春天溫暖，鮮花盛開，正是綠化好的季節(jié)。抓住春播的有利時(shí)機(jī)，中鐵21屆蘭州軌道交通1號(hào)線綠化修復(fù)事業(yè)部最近沿軌道交通1號(hào)線完成了2040株行道樹的種植，目前正在建設(shè)軌道交通1號(hào)線、氣象局站、楚歌站、亞齊城墩站報(bào)道綠化隊(duì)，預(yù)計(jì)5月完成軌道交通1號(hào)線線路綠化修復(fù)任務(wù)。

近日，掌上蘭州·蘭州晨報(bào)記者沿著盤旋路一路向東，走訪了1號(hào)線沿線綠化恢復(fù)施工情況，記者在現(xiàn)場看到，之前馬路北側(cè)人行道上預(yù)留好的樹坑，已被一棵棵新栽種的國槐填滿。距離1號(hào)線東崗車站不遠(yuǎn)的人行道上，幾名工人在一臺(tái)小型挖掘機(jī)的配合下，將路邊的樹苗栽種至樹坑中。“按照工期計(jì)劃，我們是在2月中旬進(jìn)場的，因當(dāng)時(shí)疫情形勢還比較嚴(yán)峻，工人大都是蘭州本地的?！敝需F二十一局蘭州軌道交通1號(hào)線綠化恢復(fù)項(xiàng)目部工作人員李富強(qiáng)告訴記者。

1號(hào)線沿線綠植恢復(fù)點(diǎn)多面廣，各段施工條件也不相同。據(jù)施工人員介紹，東崗段預(yù)留了樹坑，施工起來相對容易，由幾名工人配合一臺(tái)挖掘機(jī)，一般1個(gè)小時(shí)能種13棵樹。但因行道樹的恢復(fù)多在人行道上，碰到地下有管線的路段，進(jìn)度會(huì)慢一點(diǎn)。為了保證樹木的成活率，小型挖掘機(jī)先挖出樹坑內(nèi)的回填土，再由工人對樹坑進(jìn)行一定修整，達(dá)到1.5米的埋深后，吊入樹木，回填經(jīng)過熟化處理的種植土。

記者從中鐵二十一局蘭州軌道交通1號(hào)線綠化恢復(fù)項(xiàng)目部了解到，在綠化恢復(fù)施工中，全線近90名工人同步實(shí)施，行道樹的栽種進(jìn)展順利，已于3月28日完成2040棵行道樹的栽種，目前部分路段的綠化帶施工有序展開。預(yù)計(jì)到5月份，綠化恢復(fù)工作全部完成。

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該工程自2019年10月進(jìn)入施工實(shí)施階段以來，參建各方結(jié)合本地氣候特點(diǎn)及樹木移植栽種經(jīng)驗(yàn)，制定了科學(xué)的綠化恢復(fù)施工方案，選擇了在溫帶大陸性氣候具有較高成活率的喬木類、灌木類等植物。同時(shí)，對1號(hào)線沿線不符合綠化標(biāo)準(zhǔn)的土壤進(jìn)行熟土換填，鋪設(shè)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的給排水設(shè)施。

沿線種植的植物包括冬青樹、月季、國槐、紅葉李、香花槐、銀杏、櫻花等，待樹木發(fā)芽長成，將對蘭州市道路視覺效果、凈化環(huán)境起到重要的作用。

文圖丨掌上蘭州·蘭州晨報(bào)記者徐靜雯