12月1日7時(shí)49分，皖北界首南站至上海虹橋火車站的和諧號高鐵緩緩駛?cè)胴S臺(tái)南站，8時(shí)07分從淮南南站疾馳而去；7點(diǎn)39分，從阜陽西站開往浙江麗水的高鐵，到了壽縣站，停留了2分鐘，載著歡樂的鑼鼓疾馳而去。這一切都標(biāo)志著滬杭高鐵淮南段的運(yùn)營。

位于淮河中游的淮南市，3個(gè)高鐵站于當(dāng)天上午開通運(yùn)營。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，淮南已進(jìn)入“雙高鐵時(shí)代”。

回到七年前，2012年10月，淮南市第一個(gè)高鐵站淮南東站開通運(yùn)營。社會(huì)各界對此大加贊賞，稱淮南已進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

關(guān)于“高鐵時(shí)代”和“雙高鐵時(shí)代”的提法，可以通過回顧淮南市的鐵路發(fā)展，將其放在當(dāng)?shù)氐臍v史發(fā)展背景中。

現(xiàn)代淮南市主要是由于煤礦的建設(shè)和發(fā)展而發(fā)展起來的城市。三十年代淮南已經(jīng)有煤礦和鐵路。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前淮南市范圍內(nèi)有國內(nèi)鐵路干線4條，廠礦鐵路專用線40多條，總長430公里，大小車站16個(gè)。同時(shí)，淮南火車站今年已完成全面改造升級。

結(jié)合四個(gè)高鐵站的開通，我們可以做出如下判斷:

首先，鐵路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化

在淮南，四個(gè)運(yùn)營的高鐵站都有公交感。乘客即使到達(dá)蚌埠、合肥、南京、鄭州、徐州，也能實(shí)現(xiàn)“一日千里歸江陵”。此外，由于高速列車和良好的乘坐舒適性，可能會(huì)吸引更多的人來淮南觀光、投資和發(fā)展，促進(jìn)淮南的發(fā)展。

淮南高鐵站將主要承擔(dān)客流運(yùn)輸，兼顧物流。但淮南傳統(tǒng)鐵路會(huì)以承接貨物運(yùn)輸為主，兼顧旅客運(yùn)輸。

這樣，現(xiàn)代傳統(tǒng)鐵路和高鐵線路形成合理的分工，可以大大緩解淮南火車站客流的運(yùn)輸壓力。

二、淮南的產(chǎn)業(yè)空必然會(huì)改變

淮南是一座煤土生土長、星羅棋布的現(xiàn)代化城市。有大型煤礦和工廠的地方，人口就會(huì)聚集在那里，而傳統(tǒng)的鐵路主要承擔(dān)煤炭和工業(yè)品的運(yùn)輸。

如今，每天迎來的四個(gè)高鐵站的位置與傳統(tǒng)火車站有著根本的不同。

淮南東站位于合肥至蚌埠的高鐵線上。雖然地處百年老礦區(qū)大同區(qū)，但大同區(qū)已經(jīng)轉(zhuǎn)向生態(tài)旅游，建成了大型礦山公園。

淮南南站位于淮南市山南新區(qū)。這是淮南市新的行政區(qū)，安徽科技大學(xué)新校區(qū)就在這里，淮南市最好的高中淮南二中也在這里。顯然，這是一個(gè)科學(xué)、教育、生態(tài)發(fā)展的地方。

豐臺(tái)南站位于淮河北岸的平原上。不僅有一望無際的生態(tài)農(nóng)業(yè)景觀，還有淮河和焦剛湖附近的風(fēng)景旅游區(qū)，顯然是一個(gè)生態(tài)旅游地。

壽縣站在八公山脈腳下，風(fēng)吹樹繞。站在壽州古城，游客可以看到飛馳而過的高鐵，聽到高鐵的汽笛聲。外國人想去淮南旅游，首縣站下車應(yīng)該是首選。

所以我們可以從淮南四個(gè)高鐵站的位置來判斷:高鐵一定會(huì)帶來資源型城市淮南的加速轉(zhuǎn)型。

第三，淮南的人文素質(zhì)也將相應(yīng)提高

四個(gè)高鐵站就像四個(gè)閃亮的亮點(diǎn)，一定會(huì)吸引廣大市民的目光。

問一下，人從眼睛里會(huì)得到什么？在我看來，因?yàn)槿艘晦D(zhuǎn)身，就會(huì)看到新的風(fēng)景，從而帶領(lǐng)人走向新的目標(biāo)。

1.城市中的四個(gè)高速火車站給人一種公共交通的感覺。市民可以利用節(jié)假日的經(jīng)商和休閑時(shí)間，乘坐高鐵，體驗(yàn)改革開放以來社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的成果。

2.市內(nèi)四個(gè)高鐵站采用了先進(jìn)的管理設(shè)施和服務(wù)流程，可以說是采用先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)服務(wù)理念的典范單位。各單位可以在不影響高鐵站正常工作的情況下，組織公民和中小學(xué)生到高鐵站參觀學(xué)習(xí)，了解先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，提高服務(wù)水平，增強(qiáng)現(xiàn)代人文素質(zhì)。

3.高鐵站是重要的資源，有識(shí)之士不會(huì)忽視這個(gè)資源。他們一定會(huì)通過各種服務(wù)獲得新的經(jīng)濟(jì)效益。其中，交通行業(yè)、酒店餐飲行業(yè)、旅游文化行業(yè)應(yīng)該先受益，等等。

所謂“雙高鐵時(shí)代”，不過是“高鐵時(shí)代”的一個(gè)新階段，全是高鐵時(shí)代。面對高鐵時(shí)代，我們淮南人要有高鐵時(shí)代，走高鐵時(shí)代，在高鐵時(shí)代創(chuàng)造新一輪的刺激。