二、沿杭瑞高速宣威往六盤水方向行駛,從普立收費站下高速,沿鄉(xiāng)村道路往臘龍方向,行駛20多公里至臘龍坡上。
普立特大橋與北盤江大橋貫通后,特別是“世界第一高橋”的美名傳播,游客更是蜂擁而至。由于大橋兩端的觀景臺暫未建設(shè),前來觀光的游客把北盤江大橋當(dāng)成觀景臺。幾千輛通行北盤江大橋的私家車,全部將車停在應(yīng)急車道,駕乘人員下車步行到橋面觀景,帶來較大安全隱患。 一橋跨云貴,天塹變通途。垂直高度565米,相當(dāng)于200層樓高的世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋黔(西)高速公路鴨池河特大橋,在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。 天塹變通途。 中國十大著名路橋:世界第一高橋北盤江大橋,世界最長的跨海大橋-杭州灣大橋;斜拉橋最大跨徑、最高索塔、最長斜拉索和最大群樁基礎(chǔ)等四項世界第一的蘇通大橋;橋梁界“巨無霸”-港珠澳跨海大橋;亞洲最大的山區(qū)懸索橋-云南龍江特大橋;世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋-武漢鸚鵡洲長江大橋。 仙境仙橋。 北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流,流經(jīng)云南、貴州兩省,全長449公 里,總落差1985米,1000米長度平均降低4.42米。 遠(yuǎn)山遠(yuǎn)景。 普立特大橋。座落于宣威市普立鄉(xiāng)境內(nèi)。 普立特大橋位于宣威市境內(nèi),是普宣高速公路的控制性工程,全橋長1040米,主跨為628米,為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,跨徑大,塔身頂高至山谷400多米。 每天上千游客橋上看風(fēng)景2015年8月25日,宣威普立特大橋建成通車。普立特大橋是由中鐵大橋局承建的國內(nèi)首座山區(qū)鋼箱梁懸索橋,以出類拔萃的氣質(zhì)和雄偉壯麗的氣派,越來越散發(fā)著強大的吸引力。據(jù)大橋管理所工作人員介紹,僅去年國慶假期頭兩天,游客就突破1萬人,大小車輛超過1500輛,整個小長假期間游客超過5萬人次。宣威交警部門有關(guān)人士介紹,由于人流量較大,許多私家車亂停亂放,不但造成道路嚴(yán)重?fù)矶?,還存在很大的安全隱患。
從1月14日起,世界第一高橋——北盤江大橋,還有普立特大橋,嚴(yán)禁靠邊停車!違者扣6分,罰款200元! 普立大橋的高度令人震撼,周邊是一望無際的山脈。 大橋采用火箭發(fā)射先導(dǎo)索建立貓道,并研究出用“纜索吊機旋轉(zhuǎn)架橋法”吊裝。 宣威交警部門有關(guān)人士介紹,由于人流量較大,許多私家車亂停亂放,不但造成道路嚴(yán)重?fù)矶?,還存在很大的安全隱患。
威板高速上看到的鐵路大橋。好看吧! 貴州省六盤水市梅花山滑雪景區(qū)。 雪化了,只有個動作。 小心,別滑倒…… 梅花山滑雪場入口。 噠啦仙谷七彩花田景區(qū)。 噠啦仙谷觀景臺。 來個自拍。
1.《北盤江大橋 北盤江第一橋——世界第一高橋》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識,僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《北盤江大橋 北盤江第一橋——世界第一高橋》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進(jìn)行證實,對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/shehui/323489.html