德語聽，法語入門，中文看，瑞典快樂，不需要國家和國籍的人對(duì)車的關(guān)注程度不一樣，他們也創(chuàng)造了完全不同的車

前幾年心理學(xué)家Classical給我講過不同國家的視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺五種感官的發(fā)達(dá)程度和偏好差異對(duì)汽車的影響。

比如德國的歷史上就有豐富的哲學(xué)家、音樂家、交響樂，說明這個(gè)民族的思維和聽覺都非常發(fā)達(dá)。所以，“從發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來猜測汽車的型號(hào)”，“從關(guān)門的聲音來判斷汽車的價(jià)格”往往是德國人喜歡做的事情。NVH也成為了德國汽車最重要的技術(shù)領(lǐng)域。

法國有世界聞名的香水、葡萄酒、法國菜、高檔服裝、皮具等奢侈品，因?yàn)榉▏说奈骞俜浅０l(fā)達(dá)、平衡。無論是高端服裝還是奢侈品，原材料和成品的觸感都是重要而微妙的。

這個(gè)例子在法國車?yán)锩嬉部梢哉业?。比如在雪鐵龍C5等車型上，法國版的可觸摸按鈕、旋鈕、方向盤等部件都是用彈性材料包裹，觸感非常舒適，令人印象深刻，而在國產(chǎn)版中，則換成了普通的常規(guī)材料。這不是簡單的降價(jià)，而是根據(jù)不同的市場偏好結(jié)合成本和收益的產(chǎn)品策略。

此外，發(fā)展油畫、發(fā)明攝影和電影的法國人對(duì)光的使用非常著迷。法國車比其他車更注重視覺、照明、車內(nèi)亮度等指標(biāo)。雪鐵龍畢加索在法國和歐洲受歡迎，在中國銷售緩慢的深層原因在于兩國幾千年的審美差異——中國畫基本找不到光源、光影的存在。在中國古代，玻璃是制成的，但瓷器是首選。中國消費(fèi)者最熱衷于在汽車玻璃上貼深色膜，中國人永遠(yuǎn)無法理解日光浴的奇怪行為。

中國水墨畫的神奇之處在于，所有的元素都可以用一種顏色來表達(dá)，這就需要強(qiáng)大的視覺系統(tǒng)來理解美感和意境。中國人似乎只能用眼睛捕捉所有的信息。無論是在車展還是在4S商店，中國人真的“看”車，很少像其他國家的人那樣四處觸摸、按壓、輕叩和聆聽。

這種視覺霸權(quán)使得汽車價(jià)值在中國市場的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界其他市場，而其他方面相對(duì)較低。比如氣味，大部分中國消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)氣味的感知很少，理所當(dāng)然的認(rèn)為是新車的氣味。

前不久參加了“尋找瑞典沃爾沃汽車健康溯源之旅”，想起了之前聽到的這套理論，自然想到了一個(gè)問題——瑞典汽車有什么不同？

瑞典最北部夏季連續(xù)24小時(shí)56天，冬季連續(xù)32天夜晚。但是，這樣極端的氣候是世界上幸福指數(shù)最高的國家之一。這樣的國家是怎么造汽車的？

如何讓車內(nèi)空氣質(zhì)量空比車外好

與高峰期相比，近兩年霧霾有所減少，使得人們對(duì)空空氣污染的關(guān)注度降低。但事實(shí)上，空氣污染對(duì)人類健康的威脅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織對(duì)空空氣污染致病性的評(píng)估，每年約有700萬人因日益嚴(yán)重的室內(nèi)外空氣污染而過早死亡，世界人口的91%生活在世衛(wèi)組織公布的安全標(biāo)準(zhǔn)之下。

顆粒物是氣體污染的主要來源之一。比如國內(nèi)熟知的PM2.5，指的是直徑小于2.5微米的顆粒。人的頭發(fā)直徑約50-70微米，PM2.5肉眼看不見，但具有極強(qiáng)的殺傷力——PM10通常被口腔粘膜等器官組織阻擋，但PM2.5會(huì)直接進(jìn)入人體呼吸系統(tǒng)，而較小的顆?？赡苤苯舆M(jìn)入血液。

一般空氣體中的顆粒物不可小覷，空氣體在汽車中的交換速度是室內(nèi)空氣體的50倍。因此，隨著人們?cè)谄嚿匣ㄙM(fèi)的時(shí)間越來越多，接觸污染空氣體的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。

沃爾沃汽車(Volvo Car)是最早關(guān)注PM2.5危害的汽車公司之一，2012年我國剛剛開始在空氣體中進(jìn)行PM2.5的中試測量，沃爾沃汽車(Volvo Car)中國工程師提出針對(duì)PM2.5開發(fā)車內(nèi)空氣體凈化技術(shù)方案。

