扭曲箭頭的圖案，其實(shí)是前風(fēng)擋玻璃除霧功能，有些還會(huì)標(biāo)有FRONT字樣。打開(kāi)這個(gè)按鍵風(fēng)就直接吹到前風(fēng)擋玻璃上實(shí)現(xiàn)除霧功能。

有前當(dāng)然就有后，長(zhǎng)方形加幾個(gè)扭曲箭頭的圖案，其實(shí)就是后窗除霧功能，有些還會(huì)標(biāo)有REAR。后風(fēng)擋其實(shí)沒(méi)有出風(fēng)口，它的除霧就是靠后風(fēng)擋上的發(fā)熱絲來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

接著有幾種人形圖案的按鍵，都很容易理解，箭頭指頭的就是吹上面，箭頭指腳的就是吹腳，有兩個(gè)箭頭的，就是又吹身體又吹腳，還有就是吹腳又除霧。

然后有兩個(gè)車身形狀的標(biāo)志，箭頭從外面穿到車內(nèi)的就是外循環(huán)，在車?yán)锩婊剞D(zhuǎn)的就是內(nèi)循環(huán)。

風(fēng)扇圖案直接按圖形理解，那就是風(fēng)量控制，傳統(tǒng)手動(dòng)空調(diào)會(huì)有數(shù)字表示，而一些新式的手動(dòng)空調(diào)可調(diào)風(fēng)量級(jí)數(shù)會(huì)更多。

最后還是少不了紅色和藍(lán)色，往藍(lán)色扭就是制冷，往紅色扭就是制熱，手動(dòng)空調(diào)的調(diào)節(jié)會(huì)比較粗略，而自動(dòng)空調(diào)可以靠這兩種顏色來(lái)調(diào)節(jié)比較具體的溫度，一般還有溫度顯示。

如果看到上面還有一張椅子，上面有扭曲箭頭的，那就是座椅加熱，要是上面有個(gè)風(fēng)扇，那恭喜你，你的車有座椅通風(fēng)功能。

字母類，看你英文懂多少

A/C按鍵，壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，空調(diào)不制冷？看看這按鍵開(kāi)了沒(méi)有！

AUTO按鍵，自動(dòng)空調(diào)獨(dú)有，打開(kāi)已有風(fēng)量、出風(fēng)模式、溫度等一切均為自動(dòng)調(diào)節(jié)，最傻瓜的一種模式。不過(guò)，覺(jué)得不夠舒服，還是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的。

MODE按鍵，跟上面說(shuō)到的人形圖案控制是一個(gè)道理的，只不過(guò)它靠這個(gè)按鍵，可以實(shí)現(xiàn)出風(fēng)模式的切換。

DUAL、MONO、SYNC、ZONE其實(shí)都是一個(gè)意思，就是聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，雙區(qū)控制空調(diào)必備，打開(kāi)這功能，主、副駕駛就能同時(shí)調(diào)節(jié)，如果關(guān)閉了，那就可以獨(dú)立控制溫度了。

ECON模式，如果不是在空調(diào)控制面板上，那是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能模式，但在空調(diào)控制面板上的，那就屬于空調(diào)上面的功能。不過(guò)，通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)的控制，其實(shí)一定程度可以省油。

LO、HI通常只會(huì)在顯示屏上顯示，LO是最低溫，HI就是最高溫。

OFF不用說(shuō)，關(guān)閉。

出風(fēng)口上的特別功能

通?？照{(diào)出風(fēng)口旁邊，都會(huì)有一個(gè)旋鈕，這旋鈕可以調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，也可以調(diào)節(jié)風(fēng)量。

奧迪上面用到的這種出風(fēng)口，除了正常的風(fēng)向以外，還可以通過(guò)按拔中間的旋鈕，控制風(fēng)的直吹和擴(kuò)散吹的方式。

總結(jié)

還看不懂么？那你只能用最原始的方式，貼紙條，一定能夠弄明白！

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