看題目的PIA可能毛友們還不熟悉，但提到PIA的毛品牌ALAGE，就能清楚地看到，那個RSZ時代依靠臺灣山葉的合作，ALAGE是那個輝煌的創(chuàng)作者。

隨著這些年騎行環(huán)境的變化，100cc-125cc的踏板車型不再是主流，飛鷹也根據(jù)市場需求，適時而動，推出了150cc-650cc的飛雅品牌，飆風150是第一款新品。

這是一款主打城市年輕一族的時尚運動踏板車型，外型方面很有未來感，線條非常靈動，雖然是150cc動力平臺，但整體尺寸較為小巧，適合城市穿行。

最鮮明的特征來自于頭燈和前導流罩，有種仿生外星生物的意味，在合資品牌都把小踏板的前導流罩做的越來越大的今天，這個充滿戰(zhàn)斗力的外形，特立的存在。

從車把到前導流罩，再到頭燈和轉(zhuǎn)向燈，側(cè)導流罩，都是多折線條，很靈動，很運動。

全車燈具都采用LED光源，能耗下降，亮度有保證，上面三圖分別為行車燈/轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠光燈。

纖瘦的車身顯得車把有一定的寬度，但實際上飆風150是很標準的125cc級別車身大小，凸顯運動的特質(zhì)。

采用大液晶儀表，速度、轉(zhuǎn)速、油量、時間、總里程、小里程，信息齊全，易讀。

隨車附帶的USB供電口，可向手機等設備充電，在充電口旁，還有可以放置手機的插槽，7寸屏幕的手機幾乎可全部放進去。

前后剎車都采用盤式結(jié)構(gòu)，前單向兩活塞，后對向兩活塞，標配CBS聯(lián)動，力度滿足需求。

整車后部呈懸浮形式，僅有一根后減震負責連接。坐墊內(nèi)襯采用高密度冷發(fā)泡材料，高回彈不變形。坐墊皮采用耐磨防滑的柔軟制品，乘坐舒適。

受后置油箱的影響，飆風150的座桶不是很大，但放一頂四分之三頭盔還是綽綽有余，這也是中小踏板最常用的盔型。

后置油箱的容量為7升，按照150cc發(fā)動機，8.1Kw的功率看，大致可支持200公里的續(xù)航，城區(qū)通勤沒有問題。

后減震支持預載調(diào)整，硬度偏向運動，不同體重的人可以自己調(diào)整。

一個運動跑車的腳踏，把飆風150的本質(zhì)顯露無疑，有一種腱子肉的風格。

LDE的尾燈、轉(zhuǎn)向燈，都采用小巧的設計。

小但實用，后擋泥板的面積不大，但位置和形狀完全能夠抵擋下雨泥水的甩濺。

采用正新的運動輪胎，前120/60-13，后130/60-13，也算是寬輪胎、大直徑的設置了?？梢宰尭咚俸蛷澋莉T行都多一份安全。

后輪轂的十輻條造型，非常的運動精干，與整車的風格相當?shù)膮f(xié)調(diào)，太適合年輕人在都市中?？嵬鎺浟?。

最后著重說一下發(fā)動機。偏置氣缸（是不是聽著耳熟）；滾子搖臂；高壓縮比，輸出軸加強；日本坂東皮帶；進口摩擦片宏正離合器；全進口軸承；配德爾福電噴。

最為飛鷹的高端品牌飛雅的第一款車型，整車的做工和用料，還是比較用心的，上市之前也經(jīng)過了長達一年的各種檢測和實驗，品質(zhì)有保證。

飆風150的官方報價是10980元，從配置、功率、工藝等方面看，性價比不屬于國內(nèi)一線大廠的幾款車型，物超所值。

動態(tài)騎行測試正在進行，稍后奉上，敬請期待！