說出來你都不信，特斯拉旗下5款量產(chǎn)車，只剩Model 3和Model Y 沒有取消換擋桿和燈光撥桿了。

如果有一天，特斯拉全系車型都取消實體換擋桿，我們應(yīng)該怎么換擋？

這個問題絕非空穴來風(fēng)。

8月底，Tesla官方正式發(fā)布了Semi重卡的官圖——既沒有換擋桿，也沒有燈光撥桿。

2021-2022款 Model S Plaid（國內(nèi)暫未上市）、2021-2022款 Model X Plaid（國內(nèi)暫未上市）也是同款設(shè)計。

那么，問題來了：

取消換擋桿以后，我們應(yīng)該怎么掛擋呢？

取消換擋桿，特斯拉是在省成本嗎？

先看一段演示視頻。

在視頻中，特斯拉提供的三種換擋解決方案一目了然。

觸屏?xí)r，向上滑動左側(cè)小車 logo 即為前進(jìn)，向下即為倒車，系統(tǒng)會自動切換到R擋上，并呼出倒車影像。

停車時，點摁屏幕左上角的 P 鍵、或解開主駕駛安全帶即可駐車。

如果大屏死機了怎么辦？

特斯拉還給出了一套應(yīng)急方案——新車在無線充電板底部還有一排擋位按鍵，點擊喚醒面板之后即可通過點摁的方式切換擋位，夜間按鍵也有背光。

AI 自動換擋，前進(jìn)或后退都由車輛自行判斷。

在打開Auto Shift out of Park（Beta）選項后，只要將車頭面向障礙物停好并切換到 P 擋，AI就會立刻判斷出此時需要倒車才能順利把車開出去。

此時，上車系好安全帶、踩下剎車，AI會自動將擋位切換為 R 擋。

反之，在停好車后，如果車頭沒有障礙物，車尾后障礙物，AI會自動將擋位切換為 D 擋。

無論是上述哪一種情況，駕駛員都只要上車系好安全帶、踩下剎車踏板啟動車輛后即可開車走人，不需要任何手動操作。

當(dāng)然，特斯拉也給出了微信提示：在踩下油門踏板之前，請務(wù)必檢查以確認(rèn)所選檔位符合您的期望！

Auto Shift out of Park（Beta）功能，是隨全新Model S一起發(fā)布的新功能，目前在全新Model S和全新Model X為標(biāo)配。

日后或?qū)⒆鳛镕SD的新功能OTA給所有訂閱或一次性購買FSD的車主。

Auto Shitf的原理不難，根據(jù)進(jìn)入當(dāng)前停車位置的軌跡以及來自傳感器的有關(guān)當(dāng)前環(huán)境的信息來融合判斷。

不過話說回來，由于是停車狀態(tài)下自動換擋，所以毫米波雷達(dá)帶來的信息量有限，且置信度不高；超聲波雷達(dá)可以探測近距離障礙物，點云非常稀疏，起輔助判斷作用。

判斷大型靜止物體，如墻面、車輛、高垃圾桶、路面指示標(biāo)線等“有用”信息，還要依賴特斯拉一以貫之的“視覺感知路線”。

從這一方面講，國內(nèi)造車新勢力跟進(jìn)Auto Shift out of Park（Beta），有難度。

但是Auto Shift out of Park（Beta）在日常生活中實用價值不大，跟進(jìn)意義也不大。