1905年，長江上的清軍水師炮艦和救生艇。清廷在晚清時期，共組建了四支水師，分別為：北洋水師、南洋水師、閩洋水師（福建）、粵洋水師（廣東）。這是一組經(jīng)由數(shù)碼修復(fù)上色的老照片。

1905年，長江上游的風(fēng)光，江中可見有行進的帆船。

1905年，長江上的英國皇家?！敖鹕程枴避娕谂灒鹕程栍?903年3月開始在中國服役，其第一位船長也是炮艦的指揮官叫克里斯托弗·鮑威爾·梅特卡夫中尉，1905年在中國期間他對中國的河流情況進行勘察和研究，因而獲得“沙德威爾獎?wù)隆鲍@得晉升。1906年5月底，“金沙號”前往上海繼續(xù)服役。它的老船員被安排返回英國。1910年3月19日，它被派遣到吳淞服役。包括代理船長在內(nèi)共有8人擔(dān)任過“金沙號”炮艦的船長，其中有2位在中國去世，分別是第二任船長珀西·克拉布特里中尉，第五任船長梅特蘭·艾迪森中尉。

1905年，法國炮艇“奧利”號，停泊在長江上游。1901年11月13日，法國炮艦“奧利號”從遠東中隊中被分出，與炮艇“塔江號”一起抵達重慶，并在德·維索·埃米爾·霍斯特中尉的指揮下巡航長江。1911年，在長江三峽的巡航中，遭遇擱淺險些報廢。最后依靠臨場應(yīng)變和出色的駕駛技術(shù)才化險為夷。

1905年，長江上游沿岸居民，從沉船中撈出的物品。岸邊經(jīng)常有民眾沿江查看，希望從沉船中或江面上撿些物品。長江上游的居民和旅行者經(jīng)常會看到令人不安的沉船景象。

1905年，長江上游的一塊牌坊，來此游玩的外國人稱其為“凱旋門”。常有當(dāng)?shù)鼗蛲鈬藖泶擞斡[。

1905年，長江上游一艘運送棉花的麻陽子船。麻陽子船又稱“柏船”，是長江中上游比較常見的一種木帆船。圖中的麻陽子船有2個船帆，主要在長江上運送貨物。

1905年，長江上游江邊的一群民眾正在圍觀到此的外國人。

1905年宜昌江邊，長江三峽巫山腳下的城鎮(zhèn)宜昌，它是渝、鄂、湘三省交會處，是長江黃金水道上的重要樞紐。包括鹽、棉花、茶葉、生絲、牛羊皮等經(jīng)此運向各地。

1905年，長江沿岸立枷中示眾的犯人。立枷又稱站籠，是明朝、清朝時的刑具。通常犯人站于籠中，脖子會被卡住，腳部被墊物支撐，再抽去墊物，待犯人懸空直至窒息而亡。圖中立枷上寫著“正堂示，諭令將人犯黃四一名立枷示眾”。

1905年，位于長江上游的一座塔，塔好像坐落在園林中，有專人負責(zé)清掃打理。

1905年，長江上游的急流中的舢板，正被兩名纖夫以纜繩向在岸邊牽引。

1905年，長江上最大的游船，當(dāng)時外國人稱其為“朱尼號”游艇。

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