12月20日上午，湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司交接驗收儀式在長沙舉行。此后，省高速公路管理局正式改制為企業(yè)，移交給省SASAC管理。湖南省委常委、副省長張劍飛出席儀式并講話。
湖南省交通廳廳長周海兵和國資委主任分別代表兩個單位簽署了交接驗收協(xié)議。
在湖南省交通建設(shè)大發(fā)展的初期，湖南省高速公路管理局和省高速公路總公司“一門兩卡共辦”的模式對加快公路建設(shè)、提高交通服務(wù)水平發(fā)揮了重要作用。然而，隨著湖南省交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，這一制度的問題和弊端日益突出?；貧w公共管理和公共服務(wù)的本質(zhì)，實現(xiàn)政企分開，是高速公路運(yùn)營管理的當(dāng)務(wù)之急。
張劍飛說，要全面深化改革，把省公路管理局變成一個整體企業(yè)，以市場為導(dǎo)向經(jīng)營管理公路， 而盤活現(xiàn)有資產(chǎn)和資源，既是省委、省政府貫徹落實黨的十九大精神和中央推進(jìn)政企分開、政資分開決策部署的具體舉措，也是落實中央檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組“回頭看”提出的整改要求，有效解決公路融資和債務(wù)問題，促進(jìn)公路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的迫切需要。
高速公路管理體制改革不僅涉及3000多億資產(chǎn)管理模式的調(diào)整和1.2萬多人的切身利益，還涉及政府職能的轉(zhuǎn)變。高速公路建設(shè)開發(fā)公司隸屬關(guān)系的轉(zhuǎn)變只是改革的第一步，有必要將高速公路建設(shè)開發(fā)公司建設(shè)成為科學(xué)、規(guī)范、高效的現(xiàn)代企業(yè)。
省交通廳、省國資委、省高速公路總公司要建立工作機(jī)制，在2018年3月底前完成清算和合資，2018年上半年完成公司制改革相關(guān)工作目標(biāo)。細(xì)化下一步改革的時間點和路線，及時溝通，按照法律法規(guī)操作，共同研究解決交接工作中的重點難點問題，確保改革按計劃順利順利實施。
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