我們讀完了鉛畫，只是為了呈現(xiàn)不同的歷史。

眾所周知，制圖是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，畫家不僅要知道自己要畫的地區(qū)的輪廓、內(nèi)部下屬地形的走向，還要準(zhǔn)確地測(cè)量山脈的輪廓和兩地之間的距離。(約翰f肯尼迪)。

雖然這些工作在現(xiàn)代科技和衛(wèi)星的幫助下，很容易就能完成，然而在科技水平低下的古代，地圖繪制無(wú)疑難于登天。那么古人究竟又是如何繪制地圖的呢？

▲《山海經(jīng)》明代刻本

比如中國(guó)最早的地理書籍《山海經(jīng)》，古人在其中雖然記載了大量難以考據(jù)的神話傳說(shuō)，但也記載了許多山川河流的位置，這對(duì)今人研究當(dāng)時(shí)的地理信息極為有益。此外，目前出土年代最早的地圖則是天水天茂海灘秦墓出土的戰(zhàn)國(guó)地圖，地圖共有7幅，主要描繪了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期秦國(guó)的山區(qū)河流，但不并詳細(xì)。等到宋代造紙術(shù)和印刷術(shù)大有改進(jìn)后，地圖繪制工作變得輕松許多，當(dāng)時(shí)宋宮中珍藏的國(guó)家地圖已非常接近現(xiàn)代地圖，宋人對(duì)長(zhǎng)江、黃河等大河流域的輪廓水系描繪地極為詳細(xì)，歷史學(xué)家從這些地圖中發(fā)現(xiàn)，千年來(lái)中國(guó)的山川地貌并沒(méi)有發(fā)生很大變化，這令世人佩服古人的制圖技術(shù)之余，也對(duì)他們的繪制技巧愈發(fā)好奇。

▲古代地理學(xué)家酈道元雕像

古人繪制地圖有著自己獨(dú)步天下的辦法，甚至在今天，現(xiàn)代繪圖師們?nèi)匀辉谑褂靡恍┕欧ā９艜r(shí)地圖稱其為“輿圖”，“輿”在古語(yǔ)中指代車輛、車廂等，形象的說(shuō)，古代繪圖師是在車廂上繪制地圖的，而這種繪圖車廂有著自己的專業(yè)稱謂“記里鼓車”，其發(fā)明于先秦，完善于西漢，主要功能是記錄馬車行走里程距離，同時(shí)具有指南車指示方向的功能。

▲記里鼓車復(fù)原模型

“記里鼓車”之所以能夠記錄車輛行駛距離，主要在于它有著“保持鼓”這種令人百思不得其解的神秘器械。據(jù)史料記載，“保持鼓”分為兩層，每層各有一個(gè)木人與一個(gè)手鐲，馬車每行駛一里，木人便擊鼓一次，每行走十里，木人將會(huì)戴上手鐲，車廂尾部還裝配有指南針。古人正是借用如此“神器”才能輕而易舉地得出兩地距離。繪制海岸時(shí)，地圖繪制師也只要乘坐“記里鼓車”沿海行走，沿途記錄角落與里數(shù)后，便能繪制出相關(guān)區(qū)域的外部輪廓了。

▲古代繪制的《輿地圖》

除了“記里鼓車”這種測(cè)距神器外，古人要想繪制出一張完美的地圖，還少不了繪制儀表，這樣做能夠減少圖紙繪制規(guī)模與實(shí)地距離的誤差，并在很大程度上保證二者相差無(wú)異。繪圖師一般會(huì)在正式的繪制圖紙上劃分出相同大小的區(qū)域方塊，如一尺等于多少百里，如果僅用這種方式，最后繪制出來(lái)的地圖比例誤差會(huì)很大，準(zhǔn)確性得不到保證。為縮減誤差，古人還會(huì)用“記住鼓”的方法，以“畫在畫中”，這就保證了古人繪制的地圖與今天的衛(wèi)星地圖極為相似。

▲現(xiàn)代衛(wèi)星地圖

值得一提的是，由于古人崇信天圓地方，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到到自己生活在一個(gè)球體上，這就導(dǎo)致了他們?nèi)鄙俳?jīng)緯度知識(shí)，因此古代地圖，越接近中心部分，山川地理越為準(zhǔn)確，越接近外圍，誤差便不斷擴(kuò)大。盡管如此，我們還是為古人的聰明才智所折服，畢竟我們是在借助衛(wèi)星、飛機(jī)等現(xiàn)代科技后才繪制出高精準(zhǔn)地圖的，古人能夠僅用人力便能繪制出粗略地圖，這本身就是一項(xiàng)劃時(shí)代的壯舉。

參考資料：

《中國(guó)古代地理學(xué)史》

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