文|展望說歷史

大運河是中國歷史上最偉大的工程，世界上最長、最古老、規(guī)模最大的大運河都在中國。

大運河始建于公元前486年，至今已有2500多年的歷史。大運河分為隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三個部分，全長達到2700公里，通達我國五大水系(海河、黃河、淮河、長江、錢塘江)，是中國古代名副其實的南北交通的大動脈。

大運河

大運河的成功開鑿，讓中國的大運河充當漕運歷史中重要的通道長達1200多年。這些大運河在中國的歷史上發(fā)揮了重要的作用，有些大運河至今還在發(fā)揮作用，例如聞名于世的京杭大運河。

隋朝時期開鑿的大運河基本上是在地方河運的基礎上形成的

隋朝前的大分裂時期，一些地方政權從本區(qū)域的交通、經(jīng)濟等利益點出發(fā)，大都開鑿了一些地方性運河，這些運河，從客觀上來說是為隋唐大運河奠定了基礎。

大運河示意圖

我們現(xiàn)在去看看隋朝開鑿了哪些大運河:

隋文帝時期開鑿了廣通渠和山陽瀆。

隋煬帝修隋朝大運河分為四條：通濟渠、邗溝、永濟渠、江南運河。

廣通渠是對對漢代槽渠的疏浚；山陽瀆是吳國邗溝故道；通濟渠是利用汴渠（蒗宕渠）的河道來開鑿的；邗溝是楊廣開鑿大運河重要的一部分，它上接通濟渠，下接江南運河，是利用的東漢所開鑿的邗溝直道；永濟渠是利用以前多個朝代所留下的溝渠疏通而成；江南運河是在六朝以來所開鑿的江南運河的基礎上加以疏浚而成。

隋朝開鑿大運河的意義是什么？

第一是政治上的意義

宋朝人張方平曾經(jīng)這樣認為漕運的重要性：“今日之勢，國依兵而立，兵以食為命，食以漕運為本。”——《樂全集》卷23《論京師儲軍事》

隋朝開鑿大運河，是想借助大運河能溝通南北的便利性來改變漕運的便捷條件，將戰(zhàn)略物資能快速轉運到全國大部分地區(qū)，成為調劑物資、制衡社會的有力手段；大運河的開通可以極大的穩(wěn)定地方對中央的漕糧供應，保證京城所有居住人員的日常糧食，同時還能支撐統(tǒng)治階級高層機關的正常運轉；大運河還能強有力的支撐國家的戰(zhàn)爭機器可以正常運轉，不但是在運送物資，就是在快速運兵上也有巨大優(yōu)勢。

大運河

第二是經(jīng)濟上的意義

大運河的開通，不但讓當?shù)氐乃影l(fā)達，在一定的程度上促進了這一地區(qū)的農(nóng)業(yè)水利的快速發(fā)展；同時漕運的發(fā)達還給沿線的城鎮(zhèn)帶來非常多的好處，讓沿線的城鎮(zhèn)能隨著漕運的興盛而出現(xiàn)繁榮昌盛；大運河的開通可以給商業(yè)經(jīng)濟帶來非常大的促進作用，帶來的大量商品和貿(mào)易機會。商品的流通，城鎮(zhèn)的興旺，這是每個掌舵人都希望看到的事。

大運河

第三個是為了社會穩(wěn)定的意義

隋朝建立后，國內(nèi)并不是很太平，再加上自然災害頻發(fā)，執(zhí)政者在維護社會穩(wěn)定這方面會使用很多的手段。漕運功能的完善有助于王朝對社會制衡與調控，消弭諸如重賦、災禍以及物價波動等造成的社會不安定因素。

大運河

隋朝開鑿大運河是在什么樣的情況下進行的？

大運河的開鑿不緊加強南北交通，而且隋朝對全國的統(tǒng)治奠定了基礎。隋統(tǒng)一中國后，隋文帝楊堅勵精圖治，他不但采取了一系列措施改革落后的制度，同時還加強中央集權，提高社會經(jīng)濟發(fā)展。開皇年間，隋帝國從衰敗中恢復過來，國力越來越強盛，從而也使得人口數(shù)量和墾田面積有了飛躍式的增長，就是為隋朝開鑿大運河具備了經(jīng)濟實力。

有了人力資源和物力資源，這給隋煬帝在后來大規(guī)模征募幾百萬人開鑿大運河提供了契機。同時還有前代開鑿的幾段古運河為基礎，讓隋煬帝楊廣錯誤地認為征集大量的人員疏通運河是個非常容易的事情。隋煬帝頻繁的大規(guī)模征集民工，讓剛剛喘過一口氣的老百姓元氣大傷，最后引起民怨，隋朝二世而亡。

隋煬帝楊廣劇照

結束語:

大運河的開通，促進了運河兩岸城市的發(fā)展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來。當時運河上“商船旅往返，船乘不絕”。大運河特別是對唐代之后的南北經(jīng)濟、文化交流，維護全國統(tǒng)一和中央集權制的加強，都起到了很好的促進作用。因此可以說開鑿大運河是弊在當代，利在千秋的偉業(yè)。