本站訊 2月18日消息，據(jù)TNW報(bào)道，有媒體報(bào)道蘋果并購主管去年春天曾密會(huì)特斯拉汽車公司創(chuàng)始人和CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk），表達(dá)了對(duì)收購特斯拉的興趣?？紤]到特斯拉的市值超過240億美元，對(duì)蘋果來說將是一次空前的大交易。

不過兩家公司合并似乎有大量的聯(lián)合效應(yīng)。以下是TNW認(rèn)為的蘋果收購特斯拉的理由。

1、蘋果有現(xiàn)金

蘋果擁有1600億美元現(xiàn)金，但依然沒有找到理想的現(xiàn)金用途。過去1年里，該公司回購了400億美元股票，并計(jì)劃再回購200億美元。這些錢足夠全資收購特斯拉。雖然蘋果可以自負(fù)地認(rèn)為回購股票是最佳的現(xiàn)金投資方式，但特斯拉如果能改變汽車行業(yè)將獲得無限增長。

2、萬億美元機(jī)會(huì)

汽車市場(chǎng)是蘋果可能感興趣的行業(yè)，因?yàn)槠鋬r(jià)值高而且革新緩慢。特斯拉的S型汽車可能像iPhone改變手機(jī)行業(yè)一樣讓汽車行業(yè)發(fā)生重大變化。投資者一直對(duì)蘋果的iPhone和iPad業(yè)務(wù)增長下降和Mac電腦注定要成為小眾產(chǎn)品不滿。

該公司需要新的市場(chǎng)保持增長和贏回投資者。蘋果CEO蒂姆·庫克常常提到，該公司對(duì)擴(kuò)展至新產(chǎn)品種類感興趣。雖然汽車似乎與消費(fèi)電子不相關(guān)，但實(shí)際上汽車已經(jīng)成為最大的電子產(chǎn)品。聯(lián)網(wǎng)汽車一直是科技公司的熱門領(lǐng)域，并與汽車制造商合作將軟件和硬件安裝到汽車上。

去年在WWDC大會(huì)上，蘋果宣布了“汽車版iOS”政策，將其移動(dòng)OS安裝到汽車儀表盤系統(tǒng)。

3、史蒂夫·喬布斯曾想開發(fā)汽車

喬布斯曾對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》表示，他希望開發(fā)汽車。在他的辦公室，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人和前CEO喬布斯對(duì)紐約時(shí)報(bào)的約翰·馬科夫稱，如果他有足夠的精力，他想開發(fā)蘋果汽車挑戰(zhàn)底特律。喬布斯對(duì)蘋果的公司文化有很深的印記，因此他也可能對(duì)蘋果注入了最終進(jìn)入汽車行業(yè)的愿望。

伊隆·馬斯克是又一個(gè)喬布斯

雖然蒂姆·庫克是穩(wěn)重和可靠的蘋果CEO，但在公眾印象上與喬布斯無法比。另一方面，馬斯克讓人們聯(lián)想到了喬布斯。與喬布斯一樣，馬斯克有大的夢(mèng)想，甚至成立Space X公司準(zhǔn)備登月。如果馬斯克加入蘋果擔(dān)任高管，可安撫擔(dān)憂庫克領(lǐng)導(dǎo)的蘋果創(chuàng)新能力的投資者。

蘋果也可能從馬斯克在PayPal的經(jīng)歷中受益。在2014年第一財(cái)季電話會(huì)議上，庫克暗示他對(duì)支付業(yè)務(wù)感興趣。不過，庫克可能面臨一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，即投資者可能會(huì)要求用馬斯克取代他擔(dān)任CEO。

4、蘋果汽車可能與S型一樣

蘋果當(dāng)然可以自己開發(fā)汽車，而且有這個(gè)資源，但特斯拉的S型汽車看起來就像蘋果可能開發(fā)的汽車。S型汽車設(shè)計(jì)非常好，電子設(shè)備先進(jìn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格類似蘋果的極簡風(fēng)格。兩家公司都關(guān)注產(chǎn)品的最小細(xì)節(jié)。

在電子方面，S型汽車有17英寸觸屏，很像大尺寸的iPad。特斯拉通過自己的商店出售汽車而不是通過第三方代理商，這一戰(zhàn)略與蘋果專賣店類似。兩家公司都想完全控制客戶的體驗(yàn)，以正確地告訴他們產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

5、蘋果可幫助特斯拉擴(kuò)大規(guī)模

馬斯克坦承，特斯拉曾幾乎死掉。2008年該公司接近關(guān)閉，直到最后一刻才獲得投資。特斯拉現(xiàn)在狀況不錯(cuò)，甚至看到了盈利的希望，但蘋果可能進(jìn)一步推動(dòng)該公司的發(fā)展，不但可以提供資金還可以解決生產(chǎn)效率問題。

2013年第四季度特斯拉交付了6900輛汽車。蘋果銷售量5100萬部iPhone和2600萬臺(tái)iPad，雖然生產(chǎn)兩種產(chǎn)品是不同的，但蘋果專門開發(fā)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，這對(duì)特斯拉有利。蘋果在管理供應(yīng)商上也證明是專家。

S型汽車不便宜，特斯拉在努力開發(fā)3萬美元的汽車。有了蘋果的經(jīng)驗(yàn)和資源，特斯拉可優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低成本和提高產(chǎn)量。S型汽車依然是小眾產(chǎn)品，但如果條件合適，特斯拉下一代汽車可能像iPhone一樣成為主流。（木秀林）