記者體驗了在長沙運(yùn)營的各大品牌共享助力車，看看哪些車騎起來省心省力

松開你的腳，試試這個三駕馬車

Hello Travel剛剛推出了一款全新的踏板助力車“小羊駝”，官方續(xù)航里程45公里，最高時速25公里。它不用踩就能輕松爬上一座小山。長沙晚報全媒體記者吳新宇照片

制圖/戴方盈

長沙晚報全媒體記者吳新宇周從孝劉瓊平

長沙地鐵網(wǎng)絡(luò)和公交線路完善，很多市民會選擇坐公交出行，共享助力車成為解決出行“最后一公里”的首選。共享助力車作為共享自行車的升級版，速度快，省力，讓消費(fèi)者喜歡。今年，長沙市陸續(xù)發(fā)放了新的共享助力車國家標(biāo)準(zhǔn)牌照，此類“身份證”使車輛管理更加規(guī)范。在2020中國品牌日和長沙品牌建設(shè)專題報道中，記者體驗了在長沙運(yùn)營的各大品牌共享助力車，看看哪些自行車騎起來方便、省心、省力。

你好旅行

“小羊駝”舒適，有藍(lán)牙語音

從與ofo小黃車和mobike的三足鼎立，哈羅的行程見證了兩次雙輪車的共享。雖然現(xiàn)在業(yè)務(wù)多元化，但共享兩輪車仍然是Hello旅行的核心。

早在2018年，Hello輕便摩托車就率先進(jìn)入長沙市場，是目前長沙銷量最大的品牌。

記者從Hello Travel APP上看到，Hello助力車目前運(yùn)營區(qū)域覆蓋長沙東西，北至北二環(huán)，西至環(huán)城高速，南至生態(tài)動物園附近的萬家麗南路，最東端至黃興大道。

點(diǎn)擊掃碼解鎖APP，掃描車輛，聽車輛發(fā)出提示聲，然后解鎖成功。在長沙中山亭附近，記者隨機(jī)測試了10輛Hello助力車，發(fā)現(xiàn)解鎖時間不到2秒，關(guān)閉時間在1秒左右，所以開關(guān)鎖比較方便。

目前長沙有兩種型號的Hello助力車，普通助力車和新踏板助力車。兩款車型制動和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，沒有突然剎車或故障。

記者發(fā)現(xiàn)，普通助力車更輕，坐墊后面和下部增加了便攜把手，方便移動和停放。普通助力車最高時速20 km/h，起步時不用踩腳就可以電動助力，可以滿足日常出行，但有些上坡路段需要踩腳。因為進(jìn)入長沙時間比較長，車輛沒有其他新品牌那么新，但是整體清潔度還可以接受。

值得一提的是，記者獨(dú)家評價了Hello剛剛推出的新款腳踏自行車。這款叫“小羊駝”，比普通助力車略重。官方續(xù)航里程45公里，最高時速25公里。它不需要踩腳就可以輕松爬山。

騎行時，記者發(fā)現(xiàn)“小羊駝”的坐墊面積增加了一倍，超厚坐墊對臀部的友好度增加了一個數(shù)量級以上?！靶⊙蝰劇鼻昂蠖佳b有避震器，通過路面上的小坑幾乎沒有感覺，爬幾厘米高的路邊石頭也沒有壓力。另外，增加的踏板對騎車人來說非常方便，騰出了腿空的空間。

記者發(fā)現(xiàn)，“小羊駝”首次在助力車上搭載藍(lán)牙語音系統(tǒng)。手機(jī)客戶端升級適配后，掃碼解鎖時，系統(tǒng)會詢問是否連接車的藍(lán)牙。連接后，騎自行車時無需戴耳機(jī)或看手機(jī)，就可以直接通過車輛的聲音進(jìn)行導(dǎo)航。

據(jù)了解，Hello的所有產(chǎn)品均由支付寶免費(fèi)提供，不需要押金。目前長沙所有Hello助力車價格2元/20分鐘，可以購買一個單車套餐。

青菊摩托車

被稱為網(wǎng)絡(luò)汽車的應(yīng)用程序也可以清掃自行車

寓意中暗示的綠橙摩托，就像一顆略帶綠色、充滿希望的果實，綠白相間的車身讓人在眾多品牌的自行車中一眼就能認(rèn)出來。

記者發(fā)現(xiàn)，平臺界面是綠橙摩托最便捷的使用方式。作為滴滴出行的私人品牌，用戶可以通過滴滴出行APP輕松使用綠橙摩托，解決了偶爾騎行的用戶下載另一個APP的麻煩。

