轉(zhuǎn)載自公眾號：暢行鐵道

原作者感謝中鐵濟南局集團公司協(xié)助創(chuàng)作

夏天

學(xué)生黨們正在陸續(xù)放假

努力奮斗了幾個月的上班族

旅行準(zhǔn)備也開始了

來安慰自己半年的辛勞。

為了旅行的順利

大家準(zhǔn)備了充足的行李

有了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男欣钕?/p>

走到哪里都像是安了家一樣。

帶著大包小包的行李，有時確實不便

但是，很多時候

在乘坐火車時，行李卻成了一種很糾結(jié)的存在

滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男欣罴芰钅阃鴧s步

只好將箱子塞進桌子下，床鋪下，床尾等等

任何你能想象到的地方

并且還要隨時注意

保證自己的行李安全。

春運時行李更是又愛又恨

你一定會想

有沒有一種服務(wù)，可以像

機場托運那樣方便快捷

上車前托運行李

下車后提取行李

既免除了隨身攜帶大件行李的周折

又保障了行李的安全。

實際上，鐵路真的有一項這樣的服務(wù)

名叫“行李托運服務(wù)”

這項服務(wù)可以將你的行李裝進

火車上一節(jié)特殊的車廂

行李車

在你到達(dá)目的地后，只需稍加等待

即可帶著行李繼續(xù)旅途

就是它，行李車一般在火車的最前或最后

事實上，鐵路開通這項服務(wù)已經(jīng)數(shù)十年

目的是方便旅客出行，并且解決超過尺寸限制的行李

其實，鐵路和民航一樣

對隨身攜帶的行李尺寸是有著明確要求的

在火車票的背面就寫著

“免費攜帶品上線為成人20千克

…

長寬高之和160厘米（動車組130厘米）

超過上限請辦理托運“

可以隨手拿張車票看看

但是，鐵路考慮到火車的重要性，公益性

以及乘坐火車的人數(shù)

采取了人性化的管理方式

并未嚴(yán)格管控行李尺寸

目前只在部分情況下

對嚴(yán)重超標(biāo)的行李進行管控。

那么，如何充分利用托運服務(wù)

解決行李攜帶的問題呢？

小暢聯(lián)合中鐵濟南局集團公司

為你詳解托運行李全過程。

出發(fā)

首先要注意的是

行李托運服務(wù)只在條件允許的情況下提供

大致有以下要求：

必須是非動車組列車

出發(fā)站和到達(dá)站必須開通行包服務(wù)

（查詢網(wǎng)址：）

所乘坐的列車必須掛有行李車

（可以電話至12306查詢）

…

所以，在托運之前

最好提前打電話確認(rèn)一下。

行包房是車站辦理行包服務(wù)的標(biāo)志

確認(rèn)可以辦理托運后

就可以在開車前至少一個小時到達(dá)車站

找到辦理托運的“行包房”

目前鐵路行李托運由中鐵快運經(jīng)營

鐵路部門負(fù)責(zé)運輸

辦理托運的過程有點像發(fā)快遞

填單-驗視-交費-打包-安檢

整個過程大約5-10分鐘

一張圖概括全流程

這里就涉及到大家普遍關(guān)注的

費用問題

鐵路的托運服務(wù)是收費的

但是價格非常，非常，非常便宜

重要的事情說三遍。

舉個栗子

從北京到上海

你擺出了舉家搬遷的陣勢，

帶上了30千克的行李

睜大眼睛，運費只有21.15元

你沒看錯

再舉個栗子

你受夠了北京的快節(jié)奏生活

想去新疆呼吸新鮮空氣

長途旅行，后勤工作要做好

30千克行李，北京到烏魯木齊

只要37.98元

行李運價表，費用依據(jù)這張表計算

當(dāng)然，以上費用僅供參考

具體收費，要以柜臺實際查詢?yōu)闇?zhǔn)。

而且大家還要注意

鐵路對“行李”的劃定很嚴(yán)格

必須是生活需要的物品才可以按行李托運

比如特產(chǎn)之類，則需要按包裹托運

包裹托運不一定會隨車運輸

價格稍貴，但依舊很劃算。

對了，學(xué)生黨開學(xué)，回家時攜帶的書本等等

也屬于行李的范疇

我們托運了一件去廣州的行李

在行李過了安檢機之后

你就可以一身輕松的去候車室休息了。

為了了解行李托運的全過程

小暢托運了一件從濟南站到廣州站的行李

探訪它的幕后旅途。

運單，相當(dāng)于快遞單。這張運單是為演示格式所打印的，數(shù)據(jù)會有一些偏差

你的行李通過安檢后

會在倉庫中被分揀到指定位置

等待裝車指令。

在車廂到達(dá)前

這些行李會通過車站下面一個隱蔽的通道

被小車直接拉到站臺上指定的位置。

行李會被暫存在倉庫，等待所有行李到齊后出發(fā)

這是火車站的行李通道，小車可以通過這里直達(dá)站臺

到達(dá)站臺指定位置后，靜靜等待火車到來

行李到達(dá)站臺后

會停在行李車的位置

列車到達(dá)后

裝卸工作就將開始

立崗接車

裝車有時候也是個麻煩事

有時候列車停靠的時間很短

甚至只有不到五分鐘

這對裝卸人員的速度也有很高要求

在你踏上列車的同時

你的行李也被放進行李車?yán)镏付ǖ膮^(qū)域

旅客上車的同時，一場“速度與激情”也正在上演

我們的行李也上車了

在行李車內(nèi)部

包裹們被按照目的地

分別放在不同的區(qū)域

這樣在裝卸的時候

可以避免失誤發(fā)生。

在沿途途徑的一些車站

也會有貨物源源不斷上車。

始發(fā)站的貨物有時并不是很多

旅途

行李上了車

列車上的行李員就成了它的守護人

行李員要像列車員一樣關(guān)注車廂內(nèi)的狀態(tài)

