土星V，也譯作農(nóng)神V，也稱月球火箭，是美國宇航局在阿波羅計劃和天空實驗室計劃中使用的多級可投棄液體燃料火箭。它是繼蘇聯(lián)能源運載火箭之后第二大運載火箭，推力巨大。

土星5號是三級火箭，由S-1C一級、S-2二級、S-4B三級、儀器艙和有效載荷組成。第一級長42米，直徑10米，尾部底部直徑增加到13米。尾部裝有四個穩(wěn)定的尾翼，翼展約18米。在第一階段，使用了五個F-1發(fā)動機，一些液態(tài)氧和煤油作為推進(jìn)劑，兩個10米直徑的鋁推進(jìn)劑箱用縱梁和墊片加固。第二級長25米，直徑10米。它使用一些液氧和液氫推進(jìn)劑，共用5臺殲2發(fā)動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，帶J-2發(fā)動機，推進(jìn)劑以液氧和液氫為主。

土星5號是人類歷史上使用過的最重、最強大的運載火箭。它的高度為110.6米，起飛重量為3038噸，總推力約為3400噸。同時，它可以向低地球軌道發(fā)送127噸的有效載荷。土星5號是三級火箭，由S-1C一級、S-2二級、S-4B三級、儀器艙和有效載荷組成。第一級長42米，直徑10米，尾段底部直徑增至13米。

尾部裝有四個穩(wěn)定的尾翼，翼展約18米。在第一階段，使用了五個F-1發(fā)動機，一些液態(tài)氧和煤油作為推進(jìn)劑，兩個10米直徑的鋁推進(jìn)劑箱用縱梁和墊片加固。第二級長25米，直徑10米，采用液氧和液氫推進(jìn)劑，共用5臺J-2發(fā)動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，帶J-2發(fā)動機，推進(jìn)劑為液氧和液氫。

土星5號運載火箭是人類歷史上使用過的最高、最重、最強大的運載火箭。雖然NASA曾經(jīng)設(shè)想過更大的火箭，但土星5號是歷史上土星運載火箭成員中最大的火箭。馬歇爾·泰空飛行中心總指揮沃納·沃納·馮·布勞恩和他的德國火箭隊負(fù)責(zé)土星5號的設(shè)計和研發(fā)。其主要承包商包括波音公司、北美航空公司空公司和道格拉斯飛機公司。

除了土星5 空的最后一次發(fā)射日，實驗室沒有使用S-IVB，其他所有土星5的發(fā)射都有三個階段:S-IC、S-II和S-IVB。每個階段都使用液氧作為氧化劑。第一級使用高度精煉的煤油作為主要燃料，另外兩級使用液態(tài)氫作為主要燃料。一般來說，發(fā)射任務(wù)的前20分鐘左右是由火箭驅(qū)動的。

從1967年到1973年，NASA一共發(fā)射了13枚土星5號火箭，因為從來沒有發(fā)生過丟失有效載荷的重大事故。土星5號的主要載荷是阿波羅飛船，它成功地將一些宇航員送上月球。土星5號的最后一次發(fā)射把田空實驗室的空站直接送到了臺空。

土星5號在20世紀(jì)60年代早期，蘇聯(lián)在Tai 空比賽中領(lǐng)先于它的對手美國。1957年，蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星Sputnik-1，1961年4月12日，蘇聯(lián)宇航員尤里·加加林成為第一個進(jìn)入Tai 空的人類。為了在太空領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)蘇聯(lián)，1961年5月25日，肯尼迪總統(tǒng)宣布，美國將在1970年前首先向月球派遣宇航員。

當(dāng)時美國是唯一的載人任務(wù)，水星-紅石3號在艾倫·謝潑德。只在Tai 空停留了15分鐘，沒有直接進(jìn)入近地軌道。當(dāng)時，世界上沒有任何一種火箭可以運輸一次可以登陸月球的宇宙飛船。因為土星1號火箭當(dāng)時還在研制中，但推力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要發(fā)射幾次才能把登月所需的所有部件直接送入軌道。

在土星5號登月計劃的早期，NASA考慮了三個主要想法:地球軌道交會、直接起飛和月球軌道交會。雖然NASA一開始沒有充分考慮月球軌道采集，因為當(dāng)時人類連地球軌道采集都沒有進(jìn)行，更別說難度更大的月球軌道采集了。后來因為可以縮短任務(wù)時間，而且比另外兩種方法簡單，月球軌道的采集還是會采用。

土星5號從1964年到1973年，土星5號的總撥款高達(dá)65億美元，1966年達(dá)到最高水平，僅一年就撥款12億美元。阿波羅計劃縮減的主要原因是錢。1966年，NASA每年的政府撥款高達(dá)45億美元，約占當(dāng)時美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的0.5%。同年，國防部的一些政府撥款為635億美元。