2014年，沃爾沃汽車與全球領(lǐng)先的家用和專業(yè)氣體凈化解決方案提供商Blueair合作，共同推出高級(jí)空氣濾清器雙效增強(qiáng)型空氣體凈化系統(tǒng)的研發(fā)。

與普通的家居或辦公環(huán)境不同，車內(nèi)的環(huán)境條件更加復(fù)雜。這就對(duì)汽車級(jí)空氣體凈化系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、凈化能力和使用壽命提出了更高的要求。經(jīng)過深入的研發(fā)和反復(fù)測試，沃爾沃汽車將最先進(jìn)的空氣體凈化技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

AAC創(chuàng)新性地使用負(fù)離子單元，在過濾凈化前對(duì)空氣體中的顆粒進(jìn)行充電。在特定的使用環(huán)境和條件下，AAC的靜電吸附技術(shù)，結(jié)合針對(duì)中國市場優(yōu)化的高效空濾筒，可防止高達(dá)95%的PM2.5顆粒，明顯領(lǐng)先于競爭產(chǎn)品。

鼻子組

除了PM2.5等顆粒物之外，汽車內(nèi)還有另一個(gè)空氣污染源:有害化學(xué)物質(zhì)在車內(nèi)材料中揮發(fā)排放，包括甲醛和苯系物，可導(dǎo)致司機(jī)和乘客頭痛、疲勞，甚至中毒和致癌。車內(nèi)氣味也是駕駛體驗(yàn)的重要組成部分，尤其是車輛處于高溫高濕環(huán)境時(shí)。

汽車內(nèi)部包含許多不同的材料，如塑料，這些材料包含許多化學(xué)物質(zhì)。雖然這些物質(zhì)大多總是被鎖在材料里，但仍有少數(shù)物質(zhì)可能會(huì)蒸發(fā)，散發(fā)出新車的典型氣味。

塑料中的溶劑、添加劑和單體是汽車內(nèi)部氣味的主要來源。這些成分通常應(yīng)該在制造過程中被消耗掉，否則材料在車內(nèi)使用時(shí)氣味會(huì)消失，但它們往往會(huì)以某種方式在車內(nèi)徘徊。強(qiáng)烈的氣味可能會(huì)刺激過敏的人，引起頭痛、眼睛窒息、鼻子哽塞或喉嚨發(fā)癢。

但是單純用儀器測量味覺和嗅覺是比較困難的，需要人用鼻子主觀感受才能得到檢測結(jié)果。

著名的沃爾沃“鼻子集團(tuán)”成立20年了。根據(jù)材料和零部件、系統(tǒng)和車輛三個(gè)層面，經(jīng)過專門訓(xùn)練的鼻子團(tuán)隊(duì)將對(duì)沃爾沃汽車進(jìn)行強(qiáng)化的逐步氣味測試，以確保每一輛新車都有令人愉悅的氣味。

“鼻子組”成員不能是吸煙者，因?yàn)楸亲訒?huì)失去敏感度。會(huì)員的嗅覺應(yīng)處于“正?！彼?，考試時(shí)不應(yīng)感冒或發(fā)燒。

因?yàn)槭澜绺鞯氐南M(fèi)者對(duì)氣味的品味不同，沃爾沃汽車在世界上有兩個(gè)“鼻子群體”——一個(gè)在中國，另一個(gè)在瑞典。兩個(gè)小組相互合作，比較測試結(jié)果，從而開發(fā)出全球氣味友好的產(chǎn)品。

當(dāng)“鼻團(tuán)隊(duì)”確定有異味且達(dá)到不可接受的程度時(shí)，沃爾沃汽車會(huì)對(duì)材料本身進(jìn)行探索，了解其使用何種粘合劑或材料的具體化學(xué)成分，從而控制排放和氣味。

在沃爾沃物資中心，我們體驗(yàn)了鼻組的日常工作。不同的內(nèi)部材料被密封在玻璃試管中，有兩個(gè)相同材料的樣品，干的和濕的。打開試管就能聞到各種物質(zhì)的氣味。

內(nèi)部材料

如前所述，觸摸往往被中國消費(fèi)者忽視，但我們能觸摸到的內(nèi)飾材料不僅決定舒適度，還影響健康。

汽車內(nèi)飾最常見的材料是皮革、織物、金屬、塑料和橡膠。

皮革:生皮制成的皮革需要鞣制，以穩(wěn)定皮革并增加耐用性。鞣制通常根據(jù)使用的制劑分為鉻鞣和無鉻鞣。

鉻鞣過程中可能會(huì)形成和釋放六價(jià)鉻，大約2-3%的人對(duì)六價(jià)鉻過敏。沃爾沃納帕皮革采用無鉻鞣制工藝，增加了天然植物制劑的使用。處理皮革所需時(shí)間是同級(jí)軟化工藝的四倍，從而獲得更柔軟的皮革纖維質(zhì)感。

