近日。《政府工作報告》明確提出，國家將繼續(xù)推動新能源汽車消費，為了提高新能源汽車對消費者的吸引力，需要更加完善新能源汽車的售后保險。去年年底國家發(fā)布了新能源汽車專屬條款，預(yù)計將在今年進入發(fā)展增速期，科技賦能正是其中的關(guān)鍵詞。

新能源汽車通常采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，在車輛的動力控制和驅(qū)動方面進行技術(shù)創(chuàng)新，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。

乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2月份，新能源乘用車零售銷量達27.2萬輛，同比增長180.5%。由此可見新能源汽車的需求量在劇增，行業(yè)市場日漸火爆。

然而新能源汽車的售后保險是一大難關(guān)，由于新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施。因此，在車輛的日常使用中，不僅需要考慮到傳統(tǒng)的交通意外風險，還要考慮到動力電池起火、爆燃引發(fā)的各種風險。

想要提高保險的效益，一方面，我們通過建設(shè)數(shù)字化理賠系統(tǒng)和應(yīng)用理賠數(shù)據(jù)，建立一個透明的閉環(huán)解決方案；另一方面，借助高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛行為數(shù)據(jù)等手段開發(fā)機動車里程保險（UBI）等創(chuàng)新車險產(chǎn)品，也是保險機構(gòu)探索降低新能源汽車事故率和賠付率的有效途徑。