在每次人流擁擠的車展上，除了推出很多新車外，概念車也是車展的一大亮點。

概念車可以簡單理解為一種來自未來的汽車，它的設(shè)計拋開了很多量產(chǎn)車的束縛，向我們展示了未來幾年新穎獨特，甚至超前的汽車設(shè)計構(gòu)思，展示了未來交通工具不一樣的可能性。

在如今顏值即正義的時代，人們對于汽車外觀設(shè)計的要求越來越高，尤其是特立獨行的年輕人。于是乎，車企也會將一些概念車進行調(diào)整后直接量產(chǎn)，這些車型所帶來的震撼力在上市初期還是非常大的，收割一波消費者也是沒有什么問題。

1.長安UNI-T和UNI-K

長安UNI-T則是這一兩年中比較出彩的一款車型，從它公布官圖的那一刻起就引來了眾多消費者的駐足觀看，實際上實車的樣子也并沒有拉胯。它的前臉采用了無邊界的設(shè)計，精確排布 150 顆菱形元素，齜牙咧嘴的造型中還帶有一絲邪魅。

側(cè)面摒棄繁復(fù)了的車身線條，以簡潔優(yōu)雅的曲面來塑造光影的變化，加上隱藏式門把手、20英寸大輪轂、V型擾流板的元素，這種激進、夸張的設(shè)計能夠給人一種翩若驚鴻的感覺。猶如概念車重現(xiàn)一般的既視感，自然有著超高的回頭率，也讓這款車型月銷量一度過萬。

繼長安UNI-T之后，長安也在今年推出了UNI-K這款車型，新車基于Vision-V概念車打造，“無邊界”前中網(wǎng)采用參數(shù)化設(shè)計手法有著極強的科技感，遠遠看上去還有點新能源車型的錯覺。加上溜背式的車頂線條、貫通式尾燈組以及兩側(cè)四個大口徑排氣管，使得UNI-K這款車型更是與眾不同。

這兩款車型的大膽設(shè)計，是長安在新時期的重要表現(xiàn)，不僅很好的吸引了一波流量，也展示了長安厚積薄發(fā)的設(shè)計功底，改變了很多人對于長安品牌的一個固有看法。實際的效果看來，很多消費者對于這種創(chuàng)新的表現(xiàn)還是比較容易接受的。

2.比亞迪漢

除了長安之外，比亞迪漢這款車型也是充滿著概念車的既視感。Dragon Face是比亞迪王朝系列車型的家族化設(shè)計語言，從艾格正式加入比亞迪成為設(shè)計總監(jiān)的那一天開始，這個理念便一直貫穿比亞迪的眾多新車。而比亞迪漢這款三廂轎車的出現(xiàn)，更是達到了一個巔峰。

比亞迪漢延續(xù)了E-SEEDGT概念車的設(shè)計思路，雖然量產(chǎn)車為了向現(xiàn)實妥協(xié)，鷗翼門、無B柱設(shè)計、電子后視鏡這些元素不得已取消，但是整體的輪廓依然得到了傳承。比亞迪漢采用了封閉式設(shè)計，從車頭延伸出的銀色鍍鉻條向兩側(cè)舒展開來，與大燈融合到一起，拉寬了視覺寬度，整個前臉看起來也非常簡潔大氣。

側(cè)面有著優(yōu)雅的比例和姿態(tài)，營造出很強的運動范兒，配合貫穿式尾燈和龍爪的元素，這款車型很好展示了東方美學(xué)的模樣，加上較大的車身尺寸，氣場的營造更是錦上添花。外觀設(shè)計的成功，加上比亞迪扎實的技術(shù)實力，比亞迪漢月銷量平均在萬臺以上，是自主品牌20-30萬元價位區(qū)間最強的存在。

3.吉利ICON

在吉利這邊，也有一款非常個性潮流的車型，那就是吉利的ICON。吉利ICON的外觀其實有足夠的顛覆性，它90%的還原了吉利概念車CONCEPT ICON的設(shè)計，極簡風(fēng)格、硬朗線條，將三大核心設(shè)計元素“時間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”貫穿全車造型，與當(dāng)下汽車設(shè)計的主流大相徑庭。

這種極具設(shè)計感的外觀彰顯了大膽、前衛(wèi)風(fēng)格，有著極高的未來感和科技感，并且在內(nèi)飾的設(shè)計上也是相統(tǒng)一的。雙色的搭配結(jié)合各種高低不同的曲面造型，以一個裝飾條作底，儀表盤、中控屏和副駕駛扶手以不同形式附著在上面，能夠給人帶來年輕、精致、時尚的沖擊感。

只是由于采用了三缸的1.5T+48V電機的動力原因，吉利ICON的銷量并不理想。當(dāng)然從另一方面說，這款車型的設(shè)計也有點過于極端，對于外觀的評價有點兩極分化，所以在推出一年多后，在汽車市場上也就慢慢沉寂，甚至被也很多人遺忘。

4.現(xiàn)代途勝L

而在合資品牌這邊，剛上市的第五代途勝L就是比較接近概念車的一款車型。它還原了之前的Vision T概念車，采用了感性運動的設(shè)計理念，前臉的進氣格柵用大量三角形幾何切面去雕刻塑造，未來感都營造得十分到位，給人耳目一新的感覺。

側(cè)面看，第五代途勝L的設(shè)計還是比較復(fù)雜的。腰線從前車門斷開，并且在前后車門處都有很明顯的折線設(shè)計。尾部的設(shè)計還是比較有意思的，采用 了一個時下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計，但是兩邊又還有一個向內(nèi)拐的鷹爪式尾燈，整體來非常有新鮮感。

這款車型上市還沒有多久，不過整體的產(chǎn)品力相對舊款還是有著較大的提升，至于能否幫助途勝重回第三代巔峰時期的樣子，也存在較大的變數(shù)。不過這樣的設(shè)計也算是合資品牌SUV里新穎奇特的一款，與日系千篇一律的風(fēng)格相比多了一些活力與個性。

隨著現(xiàn)在消費者的年輕化，對于外觀的接受程度也是越來越高，所以對于以上這些較為激進的車型設(shè)計也足夠包容，人們也樂意去看到更多新穎奇特的車型，而不是循規(guī)蹈矩的樣子。

但是在掏錢的同時，也不能僅僅為外觀買單。如同現(xiàn)在很多網(wǎng)紅一樣，拋開濾鏡和化妝，現(xiàn)實中的樣子或許和你想象中的差得太多。畢竟，一個好的外觀設(shè)計可能只是來源于某個設(shè)計團隊的心血來潮，設(shè)計好了生產(chǎn)出來并不是一件難事，但是真正把車型打造成高品質(zhì)，是需要很深的經(jīng)驗積累和成本割舍的，但這些品質(zhì)是需要長時間的檢驗才會發(fā)現(xiàn)。

目前當(dāng)下一個購車的現(xiàn)象就是，新車上市熱度高，很多消費者往往容易沖動消費，只考慮自己喜歡而不關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量等問題。這也是為什么有些車型如曇花一現(xiàn)，火爆之后又立馬涼涼，如同快餐消費一般。所以，買車需慎重，三思而后行。