前幾天，記者體驗了騎青橙色摩托車，第一次愛上了:漂亮、干凈、方便、充滿動力。

芙蓉區(qū)車站北路自行車共享停車位隨處可見綠色橙色摩托車。記者打開滴滴出行APP，在界面頂部的功能中找到了“騎行”功能，讓他可以看到附近可供使用的車輛。

點(diǎn)擊掃碼使用汽車后，汽車會自動解鎖，并在解鎖前提示用戶確認(rèn)目的地是否有停車位。萬一你不知道，APP提供了目的地搜索功能，只要輸入目的地就可以查看附近的停車點(diǎn)。

記者根據(jù)高度調(diào)整座椅高度，騎上摩托車，稍加加速，自行車立即疾馳，輕便靈活，操作方便。一路上，記者看到許多年輕人和中年人騎著綠色橙色的自行車，普遍反映自行車輕便快捷，車身干凈，汽車價格惠民。但是很多客戶反映舒適度一般，遇到不平的路會顛簸。目前只能在市區(qū)騎。如果他們?nèi)ラL沙縣等稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，就會自動斷電。

綠色橙色摩托車免費(fèi)乘坐存款。2元可以騎20分鐘，中短途騎行就夠了。到達(dá)目的地后，記者在手機(jī)上搜索停車區(qū)域，將車停在p點(diǎn)底部的灰色區(qū)域，同時記者注意到車架上還標(biāo)有“16歲以下請勿乘坐”字樣。

美團(tuán)助力車

點(diǎn)擊“閃電”借用一下

說到美團(tuán)APP，大多數(shù)人想到的都是“吃”或者“玩”，但它也有一個功能——美團(tuán)助力車。

記者來到長沙大道地鐵站1A入口，在地鐵入口旁邊，有一排排色彩鮮艷的共享助力車。

在苦苦選擇助力車品牌的同時，一輛標(biāo)有“美團(tuán)APP掃碼騎”的黃色助力車引起了記者的注意?！巴ㄟ^美團(tuán)APP外賣更多，但美團(tuán)助力車還沒用過。為什么不試試？”這個念頭閃過后，記者熟練的打開了美團(tuán)APP。

打開美團(tuán)APP，在旅游菜單欄輸入“單車”，點(diǎn)擊“單車”，界面自動彈出宣傳詞“單車新手禮包”，默認(rèn)給予3元起3張新用戶優(yōu)惠券。此外，還有一個自行車套餐，供新用戶騎行8天，其中用戶每天可以騎行兩次，前30分鐘免費(fèi)，有效期為8天。平臺還提供4.9元30天騎行、12元90天騎行等多種優(yōu)惠套餐，每次乘坐套餐前2小時可免費(fèi)購買。

美團(tuán)助力車免押金。完成支付操作后，記者在地圖上看到了很多綠白相間的閃電符號，就是助力車所在的位置。選擇其中一個閃電符號，起始價格和騎行距離將顯示在屏幕底部。掃碼解鎖過程非常流暢，車身和APP上都有提示:按3下啟動電源，按住手指啟動電源。

踩三次踏板開始助力后，記者明顯感覺輕了很多，但要適應(yīng)快速的起步加速需要時間。如果增壓是在人流量大、交通流量大的地方啟動的，要非常注意安全。價格方面，正常的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是起步價2元，超過20分鐘后每10分鐘增加1元；在車位外還車的，需要從第二次起額外繳納5元/次的停車管理費(fèi)，在作業(yè)區(qū)外停車的，需要額外繳納20元/次的停車管理費(fèi)。在鎖車方面，臨時鎖車功能非常方便；美團(tuán)助力車和其他助力車一樣，也需要定點(diǎn)返回。點(diǎn)擊界面中的“P”圖標(biāo)切換查看車位。

結(jié)束語

曾幾何時，自行車共享風(fēng)靡全國，方便了廣大市民出行，但最終還是難免有幾家企業(yè)出來，更難找?，F(xiàn)在，自行車共享已經(jīng)升級為共享助力車。體驗過后，記者發(fā)現(xiàn)騎行體驗比單車合租好很多，省力是最大的亮點(diǎn)。當(dāng)然，資本是逐利的。作為共享兩輪車的新出路，長沙目前共享的助力車有滴滴、美團(tuán)、Hello等大企業(yè)，也吸引了不少小企業(yè)進(jìn)入市場。但由于小企業(yè)在資金上的固有劣勢，在運(yùn)營維護(hù)、車輛布局等方面也存在不足。，甚至偶爾會傳出資金鏈已經(jīng)爆發(fā)的消息。因此，在使用共享助力車時，用戶不僅要注意騎行前車輛的安全，還要注意資金的安全。對于一些不確定的品牌，不要被所謂的打折力度所吸引，多收錢，以免“撿芝麻丟西瓜”。