文/鈞泓

生鮮電商該怎么玩，對(duì)于很多電商來(lái)說(shuō)都是難題，目前來(lái)看整個(gè)市場(chǎng)很難出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面，而現(xiàn)有的模式基本大同小異，但是對(duì)于大量涌進(jìn)的創(chuàng)業(yè)來(lái)說(shuō)，目前的生鮮電商創(chuàng)業(yè)的門(mén)檻在大幅增加。

對(duì)于，兩鮮這樣的懷揣著濃濃情懷的創(chuàng)業(yè)來(lái)說(shuō)，情懷如何落實(shí)到創(chuàng)業(yè)的細(xì)節(jié)尤為關(guān)鍵，兩鮮網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)沈斌在創(chuàng)業(yè)之后依然熱情滿滿。

“即使電商發(fā)展如此迅速，但在生鮮領(lǐng)域消費(fèi)者們依然無(wú)法通過(guò)合理的價(jià)格獲得優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品”

這就是沈斌和他的另一個(gè)創(chuàng)始人方柏元對(duì)于創(chuàng)立兩鮮的初衷。而在兩鮮建立之初，沈斌將大量的資源投入了供應(yīng)鏈的建設(shè)，對(duì)于供應(yīng)鏈的建設(shè)有自己的規(guī)劃。

慢擴(kuò)張 深扎根

眾所周知，在整個(gè)生鮮爆發(fā)的市場(chǎng)，大多數(shù)玩家都在燒錢(qián)擴(kuò)規(guī)模，而在兩鮮的短時(shí)間計(jì)劃內(nèi)，依然只盯上海一個(gè)市場(chǎng)。

“雖然我們?cè)谏虾５貐^(qū)用戶突破70萬(wàn)，用戶轉(zhuǎn)換高達(dá)50%，但是依然還有很多事情，”在沈斌看來(lái)，上海市場(chǎng)的用戶是對(duì)于生鮮需求最特別的用戶。

當(dāng)然，在上海的市場(chǎng)玩家尤其多，從1號(hào)店在上海推廣網(wǎng)上超市概念，到天天果園發(fā)展7年，雖然玩家眾多依然無(wú)法形成明顯的優(yōu)勢(shì)，甚至很多平臺(tái)依靠急速的擴(kuò)張來(lái)給資本很好的交代。

沈斌并不認(rèn)可通過(guò)資本快速擴(kuò)張，一城復(fù)制一城的模式，而兩鮮在上海的兩年實(shí)踐有很多細(xì)節(jié)值得生鮮領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者參考。

1.從源頭設(shè)立采購(gòu)機(jī)制，兩鮮在一些熱門(mén)品類在海外設(shè)立直采的模式，產(chǎn)品的成熟季直接由專人負(fù)責(zé)從產(chǎn)品采摘到物流配送的全過(guò)程監(jiān)督和保障。

2.全程冷鏈恒溫，至于這一點(diǎn)，沈斌看來(lái)是兩鮮立足的根本，首先在采摘完成之后由目的地的冷鏈設(shè)備進(jìn)行保存，在運(yùn)輸途中更是如此，而當(dāng)?shù)竭_(dá)中國(guó)之后，兩鮮改造開(kāi)發(fā)的100臺(tái)冷鏈車就直接負(fù)責(zé)配送。

3.在倉(cāng)庫(kù)設(shè)置上，兩鮮選擇了處于中間位置，盡量縮短從機(jī)場(chǎng)送到消費(fèi)者手中的時(shí)間。

4.在配送環(huán)節(jié)上，兩鮮改造的冷鏈車并非傳統(tǒng)的大型箱式貨車，而是中小型的箱式車，盡量保證機(jī)動(dòng)性，同時(shí)，針對(duì)用戶的特定時(shí)間段的配送，還有熱門(mén)品類的“即時(shí)送”，對(duì)于即時(shí)送沈斌解釋到，大量消費(fèi)者對(duì)于生鮮需求有隨機(jī)性，即時(shí)送就是在一些熱門(mén)品類上滿足消費(fèi)者的即時(shí)需求。

同時(shí)，冷鏈車能還能很好的利用車內(nèi)剩余的空間，能達(dá)到兩端的很好的互補(bǔ)。

目前，兩鮮在上海地區(qū)積累的70萬(wàn)的用戶，目前高頻的用戶每周購(gòu)買(mǎi)的頻次達(dá)3-5次，而由于在定位上，兩鮮選擇中高檔的生鮮產(chǎn)品，客單價(jià)相對(duì)一些平臺(tái)更高。

而在完成最新一輪2000萬(wàn)美金融資之后，沈斌和方柏元，依然并沒(méi)有著急城市拓展，在他的規(guī)劃中，目前兩鮮在上海未完成的事情還有很多。

在選擇品類上，兩鮮的非常謹(jǐn)慎，而在SKU上目前兩鮮僅有800個(gè)，是同類型電商里相對(duì)較少的，沈斌認(rèn)為生鮮電商通過(guò)爆款模式來(lái)增加品牌曝光，同時(shí)在品類擴(kuò)張上保持適當(dāng)?shù)目酥品浅Ｖ匾?/p>

而在兩鮮的創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，將澳洲的車?yán)遄?、泰?guó)的椰青等產(chǎn)品成功從小批量的產(chǎn)品賣(mài)到了全網(wǎng)爆款，“在幾個(gè)成熟品類，兩鮮在供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)具備，用戶口碑更是積累”，但是，如何突破用戶對(duì)于兩鮮已經(jīng)形成的刻板印象，下一步將是團(tuán)隊(duì)需要努力的。

“如果擴(kuò)大SKU,兩鮮是否還能建立優(yōu)勢(shì)，如果進(jìn)行城市擴(kuò)張，該用選擇何種方式，兩鮮并不能參考行業(yè)的通用法則，自己在上海積累的成熟模式并不能照搬，”沈斌對(duì)于下一步即清楚又篤定。

“我們用’慢辦法’做生鮮，就是希望保持創(chuàng)業(yè)的初心，未來(lái)能否將海外產(chǎn)品更快更好的送達(dá)消費(fèi)者手中，希望能在野蠻競(jìng)爭(zhēng)的生鮮市場(chǎng)取得一定的席位，”沈斌如是說(shuō)。