奧迪Q7 2006年問世至今已有7年，奧迪Q7的換代產(chǎn)品，也就是第二代Q7，將于2014年夏天問世。與此同時，海外媒體對新車進(jìn)行了新的渲染。

三維一體式前進(jìn)氣格柵和狹長大燈的組合使前表面非常壯觀

從效果圖來看，替換版Q7最大的特點就是造型變得更有時代感，更有動感。正面融入了奧迪最新的設(shè)計語言，立體一體式前進(jìn)氣格柵和狹長大燈的組合，使得正面非常有氣勢，品牌認(rèn)可度更高。得益于清晰的腰圍和更加立體的輪廓，車身也變得更加光滑。相比現(xiàn)在的車型，有些臃腫，而替換的Q7感覺更輕。就車身尺寸而言，更換的Q7的底盤軸距可能會增加。根據(jù)之前測試車流透露的信息，更換后的Q7將通過更寬的車身和向前移動的前軸獲得更長的軸距，這意味著新車的內(nèi)飾將會更好空。

除了全新的設(shè)計之外，更輕的車重還會搭配更輕的外形，這將使替換的Q7具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)報道，在Crosslane概念車上發(fā)布的更先進(jìn)的MSF車身技術(shù)預(yù)計將被替換的Q7使用。除了高強(qiáng)度鋼和鋁，MSF復(fù)合車身技術(shù)還將添加更多碳纖維材料來構(gòu)建車身和底盤。據(jù)內(nèi)部消息稱，新材料的移動會讓替換的Q7比現(xiàn)在的車型輕363kg左右，動力會更高效節(jié)能。

車輛重量的大幅降低降低了奧迪Q7更換的發(fā)動機(jī)要求，所以動力變化預(yù)計不會太大，但會推出8速變速箱。3.6升V6發(fā)動機(jī)仍為入門級配置，V8汽油、V6柴油、V12柴油發(fā)動機(jī)將繼續(xù)保留。由于奧迪的柴油發(fā)動機(jī)提前達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，將成為歐洲市場Q7最重要的動力配置。此外，替換的Q7將首次配備插電式混合動力系統(tǒng)。該動力系統(tǒng)可由4缸2.0 tfsi+電機(jī)驅(qū)動，后輪由電機(jī)驅(qū)動，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，從而以較低的成本實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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