修建大運(yùn)河讓老百姓辛苦，是隋朝滅亡的重要原因之一，他修建的大運(yùn)河到底有什么意義？對(duì)后世有什么影響？
事實(shí)上，開(kāi)鑿大運(yùn)河對(duì)于大運(yùn)河成為隋唐和后來(lái)王朝南北交通大動(dòng)脈具有重要意義，除此之外，大運(yùn)河的修繕還在于加強(qiáng)王朝對(duì)南方地區(qū)的控制。
接下來(lái)，我們一起來(lái)看看具體情況。
大運(yùn)河成為隋唐以及之后南北交通大動(dòng)脈。
?我們以前經(jīng)常說(shuō)“要想富，先修路”，這個(gè)道理在古今都是一樣的，有了路，商路通暢互通有無(wú)，才能富起來(lái)。
在古代，路上跑的都是馬車(chē)，運(yùn)力有限，而船舶因?yàn)檫\(yùn)輸量大，成了大宗貨物和批量商品運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇，也是相對(duì)更加經(jīng)濟(jì)的選擇。
我國(guó)地勢(shì)西高東低，大河由西向東流，可以利用河流搞運(yùn)輸，但是南北卻沒(méi)有大河，這就造成南北的差別比較大，商路不通。
隋煬帝修建大運(yùn)河后，大運(yùn)河成為之后朝代南北交通的大動(dòng)脈，也是之后京杭大運(yùn)河修建的基礎(chǔ)和參考。
大運(yùn)河的修建促進(jìn)了南北之間的交流，唐朝的強(qiáng)盛，離不開(kāi)大運(yùn)河這條南北大動(dòng)脈。
同樣，宋朝汴京城的發(fā)達(dá)和繁榮，和大運(yùn)河造就的汴京交通樞紐位置有很大的關(guān)系。
大運(yùn)河加強(qiáng)了王朝對(duì)南方的控制。
在隋唐以前，由于江河阻隔等原因，東西之間的交流比較頻繁，南北之間的交流相對(duì)不便。
南方在大一統(tǒng)的秦漢王朝時(shí)期，屬于是新開(kāi)發(fā)地帶，經(jīng)濟(jì)未得到充分開(kāi)發(fā)和發(fā)展，文化也不如北方繁榮，南北之間差距較大。
秦漢之后，只有西晉對(duì)南方進(jìn)行了短暫的統(tǒng)治，在這之前是東吳和魏晉的對(duì)立，在這之后又是長(zhǎng)期的南北朝對(duì)立，更是在政治上限制了南北之間的交流。
長(zhǎng)期的隔斷造成南北差異大，南方長(zhǎng)久的未納入全國(guó)統(tǒng)治，也造成了南方的不穩(wěn)定因素較多，隋朝雖然統(tǒng)一了南方，但南方的舊貴族和傳統(tǒng)世家并沒(méi)有完全臣服。
隋煬帝修建大運(yùn)河后，一方面加強(qiáng)了中央對(duì)東北方向的控制，另一方面加強(qiáng)了對(duì)南方的控制，有了大運(yùn)河，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，中央軍隊(duì)可以盡快趕到，后勤糧草補(bǔ)給也會(huì)比較便利。
其實(shí)，隋煬帝修建大運(yùn)河和秦始皇修建四通八達(dá)的馳道都有相似之處，只是秦滅亡后馳道逐漸荒廢，大運(yùn)河卻功在當(dāng)代、利在千秋。
對(duì)于隋煬帝修建大運(yùn)河這一事件，大家怎么評(píng)價(jià)呢？
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