及時開關(guān)車門，清潔衛(wèi)生

只不過他們面對的不是形形色色的旅客

而是一件又一件的包裹。

他們也要負(fù)責(zé)開門關(guān)門

在停車的時候

哪怕是不開門的臨時停車

行李員都要守在車門旁邊

確保車廂內(nèi)貨物的安全

因此行李安全可以放心

行李車有兩位行李員輪班

而行李車內(nèi)的貨物

也并非只有行李

中鐵快運的包裹

順豐的快遞

都是行李車的常客。

另外，行李車還經(jīng)常有一些“特別旅客“

比如這些

高貴的喵星人

高貴的狗狗

和可愛的小雞。它們偶爾會跑出來，行李員需要及時把這些調(diào)皮的家伙放回去

之所以說是“特別旅客”

是因為他們享有一系列“特權(quán)”

在裝卸時需要更加小心

在車廂快要裝滿時

也要優(yōu)先上車

保證按時到達(dá)

不讓主人著急

不過，它們上車前

都需要提前辦理檢疫手續(xù)

他們會被特殊照顧

這些小動物們

有些是隨車旅客攜帶的

有些是通過鐵路“快遞“的

隨車攜帶寵物可以辦理“自押“

固定時間前往行李車進行安撫，投喂

對于那些沒有人陪伴的寵物

行李員有時也會主動為他們提供水和一些食物

但這并不在他們的工作范圍內(nèi)

更多是一種情分

因此各位“鏟屎官”還是應(yīng)當(dāng)照顧好寵物

他們也要定時巡視車廂

很快，第二站到達(dá)

又有一大批貨物等待上車

行李員此時既要注意搬運安全

還要監(jiān)視車內(nèi)貨物數(shù)量

如果超過安全限制

就必須停止裝車

裝不上來的貨物

只能搭乘后續(xù)的列車?yán)^續(xù)前行

不過，這種情況也很少發(fā)生。

正在裝貨的工人，他們通常是群體作業(yè)

藥品也是行李車的?？停疖嚱?jīng)濟快捷安全

開車后

行李員就要回到車廂一邊的小房間里執(zhí)勤

這里并沒有床

值班的行李員不允許睡覺

輪班的行李員則需要到專門的宿營車廂休息

小小的“辦公室“，一個人的時候還是挺無聊的

他們也要填寫一些表單

午夜，列車到達(dá)中途車站

行李員迎來第一次換班

兩位行李員共同確認(rèn)車廂里貨物的狀態(tài)

辦理交接手續(xù)

當(dāng)天車上有一位女行李員

這份工作，也有“女漢子“身影

行李員共同確認(rèn)貨物的狀態(tài)

新行李員正在做交接后的工作

第二天，列車即將到達(dá)終點站

這時車廂內(nèi)的貨物少了許多

很多貨物都已經(jīng)在中途站下車了

行李員對車廂進行清潔

讓行李一路上都處于比較良好的環(huán)境

因為在值班時不能玩手機，不少行李員把搞衛(wèi)生當(dāng)作娛樂活動

到達(dá)

經(jīng)過了長途旅行，我們也即將到達(dá)目的地

到站后

所有的行李會被卸車

然后通過小拖車

再次通過那條隱蔽的隧道

送到車站的倉庫

進行下一步的分揀。

駛?cè)氲叵?/p>

在這里，貨物將被再次分揀

行李將會被送到指定區(qū)域

等待主人前來領(lǐng)取

一般情況下，到達(dá)后30-60分鐘

就可以拿到行李

具體的速度要根據(jù)車站大小和行李數(shù)量決定

插播一條等待交還乘客的喵星人

而你只需要帶著行李單

來到提取行李的地方稍作等待

工作人員核對信息完成后

將會把行李再次交回你的手上

你可以當(dāng)場檢查包裹內(nèi)容

確認(rèn)無誤，整個托運就大功告成了。

完好無損

一趟流程走下來

相信你也對托運行李這項神秘的服務(wù)

有了初步的了解

鐵路的托運服務(wù)

默默無聞，倒也樸實傳統(tǒng)

服務(wù)旅客

高鐵也可以辦理高鐵快運，但價格更貴一些

實際上，在鐵路市場化改革的今天

這樣的輔營業(yè)務(wù)也大有可為

根據(jù)我們的了解

鐵路部門也很希望充分利用這些服務(wù)

既能方便旅客出行

又能帶來一筆收入

好了

今天就介紹到這里

下次回家或者旅行

如果條件允許

也可以嘗試一下這項服務(wù)~

一臉嚴(yán)肅的小暢

本文由“暢行鐵道“原創(chuàng)圖文

文章創(chuàng)作得到了中鐵濟南局集團公司的大力支持

在此表示感謝

所有圖片都是在確保安全和不影響正常工作的條件下拍攝

為了文章連貫，“到達(dá)”環(huán)節(jié)在濟南站拍攝

全文完

【文章回顧】

• 盤點中國內(nèi)地最短的10個航班，頂多40分鐘飛完~

• 我們的第一次！忙碌30天，配備老干媽的特別“航班”終于飛進深山縣城

• 這不是切爾諾貝利，這是中國北川，一切凝固在了4040天前

• 618就算買不起客機，也可以跟人吹牛怎樣買啊~

• 你以為北京就首都和大興倆機場？不，有8個，都可以起降客機

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