一提到德國(guó)，可能大家都會(huì)有一些刻板印象：守時(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、工商業(yè)發(fā)達(dá)、汽車(chē)、烤豬肘、啤酒……筆者曾有機(jī)會(huì)在德國(guó)幾個(gè)城市學(xué)習(xí)和生活過(guò)6年，今天就和大家來(lái)聊一聊那些年在德國(guó)讓人哭笑不得的那些事。

曾經(jīng)有個(gè)段子是這樣說(shuō)的：

在德國(guó)人眼里，理想的戰(zhàn)爭(zhēng)是

美國(guó)提供后勤物資

英國(guó)提供夏季裝備

俄國(guó)提供冬季裝備

德國(guó)提供武器

意大利負(fù)責(zé)伙食

然后對(duì)手是法國(guó)人

其實(shí)除了德國(guó)人自己對(duì)于本國(guó)的制造業(yè)和工匠精神頗為驕傲，他們的一些特質(zhì)甚至已經(jīng)“享譽(yù)國(guó)際”了。

首先就是守時(shí)。

請(qǐng)注意，這個(gè)“守時(shí)”可不是我們?nèi)粘Ｇ昂?分鐘或者10分鐘以內(nèi)的概念，而是“說(shuō)了什么時(shí)間就一定要什么時(shí)間”的意思……

例如所有的公交、地鐵、城鐵、火車(chē)線路，都要明確的寫(xiě)上出發(fā)、到達(dá)每一站的具體時(shí)間，以及經(jīng)停、終點(diǎn)的站點(diǎn)。

漢堡地鐵1號(hào)線時(shí)間表。是不是看著就頭暈……

而且司機(jī)早到、晚到都不可以……

每個(gè)車(chē)站都會(huì)有這樣一張時(shí)間表

如果這一站到早了，那么要在這里等到發(fā)車(chē)時(shí)間才可以出發(fā)。

如果要遲到了，那要么司機(jī)快點(diǎn)開(kāi)，要么就要面對(duì)下一站多等了1分鐘的老大娘的靈魂拷問(wèn)……

可凡事也有例外。如此龜毛的德國(guó)人，居然可以對(duì)一種交通工具有著無(wú)奈的寬容。

對(duì)，那就是在我國(guó)高鐵出現(xiàn)前，號(hào)稱(chēng)世界最快的德國(guó)城際高速(Inter-City Express，簡(jiǎn)稱(chēng)ICE)。

德鐵集團(tuán)公司城際高速列車(chē)

這種設(shè)計(jì)時(shí)速能達(dá)到406公里/小時(shí)的列車(chē)，卻經(jīng)常晚點(diǎn)……是不是非常不“德國(guó)”。

這種情況一方面是因?yàn)镮CE在1998年埃舍德的脫軌事件，給民眾造成了巨大的安全擔(dān)憂，之后德鐵將ICE的最高限速降低到了300公里/小時(shí)；另一方面這種高速城際列車(chē)的路線都非常的長(zhǎng)，而旅客上下車(chē)又會(huì)耽誤很長(zhǎng)的時(shí)間。

這對(duì)連坐個(gè)公交都要列出到站時(shí)間的德國(guó)人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災(zāi)難：不斷的在規(guī)定時(shí)間和遲到中徘徊，久而久之，大家就麻木了……木了……了……

甚者這都成為了，以守時(shí)而出名的德國(guó)人可以在各種場(chǎng)合公開(kāi)調(diào)侃的事情。

如果你不確定，那么就怪德鐵好了……

那么就有人問(wèn)了，如此準(zhǔn)時(shí)的德國(guó)人，肯定不會(huì)有996的福報(bào)情況了吧？

沒(méi)錯(cuò)！那肯定是沒(méi)有的。因?yàn)榈聡?guó)的人工那是相當(dāng)?shù)馁F。

類(lèi)似于街道兩邊小修小補(bǔ)的工程，通常只有一到兩組施工人員來(lái)完成（每組一般2名工人）。這樣就造成了路邊常年被各種施工設(shè)備和圍擋占領(lǐng)，補(bǔ)個(gè)路半年也補(bǔ)不完。

你可能會(huì)以為歐洲中心的德國(guó)街道是這樣的：

斯圖加特著名的國(guó)王大道

但實(shí)際上卻往往是這樣的：

大街邊上停吊車(chē)

或者是這樣的：

常年放置大片圍擋

市區(qū)街道如果這樣的話，在某種程度上還能理解。那像高速這種應(yīng)該會(huì)有效率一點(diǎn)吧？

NO！高速……也強(qiáng)不到哪兒去……

這車(chē)堵的簡(jiǎn)直殘酷

因?yàn)榈聡?guó)高速上的車(chē)速往往會(huì)很快，造成的交通事故也是比比皆是，因此常年的施工已經(jīng)成為了家常便飯。德國(guó)的交通廣播每天都會(huì)播報(bào)哪段高速又維修了……

這就牽扯到另一個(gè)大家對(duì)德國(guó)的印象：據(jù)說(shuō)德國(guó)的高速是不限速的？？

德國(guó)人開(kāi)車(chē)那是相當(dāng)?shù)目?/p>

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不是。大約30%的高速路段是帶有永久或者臨時(shí)的限速要求的。而有趣的是，根據(jù)德國(guó)車(chē)友俱樂(lè)部ADAC（Allgeminer Deutscher Automobil-Club）今年剛剛收集的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有高達(dá)45%的駕駛員希望取消限速。

ADAC今年5月的調(diào)查數(shù)據(jù)

還看什么《速度與激情》，德國(guó)人每天都在玩速度與激情。

如果車(chē)開(kāi)的“慢”，絕對(duì)會(huì)被德國(guó)人問(wèn)候（別問(wèn)我是怎么知道的）

再有就是對(duì)于“德國(guó)美食”的印象里，一般會(huì)想到的比如有各種香腸、烤肉、啤酒等等，其實(shí)吧……還真不是大伙想的那樣。

可能你的印象里有這種：

大名鼎鼎的紐倫堡香腸

或者這種：

聞名世界慕尼黑烤豬肘

當(dāng)然少不了啤酒了：

慕尼黑啤酒節(jié)身著傳統(tǒng)服裝的女服務(wù)員

但實(shí)際上由于德國(guó)人飲食上較為單一，以土豆和精面粉為主食，各種肉類(lèi)占據(jù)了德國(guó)人大部分的食譜，因此德國(guó)菜也獲得了“歐洲東北菜”的稱(chēng)號(hào)。

這種飲食不僅熱量高，缺乏蔬菜和粗糧，因此需要配著一種酸菜（Sauerkraut）來(lái)吃，否則很容易發(fā)胖：

德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍被戲稱(chēng)為胖子軍

而就是這種德國(guó)傳統(tǒng)的酸菜（Sauerkraut），讓美國(guó)人在二戰(zhàn)的時(shí)候給德軍起了個(gè)有蔑稱(chēng)意味的外號(hào)：Kraut

德國(guó)餐標(biāo)配：香腸+土豆+酸菜

其實(shí)吧，這些刻板印象往往都是由于長(zhǎng)期的宣傳所導(dǎo)致的。如果有機(jī)會(huì)能夠親身體驗(yàn)一下當(dāng)?shù)厝说娜粘＃簿蜁?huì)知道雖然文化不同，生活習(xí)慣各有差異，但終究……大家都是想要快樂(lè)的生活呀！

（全文終）

參考資料：

Tempolimit auf Autobahnen,

OKTOBERFEST 2021,

Deutsche Bahn homepage,

Eschede derailment 維基百科主詞條