在保證耐久性的前提下，涂層越薄，表面紋理越清晰，透氣性越好，皮革越柔軟。這意味著生皮的原料要有很高的品質(zhì)，涂層配方要嚴(yán)格選擇。在世界上為數(shù)不多的汽車皮革化學(xué)涂料供應(yīng)商中，沃爾沃汽車選擇了與其中的前兩家合作。所以沃爾沃汽車皮革表面的涂層是輕薄透氣的。

此外，沃爾沃使用歐美皮革原料，嚴(yán)格管理供應(yīng)鏈，建立從農(nóng)場、生皮市場到皮革制造的皮革可追溯系統(tǒng)。

面料:1998年沃爾沃汽車推出S80，在車的健康方面特別引人注目，并獲得國際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)認(rèn)證。2008年，沃爾沃汽車成為唯一一家所有車型均通過國際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)Oeko-Tex100抗過敏認(rèn)證的汽車制造商。所有的內(nèi)飾材料和紡織品都通過了100多種有害或過敏物質(zhì)和排放測試，寶寶可以直接接觸。

金屬:車上的金屬部件最容易引起嬰幼兒的注意。沃爾沃力求讓家人遠(yuǎn)離金屬過敏，每次接觸都感到安心。

鎳泄漏已被證明是最常見的皮膚接觸過敏形式之一。對(duì)鎳過敏的人，皮膚接觸到鎳合金制成的金屬表面，可能會(huì)起疹子。許多日常用品都含有鎳，從硬幣到表帶，從眼鏡框到項(xiàng)鏈扣——然后到汽車內(nèi)部零件。

沃爾沃規(guī)定，車門把手、鑰匙、換擋桿、按鈕、安全帶螺栓等車內(nèi)乘客經(jīng)常接觸的部位嚴(yán)禁鍍鎳，符合歐盟長期皮膚接觸部位的鎳漏標(biāo)準(zhǔn)。鉛、銻等金屬元素也禁止出現(xiàn)在沃爾沃汽車中。

塑料:沃爾沃對(duì)內(nèi)飾聚合物添加劑中的有機(jī)錫穩(wěn)定劑、溴化阻燃劑、氯化石蠟等物質(zhì)有明確限制。某些增塑劑、烷基錫化合物和溴也禁止出現(xiàn)在沃爾沃汽車中。

橡膠:沃爾沃要求內(nèi)部盡可能容易清潔，避免使用紡織地毯等容易積灰的表面材料。在乘客艙和行李艙，沃爾沃采用經(jīng)過過敏測試的天然橡膠覆蓋物，清潔方便，不易積灰。

從車內(nèi)到車外

在瑞典的一周內(nèi)，代表團(tuán)還參觀了沃爾沃陽光模擬實(shí)驗(yàn)室、人體工程實(shí)驗(yàn)室和合作伙伴Blueair公司，并采訪了第三方合作醫(yī)療專家。

為了研究、保護(hù)和關(guān)愛人類，沃爾沃的跨學(xué)科協(xié)會(huì)涵蓋人體測量學(xué)、人體工程學(xué)、生物力學(xué)、化學(xué)工程、脊柱外科、神經(jīng)外科、心理學(xué)、環(huán)境科學(xué)、太陽物理學(xué)、聲學(xué)...

比如沃爾沃推出的全球首款人體工程學(xué)座椅，就是與脊柱醫(yī)學(xué)專家阿爾夫·納切姆森教授合作而成。

早在20世紀(jì)80年代末，一個(gè)由神經(jīng)外科醫(yī)生、理療師、其他醫(yī)學(xué)專家和沃爾沃汽車R&D公司人員組成的團(tuán)隊(duì)就從20世紀(jì)80年代末開始了一項(xiàng)關(guān)于揮鞭傷的研究項(xiàng)目，其研究成果為沃爾沃汽車兩代頭頸部支架的研發(fā)和批量生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。

這些對(duì)外合作不僅注重人的身體健康，還注重心理健康和車外生活環(huán)境健康。

2019年10月16日，沃爾沃汽車發(fā)布了“2040環(huán)保計(jì)劃”，旨在將公司發(fā)展成為2040年前的全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。作為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的第一步，該公司計(jì)劃從2018年到2025年，每輛汽車在其整個(gè)生命周期內(nèi)的碳排放平均減少40%。

這是一個(gè)從車內(nèi)到車外提升幸福指數(shù)的計(jì)劃，也是汽車行業(yè)迄今為止最雄心勃勃的環(huán)保計(jì)劃之一。地球的未來因?yàn)樗麄兌鴺酚^。