據(jù)媒體報(bào)道，最近，煙臺交通執(zhí)法部門開始打擊非法網(wǎng)絡(luò)約車，一夜之間調(diào)查處理了18輛非法網(wǎng)絡(luò)約車。

合規(guī)網(wǎng)約車到底該如何界定？

除了派單網(wǎng)約車平臺必須通過許可，司機(jī)還需取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，車輛則需具備網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證。

而絕大多數(shù)非法網(wǎng)約車的問題都出在司機(jī)未取得相關(guān)資質(zhì)，或者車輛不具備運(yùn)營資質(zhì)，甚至是“雙缺”。

乘坐這樣的車輛，用戶安全系數(shù)自然大打折扣。

因此在衡量網(wǎng)約車平臺時(shí)，“雙合規(guī)率”就成為關(guān)鍵指標(biāo)。

“雙合規(guī)率”指的是獲得相關(guān)行政許可的車和司機(jī)完成的訂單率，由此可直接反映網(wǎng)約車平臺依法合規(guī)的經(jīng)營情況。指標(biāo)越高，代表網(wǎng)約車平臺的經(jīng)營越規(guī)范，安全出行就更有保障。

“雙合規(guī)率”這么重要，那哪些網(wǎng)約車平臺在這方面名列前茅呢？我們不妨看下官方給出的數(shù)據(jù)結(jié)果。

自去年第四季度，交通運(yùn)輸部開始公布國內(nèi)網(wǎng)約車平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)以來，上汽集團(tuán)旗下的享道出行已經(jīng)六次奪得“雙合規(guī)率”第一。

作為上汽集團(tuán)移動出行戰(zhàn)略品牌，成立于2018年的享道出行整合上汽優(yōu)勢資源，在安全合規(guī)運(yùn)營方面一直是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。

如上線運(yùn)營車輛均為合規(guī)網(wǎng)約車，車內(nèi)預(yù)裝DVR設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營環(huán)境，支持一鍵緊急呼叫、安全行程分享等多重安全技術(shù)保障。

數(shù)據(jù)顯示，目前享道出行已實(shí)現(xiàn)上海、鄭州、蘇州、杭州、寧波在內(nèi)的27座城市覆蓋運(yùn)營，并在上述五城專車市場占有率穩(wěn)居前三，用戶好評率超過97%。

同時(shí)，網(wǎng)約車運(yùn)營，司機(jī)審核也很重要，享道出行在這方面也是出了名的嚴(yán)格。

比如規(guī)定所有駕駛員均需進(jìn)行全合規(guī)深度背景調(diào)查和身份資料存檔，另外，還會“專門”挑選一些老練的司機(jī)師傅來服務(wù)用戶。在上海，很多享道出行的司機(jī)師傅就都曾開過出租車，資質(zhì)合規(guī)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，對地形環(huán)境格外熟悉，更能保障用戶的乘坐體驗(yàn)和出行安全。

此外，享道出行還首倡“司乘平等”理念，長期注重保障司機(jī)權(quán)益，并把關(guān)愛司機(jī)的行動落實(shí)到細(xì)節(jié)實(shí)處。

今年5月，享道出行聯(lián)合上海德瑞姆心理機(jī)構(gòu)共同發(fā)起的網(wǎng)約車行業(yè)首個(gè)“心理健康關(guān)愛計(jì)劃”，為網(wǎng)約車司機(jī)配備專屬心理咨詢師，從而幫助司機(jī)培養(yǎng)積極向上的心態(tài)，更好地提供品質(zhì)出行服務(wù)。

近來，關(guān)于網(wǎng)約車安全性的問題甚囂塵上，行業(yè)競爭的主流也逐漸從燒錢補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向至平臺整體的合規(guī)與可靠性上。

綜合來看，擁有國企背景的平臺更受用戶青睞，其實(shí)并不意外。

而除了可靠安全性高，國企背景的平臺還有更多其他優(yōu)勢，比如司機(jī)服務(wù)優(yōu)質(zhì)，汽車硬件好，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，比如享道出行曾推出“ACTS”技術(shù)戰(zhàn)略，通過智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，車內(nèi)外環(huán)境動態(tài)識別，可全面提升出行安全等級。

打造更安全的品質(zhì)出行，彰顯企業(yè)對司乘雙方的責(zé)任與義務(wù)，帶領(lǐng)行業(yè)不斷前進(jìn)，在安全合規(guī)成為網(wǎng)約車主流趨勢下，“享道之道”或?qū)@得更大的市場回報(bào)。