移動(dòng)式救生艙是一種耐壓、隔爆、隔熱的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)急逃生設(shè)備。這組圖片/記者陳勇

氧氣瓶可連續(xù)供10人供氧120小時(shí)。

對(duì)講機(jī)可以直接和礦控中心通話(huà)。

救生艙可容納10人。

1月15日上午，24歲的王瑩和他的九名同事從礦井可移動(dòng)救生艙中出來(lái)，安然無(wú)恙。他們?cè)谛麻_(kāi)發(fā)的救生艙里呆了111個(gè)小時(shí)，作為現(xiàn)實(shí)生活中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避測(cè)試員。國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)中心授權(quán)的檢查負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)宣布:“綜合測(cè)試數(shù)據(jù)和機(jī)艙人員的生活狀況表明，測(cè)試是順利的?！边@標(biāo)志著移動(dòng)救生艙在我省的成功發(fā)展。

十個(gè)人被困了111個(gè)小時(shí)

礦用移動(dòng)式救生艙看起來(lái)像火車(chē)車(chē)廂，長(zhǎng)10.2米，呈長(zhǎng)方體，艙下有滑輪；船艙頂部高1.75米，寬1米。中等身高的人可以在機(jī)艙內(nèi)自由活動(dòng)，沒(méi)有拘束感。據(jù)R&D企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，救生艙搭載10人、容納12人不成問(wèn)題。

包括王瑩在內(nèi)的十名測(cè)試人員于1月10日17: 34進(jìn)入機(jī)艙，并于1月15日8: 34從密閉的救援艙中出來(lái)。"火車(chē)上的基本用品也在這里."王瑩說(shuō):“在實(shí)驗(yàn)期間，除了操作相關(guān)設(shè)備，我們還打撲克、讀報(bào)。當(dāng)然，在里面呆上近5天真的很無(wú)聊?！?/p>

為這一實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避測(cè)試建立了一個(gè)特殊的環(huán)境。艙外溫度在111小時(shí)內(nèi)長(zhǎng)期處于55℃。機(jī)艙內(nèi)不允許有外部電源，并且完全與空氣體隔離。船艙里有水和壓縮餅干。這些天，王瑩和其他10個(gè)人依靠這個(gè)為他們的身體提供能量。

船艙里還有一個(gè)廁所。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到排泄物對(duì)人體的危害，在艙內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)排泄物處理系統(tǒng)，類(lèi)似于一個(gè)小型的“過(guò)渡艙”。排泄物倒入“過(guò)渡艙”后，蓋上蓋板，然后通過(guò)閥門(mén)打開(kāi)“過(guò)渡艙”與外界相通的小門(mén)，排泄物就會(huì)排出救援艙，艙外的有毒氣體無(wú)法進(jìn)入艙內(nèi)。

機(jī)艙內(nèi)保持30℃的有氧環(huán)境

當(dāng)?shù)V山事故發(fā)生時(shí)，往往會(huì)有有毒有害氣體直接致人死亡，礦山會(huì)發(fā)生爆炸。只有救生艙與外界完全隔離，才能保證艙內(nèi)人員的安全。

礦工如何在這樣的小屋里生存？記者看到，機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)特制的氧氣罐，可以連續(xù)向10人供氧120小時(shí)。同時(shí)艙內(nèi)有廢氣處理系統(tǒng)，可以處理人呼吸產(chǎn)生的二氧化碳等氣體和化學(xué)物質(zhì)。

發(fā)生礦難時(shí)，礦井內(nèi)的溫度一般在55攝氏度左右，會(huì)通過(guò)艙室傳入艙內(nèi)，人體也會(huì)產(chǎn)生溫度。移動(dòng)式救生艙專(zhuān)門(mén)配備了空空調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)電力將水凝固成冰，利用冰來(lái)冷卻艙室。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即使因外界影響斷電，艙內(nèi)也有備用電源，可以繼續(xù)產(chǎn)生冰塊，保持艙內(nèi)溫度在30℃左右。

有毒氣體與機(jī)艙隔離，耐壓防爆

這種移動(dòng)式救生艙在礦井中使用時(shí)，通常是隨著軌道向工作面移動(dòng)的。當(dāng)?shù)V井發(fā)生事故時(shí)，礦工可以迅速進(jìn)入救生艙，沒(méi)有任何逃生的希望。在井下，這種救生艙的抗壓防爆能力尤為重要。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這種救生艙采用堅(jiān)硬的鋼殼結(jié)構(gòu)。此外，艙外還有環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，艙內(nèi)人員可以直接了解艙外的溫度、氣體濃度和有毒有害氣體濃度。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“被困人員可以通過(guò)這個(gè)儀器判斷機(jī)艙是否安全。他們可以選擇在安全的時(shí)候從救生艙里出來(lái)?！?/p>

為了實(shí)現(xiàn)機(jī)艙人員和救援人員之間的聯(lián)系，救援機(jī)艙內(nèi)還配備了專(zhuān)門(mén)的通信系統(tǒng)，可以直接與礦控中心通話(huà)。經(jīng)歷后，王瑩表示，在知道救生艙外是安全的后，如果發(fā)現(xiàn)救生艙被堵住，他可以通過(guò)緊急出口逃生。

據(jù)悉，這種救生艙價(jià)格不菲。目前，為采礦成功開(kāi)發(fā)的移動(dòng)救生艙需要約200萬(wàn)元。